华氏式别
维基百科,自由的 encyclopedia
华氏式别(Whyte notation),又称华氏轮式,是铁路蒸气机车的轮式分类法之一,由美国铁路工程师弗雷德里克·梅斯文·华特(Frederick Methvan Whyte)提出[2]。1900年12月出版的“美国工程师及铁路学报”(American Engineer and Railroad Journal)率先对华氏式别进行介绍和宣传,随后华氏式别在20世纪初期开始使用,并迅速普及成为世界上最普遍的蒸汽机车分类法。这种分类法的原理是顺序计算机车前端的导轮、中间的动轮及后端的从轮数量,这三组数字之间以连接号相隔[3]。华氏式别作为按车轮数量的分类法,其原则和其他以车轴数量分类的蒸汽机车分类法,例如UIC分类法、法式式别(French Notation)、德式式别(German Notation)等,有着明显的区别。
因此,以一台拥有2根导轴、3根动轴和1根从轴、合共6轴的蒸汽机车为例,即相当于拥有4个导轮、6个动轮和2个从轮,其华氏轮式为“4-6-2”。