北京地铁SFM16型电动车组
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北京地铁SFM16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一,现在在燕房线运营。
Quick Facts 北京地铁 SFM16 型地铁列车, 概览 ...
北京地铁 SFM16 型地铁列车 | |
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YF016 驶入饶乐府站 (2018年12月) | |
YF016 驶出饶乐府站 (2021年6月) | |
概览 | |
类型 | B型地铁车辆 |
型号 | SFM16 |
原产国 | 中国 |
制造 | 中车青岛四方机车车辆 |
产量 | 1组 |
车辆编号 | YF016 |
制造年份 | 2016年 |
投入运营 | 2017年12月30日 |
主要用户 | 北京市轨道交通运营管理有限公司 |
运营线路 | 燕房线 |
车厂 | 阎村北车厂 |
技术数据 | |
列车编组 | 2M2T |
UIC轴式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
车辆长度 | 先头车:19500毫米 中间车:19000mm |
轨距 | 1435mm |
转向架 | SDB-100 (YF) 南车青岛四方机车车辆制 无摇枕式空气弹簧转向架 |
车体材质 | 不锈钢 |
乘降门 | 每节车厢4对,均为电动内藏门 |
车辆定员 | 1262人(满载量) 960人(额定量) |
编组定员 | 先头车: 302人(满载量) 226人(额定量) 中间车: 329人(满载量) 254人(额定量) |
运营速度 | 65~70km/h |
设计最高速度 | 80km/h |
持续速度 | ≥ 50km/h |
起动加速度 | (0~36 km/h)≥ 0.83 m/s2 (0~80 km/h)≥ 0.5 m/s2 |
常用减速度 | ≥ 1 m/s2 |
紧急减速度 | ≥ 1.2 m/s2 |
受流制式 | DC 750 V(第三轨供电) |
受流方式 | 下接触型集电靴 |
传动方式 | 直-交 |
牵引电动机 | 南车株洲电机制三相异步电动机 YQ-190-3A |
传动比 | 6.3125(101/16) |
控制装置 | TGN-53F[1] 株洲南车时代电气制IGBT-VVVF (1C2M2群方式,2组) |
制动方式 | 再生制动(主) 轮盘式电控空气制动(辅) 制动控制装置:铁科院机车车辆所制 EP-09(TKQ602J-BC01/02)[2] |
安全防护系统 | 交控科技制ATO装置与CBTC系统(GoA 4等级) |
仅工作日可能上线运营[a] |
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