台湾计程车
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台湾计程车,即指台湾的德士,早期运行的计程车并没有规定车身颜色,在路上运行的以蓝色、红色车身为主。自1991年起车身一律漆为黄色,并悬挂白底红字车牌,车顶置“个人”、“TAXI”或“出租汽车”字样的灯箱,亦被民众昵称为“小黄”,一般来说可乘载的乘客数仅限四个人,也有七人及九人座位的计程车。
依据中华民国交通部汽车运输业管理规则,第九十一条规定营业小客车应使用四门轿车,而其四门轿车之认定,系轿车车身左右两侧各具有两车门,合计为四车门可供乘客上下车之用(第五门倘为行李盖设计,非供客上下车之用,实质仍视为四门),另车身式样于出厂型式认证登记为轿式小客车。车款应符合前开规定,方可申请作为营业小客车。
交通部因应近年来台自由行国际观光客增加,一般计程车常因无法装载大型行李,导致错失旅客选择搭乘的机会,再加上消费者搭乘计程车车型有选择上的偏好。交通部审慎评估后,认为可适度放宽计程车车型限制,因此进行修正,发出公告“汽车运输业管理规则”第91条修正,新规自2017年9月1日起正式上路,因此丰田Wish路上能见度,已经不常见。
因应Uber等新型态叫车服务与传统计程车的竞争及适法性问题,中华民国政府于2016年修改《汽车运输业管理规则》,导入“多元化计程车”制度。多元化计程车的驾驶员仍需取得职业小客车驾驶执照及计程车执业登记证,使用的车辆可为黄色以外的颜色,与传统计程车一样领用白底红字的车牌,但只能透过APP叫车,不得在路上排班、揽客。
由于经济发展成熟,近来开始有企业以经营品牌的模式,整合行销计程车车队的专业素质与服务形象,经由无线电或卫星定位方式派遣计程车的措施[1],既顾及客户服务[2]、乘车安全,也增加计程车司机的收入;最主要是在顾客服务品质部分,经由订立严格的计程车司机自我管理的办法,使执业辅导、维护就业权益和素质提升方面同时并行,最终提高全体业绩和员工士气[3]。目前,大都会卫星车队在大台北地区有3000辆计程车已可使用悠游卡付费功能,在贴有悠游卡标志的计程车上,乘客可使用悠游卡来付费。又为民众与商务旅客便利着想,许多计程车合作社已规划信用卡的付费方式[4]。