佐藤荣作
日本政治家,曾任日本內閣總理大臣(首相) / 维基百科,自由的 encyclopedia
佐藤荣作(日语:佐藤 榮作/さとう えいさく Satō Eisaku ?,1901年3月27日—1975年6月3日),日本政治家,前日本内阁总理大臣,执政长达7年8个月,曾经是连续总任期最长的日本首相(2020年8月才被安倍晋三超越)。其亲兄岸信介亦曾为总理大臣。他也是前任日本首相安倍晋三的外叔公。岸信介、佐藤荣作、安倍晋三,被称作“一家三宰相”[注 1][1][2][3]、“一门三首相”[4][5][6]的美称。佐藤荣作在1974年获得诺贝尔和平奖。
佐藤荣作 佐藤榮作 | |
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日本第61-63任内阁总理大臣 | |
任期 1964年11月9日—1972年7月7日 | |
君主 | 昭和天皇 |
副首相 | 河野一郎 |
前任 | 池田勇人 |
继任 | 田中角荣 |
日本第4、21、22任北海道开发厅长官 | |
任期 1963年7月18日—1964年6月29日 | |
总理 | 池田勇人 |
前任 | 川岛正次郎 |
继任 | 池田勇人(代) |
任期 1952年10月30日—1953年2月10日 | |
总理 | 吉田茂 |
前任 | 野田卯一(日语:野田卯一) |
继任 | 户冢九一郎(日语:戸塚九一郎) |
日本第12、13任科学技术厅长官(日语:科学技術庁長官) 第12、13任总理府原子能委员会(日语:原子力委員会)委员长 | |
任期 1963年7月18日—1964年6月29日 | |
总理 | 池田勇人 |
前任 | 近藤鹤代(日语:近藤鶴代) |
继任 | 池田勇人(代) |
日本第22任通商产业大臣 | |
任期 1961年7月18日—1962年7月18日 | |
总理 | 池田勇人 |
前任 | 椎名悦三郎 |
继任 | 福田一 |
日本第64任大藏大臣 | |
任期 1958年6月12日—1960年7月19日 | |
总理 | 岸信介 |
前任 | 一万田尚登 |
继任 | 水田三喜男 |
日本第7任建设大臣 | |
任期 1952年10月30日—1953年2月10日 | |
总理 | 吉田茂 |
前任 | 野田卯一(日语:野田卯一) |
继任 | 户冢九一郎(日语:戸塚九一郎) |
日本第3任邮政大臣(日语:郵政大臣) | |
任期 1951年7月4日—1952年10月30日 | |
总理 | 吉田茂 |
前任 | 田村文吉(日语:田村文吉) |
继任 | 高濑庄太郎(日语:高瀬荘太郎) |
日本第3任电气通信大臣(日语:電気通信大臣) | |
任期 1951年7月4日—1952年8月1日 | |
总理 | 吉田茂 |
前任 | 田村文吉(日语:田村文吉) |
继任 | 职位废除 |
日本第4任内阁官房长官 | |
任期 1948年10月17日—1949年2月16日 | |
总理 | 吉田茂 |
前任 | 空缺(前任为苫米地义三) |
继任 | 增田甲子七 |
日本众议院议员 | |
任期 1949年1月23日—1975年6月3日 | |
选区 | 山口县第2区(日语:山口県第2区 (中選挙区)) |
个人资料 | |
出生 | (1901-03-27)1901年3月27日 大日本帝国山口县熊毛郡田布施村(今田布施町) |
逝世 | 1975年6月3日(1975岁—06—03)(74岁) 日本东京都港区西新桥 |
墓地 | 日本东京都筑地本愿寺和田堀庙所 日本山口县田布施町佐藤家墓所 |
政党 | 民主自由党(1948-1950) 自由党(1950-1955) 无党籍(1955-1957) 自由民主党(1957-1975) |
配偶 | 佐藤宽子(表妹) (1926年结婚—1975年结束) |
儿女 | 佐藤龙太郎(长子) 佐藤信二(日语:佐藤信二)(次子) |
父母 | 佐藤秀助(父) 佐藤茂世(母) |
亲属 | 佐藤信宽(日语:佐藤信寛)(外曾祖父) 佐藤信彦(外祖父) 佐藤市郎(日语:佐藤市郎)(兄) 岸信介(兄) 岸良子(日语:岸良子)(嫂) 岸信和(日语:岸信和)(侄子) 安倍洋子(侄女) 安倍晋太郎(侄女婿) 安倍晋三(侄外孙) 岸信夫(侄外孙) 阿达雅志(日语:阿達雅志)(孙女婿) 安西浩(日语:安西浩)(亲家) 松冈洋右(妻之舅) |
母校 | 东京帝国大学法学部 |
签名 |
1924年东京帝国大学法学部毕业,开始在铁道省任职。1946年为铁道总局长官,1947年为运输省次官。1948年加入自由党(自民党的前身之一)。在吉田茂任内阁总理大臣时,吉田大量开除党人派,官僚派得势,特别是佐藤和池田勇人多番获得提拔。1948年获吉田任命为内阁官房长官,1949年1月成为众议院议员(其后连任了11次),1949年2月任自由党政调会长。1954年造船丑闻事件中,幸得时任总理大臣吉田茂要求犬养健法务大臣发动检察指挥权,免于被捕,但吉田内阁因此倒台。
佐藤时期的日本为高速成长期的黄金时代,任内政绩斐然,除了连接东京和神户的东名高速公路和名神高速公路全线通车外,还核定了山阳新干线的兴建。佐藤除了维持着平均10%以上的经济成长率外,透过斡旋成功从美国手上拿回冲绳的统治权,纳入日本领土。比起前任池田勇人着手于经济外,佐藤处理了其他更错综复杂的政治性问题,也获得成功。1969年日本经济总量超越西德成为自由世界第二大经济体。
佐藤在外交上极力偏向中华民国,反对中华人民共和国,也是最后一个于任内访问台湾的日本首相,是知名的友台派。然而佐藤后期因为田中角荣迅速崛起,无法指定其属意的接班人福田赳夫继任自民党总裁,继而造成1970年代日本政局不稳甚至角福战争的开端。