克罗地亚铁路(克罗地亚语:Hrvatske željeznice),简称HŽ,是克罗地亚国家铁路公司,其前身为南斯拉夫铁路。克罗地亚铁路为国际铁路联盟成员,UIC号码为78。
2012年11月1日,根据欧盟第91/440指令[1],要求将铁路运营和基础设施管理部门拆分出铁路运输服务部门,此前的克罗地亚铁路公司拆分成3家私人有限公司(d.o.o.):
- 克罗地亚铁路货运(HŽ Cargo d.o.o.)
- 克罗地亚铁路客运(HŽ Putnički prijevoz d.o.o.)
- 克罗地亚铁路基建(HŽ Infrastruktura d.o.o.)
线路
克罗地亚铁路系统长度总计为2974公里(其中248公里是复线)。 1,228公里为电气化线路,占总长 41.3%(数据截止2004年底)。
主要有以下线路:
- (斯洛文尼亚卢布尔雅那)-萨格勒布-斯拉沃尼亚布罗德-温科夫齐 - (塞尔维亚贝尔格莱德)
- 从萨格勒布到奥西耶克(通过科普里夫尼察)
- 从萨格勒布到里耶卡
- 从萨格勒布到斯普利特
- 从萨格勒布到锡萨克 - (最短的,但非常重要)
- 从萨格勒布到瓦拉日丁
此外还有通往斯洛文尼亚、匈牙利、波斯尼亚和黑塞哥维那和塞尔维亚的线路。
克罗地亚铁路迫切需要现代化建设。前南斯拉夫解体之后,全国各地铁路基础设施投资减少,许多重要的线路没有电气化,仅为单线,线路弯曲,最终导致速度变慢。
最近10年,铁路网络已得到改进,萨格勒布到温科夫齐线的最高速度增加。有些路段的速度已经从80公里/小时提高到120公里/小时,甚至达到160公里/小时。一个总计超过18亿克罗地亚库纳国家铁路投资计划已经确定,该计划将一直延续至2012年,铁路将进一步现代化。
标志进化
外部链接
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