运载火箭3型号（英语：The Launch Vehicle Mark-3，印地语：भूस्थिर उपग्रह प्रक्षेपण यान संस्करण 3），简称LVM3，前称地球同步卫星运载火箭3型号（英语：Geosynchronous Satellite Launch Vehicle Mk III，印地语：भूस्थिर उपग्रह प्रक्षेपण यान एमके 3），简称GSLV III，为印度空间研究组织所研发的火箭，主要目的为发射地球静止轨道卫星及发展印度载人航天，该火箭第三级为印度研发的低温火箭引擎，且酬载量较原先的地球同步卫星运载火箭为大。火箭起飞总重量630吨，近地运载力跨过10公吨门槛。
 | 此条目需要更新。 (2017年6月5日) |
 地球同步卫星运载火箭3型号位于萨迪什·达万航天中心的发射台上 | |
| 用途 | 不可重复使用的中型运载火箭 |
|---|---|
| 制造者 | 印度空间研究组织 |
| 制造国家 |  印度 |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 43.43米（142.5英尺）[1] |
| 直径 | 4.0米（13.1英尺） |
| 质量 | 640,000千克（1,410,000磅）[1] |
| 级数 | 3 |
| 业载量 | |
| 至近地轨道有效载荷 | |
| 质量 | 10,000千克（22,000磅）[3] |
| 至近地轨道(600km)有效载荷 | |
| 质量 | 8,000千克（18,000磅）[1] |
| 至地球同步转移轨道（GTO）有效载荷 | |
| 质量 | 4,000千克（8,800磅）-5,000千克（11,000磅）[4] |
| 发射历史 | |
| 现状 | 发射测试[5] |
| 发射场 | 印度安得拉邦 萨迪什·达万航天中心的第二发射台 |
| 总发射次数 | 7 |
| 成功次数 | 7 |
| 失败次数 | 0 |
| 首次发射 | 2014年12月18日 (亚轨道) 2017年6月5日 (全太空轨道) |
| 辅助 – S-200 | |
| 高度 | 25米（82英尺）[1] |
| 直径 | 3.2米（10英尺）[1] |
| 空重 | 31,000千克（68,000磅）[1] |
| 总重 | 236,000千克（520,000磅）[1] |
| 发动机 | 2 固态火箭发动机 |
| 单发推力 | 5,150 kN（525 tf） 每个[6][7][8] |
| 比冲 | 227 (海平面) 274.5 (真空)[6] |
| 推进时间 | 128 s[7] |
| 燃料 | 端羟基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，HTPB）[1] |
| 核心 – L-110 | |
| 高度 | 21米（69英尺）[1] |
| 直径 | 4.0米（13.1英尺）[1] |
| 空重 | 10,600千克（23,400磅）[1] |
| 总重 | 120,600千克（265,900磅）[1] |
| 发动机 | 2 Vikas |
| 单发推力 | 799 kN（81.5 tf）[9][10] |
| 比冲 | 281 s[9] |
| 推进时间 | 203 s[10] |
| 燃料 | 偏二甲肼/N2O4[11] |
| 上面级 – C-25 | |
| 高度 | 13.5米（44英尺）[1] |
| 直径 | 4.0米（13.1英尺）[1] |
| 空重 | 3,300千克（7,300磅）[1] |
| 总重 | 31,300千克（69,000磅）[1] |
| 发动机 | 1 CE-20 |
| 单发推力 | 196.5 kN（20.04 tf）[12] |
| 比冲 | 434 s |
| 推进时间 | 643 s |
| 燃料 | 液氧/液氢 |
火箭点火发射后，两台固体火箭将产生峰值推力2x500吨。点火后114秒时，固体火箭推力下降导致加速度下降，这将启动L110常温液体火箭点火。然后固体火箭与液体火箭共同运行14秒钟后固体火箭关机，第140秒固体火箭抛离。液体火箭继续推进至第313秒时也被抛离。上面级推动载荷入轨，上面级低温火箭发动机于2015至2017年完成研制。
固体段发动机S200是目前世界上第三大的固体火箭发动机。仅次于美国航天飞机RSRM固体助推器与阿里安公司的P230固体助推器。
改进和升级
在GSLV Mk III进行亚轨道测试飞行之后，对火箭各部分进行了改进以提高性能。助推器前端段的推进剂颗粒几何形状从10瓣的缝隙构造更改为13瓣的星形构造，推进剂的装载量减少到205吨（452,000磅），以提高跨音速飞行的性能。有效载荷整流罩被修改为半球形，S200助推器鼻锥被倾斜以改善空气动力学性能。亦重新设计了C25低温级的箱间结构以提高密度。 [13]
有一项计划是将GSLV Mk III的芯一级(L110平台)替换为由SCE-200提供动力的新型平台[14]，亦计划增加采用液氢液氧为推进剂的芯二级的推进剂装载量，从25吨（55,000磅）增加到30吨（66,000磅）[15]。这可以将运送有效载荷至GTO的质量，由目前的4公吨（8,800磅）提升到6.2公吨（约13,640磅）。[16] [17]SCE-200使用煤油代替目前使用的UDMH作为燃料，每台可以产生约200吨的推力。有一个可能方案是使用四个SCE-200发动机并联在一个芯级上，这样的火箭无需使用固体火箭助推器，也可以向GTO输送多达10吨（22,000磅）的载荷。[18]升级版GSLV Mk III的首飞预计在2020年12月进行，但采用SCE-200动力版本暂不会用于ISRO轨道飞行器的载人飞行任务。[19]
九月2019年有一份引述S. Somanath(VSSC主任)的报告，SCE-200半低温发动机准备开始测试。据报导，这种半低温发动机基于乌克兰的RD-810。[20]根据2005年印度和乌克兰之间和平利用外层空间合作的框架协议，乌克兰将测试印度版发动机的组件，预计在成功完成ISRO轨道飞行器的计划后才能实用化。GSLV Mk III的升级版计划在2022年之前问世。[21]
发射记录
| 编号 | 发射时间 (UTC) | 型号 | 发射台 | 酬载卫星 | 酬载重量 | 结果 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 | 2014年12月18日 04:00[22] |
MGSLV-III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | 乘员舱重返大气层试验 (CARE) | 3,775 kg[1] | 成功 | 亚轨道酬载测试[23][24][25] 本次测试所搭载之上面级发动机C-25并无实际功能，仅模拟其重量分布[26][27] LVM3于12月18日发射成功，在运载火箭及CARE模组均符合任务预期参数[2]。 |
| D1 | 2017年6月5日 | Mk III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | GSAT-19 | 3,136 kg[27] | 成功 | 为发射新一代GSAT重约3.5吨。[28][27][29] 将有全功能低温级。[27] |
| D2 | 2018年11月14日 | Mk III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | GSAT-29 | 3,423 kg | 成功 | |
| M1 | 2019年7月22日 | Mk.III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | 月船2号 | 3,877 kg | 成功 | 本型号火箭首次应用型发射。 |
| M2 | 2022年10月22日[30][31][32] | Mk.III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | 36颗OneWeb卫星 | 5796 kg | 成功 | 第1次为OneWeb进行商业发射任务。[33][34] |
| M3 | 2023年3月26日[35][36] | Mk.III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | 36颗OneWeb卫星 | 5805 kg | 成功 | 第2次为OneWeb进行商业发射任务。也是本型号火箭发射最重的负载。 |
| M4 | 2023年7月14日[37][38] | Mk.III | 萨迪什·达万航天中心第二发射台 | 月船3号 | 3895 kg | 成功 | 重复月船2号的任务。 |
注释
参考文献
类似的火箭
参看
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