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古洞站

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此条目讲述了香港正在施工或详细计划阶段的工程。其包含设计阶段的信息,可能与竣工后情况有所出入。无可靠来源供查证的猜测会被移除。
古洞

Kwu Tung
古洞站已预留的一个岛式月台结构
位置  香港新界北区
古洞河上乡路、马草垄路
地理坐标 22°30′27″N 114°05′59″E / 22.50752°N 114.09962°E / 22.50752; 114.09962坐标22°30′27″N 114°05′59″E / 22.50752°N 114.09962°E / 22.50752; 114.09962
运营机构 香港铁路有限公司
途经线路 东铁线
北环线
站台 2个岛式月台
股道 4条
换乘交通 巴士小巴
车站构造
站体类型 地底车站
其他信息
使用状态 规划中
车站代码 KTU
历史
预计启用时间 预计2023年
邻近车站
上一站 港铁 下一站
上水 东铁线 落马洲
终点站
锦上路
终点站
北环线 终点站
位置

古洞站(英语:Kwu Tung Station)是港铁东铁线北环线已经落实兴建的重型铁路车站[1],预留站位于北区古洞北面。

历史

预留位置

东铁线上水站落马洲站现时不设中途站,当列车驶过塱原湿地后,会经过预留的古洞站。该站现时以混凝土墙分隔轨道及月台预留结构。以香港政府于2003年公布的研究,古洞北粉岭北共679公顷的土地适合作新发展区——古洞北新市镇。于此,前九广铁路在计划及兴建落马洲支线时,已预留位置兴建古洞站之用。

落实兴建

根据在《铁路发展策略2000》中的北环线计划,该线将由屯马线锦上路站开往古洞站并与东铁线交汇。2013年,香港政府于“我们未来的铁路”第二阶段咨询正式向公众提出古洞站的具体计划[2]。2014年9月17日,运输及房屋局公布《铁路发展策略2014》,正式落实兴建古洞站及北环线[3],初步预计将于2024年之间完成[1]

车站结构

此站预留了一个月台结构,并可在短时间内安装所需设备成为正式车站(惟并没有预留月台作北环线之用,未来需多挖一层月台)[4]。地面上,则建有两座通风大楼兼紧急出口(内有消防升降机及楼梯),其他地方则被石碴覆盖。目前,古洞站现称“紧急通道入口3号及4号”。

车站楼层

地面
(G)
预留出口 河上乡路、马草垄路
大堂
(L1)
预留大堂结构 -
月台
(L2)
2号月台 东铁线往金钟/罗湖上水
岛式月台(尚未开放使用)
1号月台 东铁线往落马洲 (总站)
月台
(L3)
3 北环线往锦上路(总站)
岛式月台(尚未兴建)(北环线没有预留结构)
4 北环线往锦上路(总站)
  • 古洞站的预留大堂结构
    古洞站的预留大堂结构
  • 从河上乡路望向古洞站预留位置
    从河上乡路望向古洞站预留位置

参见

参考注释

  1. ^ 1.0 1.1 铁路发展策略2014》(第20-24、45页),2014年9月,运输及房屋局
  2. ^ 陈茂波:增古洞站迎迁入人口 《大公报》 2013年11月14日
  3. ^ 铁路效应 锦绣卖贵三成 呎价逾1.1万 破屋苑纪录 《苹果日报》 2014年9月23日
  4. ^ 洪水桥站及古洞站:新发展核心区 《独立媒体》 2013年4月4日
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