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余部橋
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餘部橋梁
6496500; 134.5601000
余部
橋樑(日语:
余部
橋梁〔餘
部
橋梁〕/あまるべきょうりょう Amarube Kyōryō */?),又稱
余部
橋
,2010年改建前又稱
余部
鐵
橋
,是位於日本兵庫縣香美町香住區的高架鐵路
橋
,由JR西日本的山陰本線使用。第一代的鋼梁(日语:鋼
橋
)排架橋(英语:Trestle
餘部車站 (香美町)
橋
與位在地面的村落之間修築了一座高約47公尺、鋼骨造的電梯「
余部
水晶塔」(
余部
クリスタルタワー),配合車站的營運時段免費提供旅客與居民使用,而解決了車站與聚落之間交通不便的問題。 日文車站名使用舊字體「餘
部
」,而當地地名使用新字体「
余部
」。這是因為餘
部
余部號列車
橋
)排架橋(英语:Trestle bridge),在2000年代於排架橋的旁邊建設了新的脊背
橋
(英语:Extradosed bridge)以取代舊
橋
。在那時候預計到訪
余部
橋樑的觀光客會增加,因此在2006年度至2009年度之間開設多班觀光列車。 JR西日本與
余部
江桥抗战
江
橋
抗戰是中華民國國民革命軍所屬東北軍與日本帝國陸軍和投降日本的軍事力量,在中國抗日戰爭中针对日本侵略的抗战第一枪,是黑龍江戰役的序幕。日本主要目標:修復橋樑(江
桥
),佔領後,使得坦克車、甲車、砲車等車輛能夠順利進入東北,並且進而占領華北而作準備。 1931年9月下旬,日本佔領辽寧、吉林两省后,即
雲龍橋 (南投縣)
03401; 121.17458 雲龍
橋
位於台灣南投縣一座橋樑,橫跨濁水溪主流河道,連接仁愛鄉兩岸的春陽村與精英村,也是遊客通往廬山溫泉必經的橋樑,由公路總局第二區養護工程處負責維修與管理這座橋樑。 雲龍
橋
全長134公尺,淨寬7.5公尺,跨徑134公尺。在
橋