南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成（亦简称“二桥一路”），总投资33.5亿元。[1]其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继日本多多罗大桥、法国诺曼底大桥之后世界第三大斜拉桥。北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。[1][2][3]
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该桥于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，时任中共中央总书记江泽民题写了桥名[1][2][4]。大桥由南京市人民政府和马来西亚成功集团合资修建，总投资32亿元人民币。
2019年12月20日，该桥正式更名为南京八卦洲长江大桥[5]。
参考资料
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