收费道路
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收费道路是对使用者收取服务费(英语:Fee)的公共或私人道路,为道路收费(英语:Road pricing)的模式之一,主要是为了弥补道路的建设与维护经费,等同一种公路的税收。通常使用于高速公路、特大桥梁隧道等重要性较高的道路设施。
自古以来,收费公路以某种形式存在,对过往的旅行者,旅行车或骑马征收通行费;但随着汽车的兴起,它们的突出地位增加,和许多现代收费站专门收取汽车的费用。 收费金额通常因车辆类型,重量或车轴数量而异,货运卡车的收费率通常高于汽车。
通常在收费站,收费站,广场,车站,酒吧或大门收集通行费。 一些收费点是自主的,并且用户将钱存入机器中,一旦支付了正确的费用,该机器就打开门。 为了削减成本和减少时间延迟,许多通行费通过电子收费设备收集,该设备自动与收费付款人的转发器通信或使用自动车牌识别通过借记账户向司机收费。
对收费公路的批评包括停止和支付通行费所需的时间,以及收费站运营商的成本 - 在某些情况下高达收入的三分之一左右。 自动付费系统有助于最大限度地减少这两种情况。 其他人则反对在同一条道路上“两次”支付:燃油税和通行费。
除了收费公路之外,公共当局还使用收费桥和收费隧道来筹集资金以偿还建筑物的建造成本。 留出一些通行费来支付未来维护或改善基础设施的费用,或者由地方政府作为普通基金支付,而不是指定用于交通设施。 中央政府立法有时会限制或禁止这种做法。 此外,道路交通拥堵定价方案已在少数城市地区实施,作为运输需求管理工具,以减少交通拥堵和空气污染。