共享脚车
能讓一般大眾租賃單車使用權的服務 / 维基百科,自由的 encyclopedia
共享脚车(英语:bicycle-sharing system或public bike share,缩写为PBS),又称公共脚车,是一种能让一般大众租赁脚车使用权的服务。在西方,共享脚车服务可以大致分为两种类型,分别是“社区脚踏车计划”和“智慧脚踏车计划”。社区脚踏车计划是由本地社群团体或非营利组织发起,智慧脚踏车计划则是由政府机构来建置、运营,或有时是以公共私营合作制(public–private partnership)的方式来进行。在中国大陆,除了有政府设立的共享脚车外,私人盈利企业也提供脚车短时租赁服务,需付费使用。
共享脚车的的主要概念是在都会区内以免费或平价租赁的方式,让民众使用脚车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤,以达到纾解交通拥塞、减低噪音和空气污染的目的。共享脚车也被认为是可用来解决大众运输系统中的“最后一公里”问题,并链接通勤者与大众运输网络的一种方式。[2]此外,共享脚车还具备休闲、旅游、健身等功能。[3]世界上第一座共享脚车系统为2005年5月法国里昂建置的共享脚车系统。[4]共享脚车计划关注于解决私有脚车的主要缺点,包括失窃和破坏、缺乏停车和存放空间,以及所需的维修保养。[5][6]然而,由于租借和归还地点的数量有限,共享脚车本身成为一种大众运输的形式,在方便性上不如私有脚车。[7]除非获得商业赞助,由政府运营的脚车分享项目可能需要花费大量的公共资金。而商业赞助的方式通常是在租借站或脚车上刊登广告。[8][9]无桩的共享脚车则是一种新兴的脚踏车分享形态,但几年后因为低估成本财务状况而陆续被并购或出清[10],目前这类新兴共享工具趋以电动化的二轮车(Scooter-sharing system)做有效管理与运营,使用意愿较为稳定[11]。
根据估计,在2011年5月时全世界已有约375个共享脚车系统正在运营中,236,000辆共享脚车可供使用。[12]2008年推出的杭州共享脚车为世界上最大的共享脚车系统,截至2013年6月拥有6.7万辆脚车及超过3000个站点。