城巴314线是香港一条来往小西湾(蓝湾半岛)及赤柱的假日循环巴士路线,由城巴经营,于夏季的假日提供小西湾及柴湾来往大潭及赤柱泳滩的循环巴士服务。
历史
- 1997年8月31日:本线为方便东区市民往大潭及赤柱旅游而投入服务,只于泳季的星期日及公众假期提供服务。
- 1997年11月2日:本线扩展至所有假日均提供服务。
- 2001年7月22日:小西湾总站迁入蓝湾半岛巴士总站。
- 2012年5月1日:往赤柱方向,由小西湾(蓝湾半岛)至赤柱正滩站登车的乘客,若需继续前往赤柱监狱之后往小西湾方向的巴士站,需于赤柱监狱站重新缴付车资。
- 2013年11月10日:改为只在泳季之星期日及公众假期服务,受影响乘客由当日起可使用14←→82之八达通转乘优惠(优惠额由当日起提高)。[1]
- 2018年6月18日:增设实时抵站时间查询服务。
- 2020年:受疫情影响,当年服务期于8月2日提早结束。[2]
- 2022年6月3日:缩短服务时间。[3]
服务时间及班次
- 本线逢星期一至六及非泳季期间不设服务
- 本线之2022年服务期为6月3日及7月1日至9月12日期间的星期日及公众假期。
收费
全程:$8.5
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赤柱方向,由小西湾(蓝湾半岛)至赤柱正滩站登车的乘客,若需继续前往赤柱监狱之后往小西湾方向的巴士站,需于赤柱监狱站重新缴付车资
使用车辆
受大潭道的路面影响,本线祇可使用长度10.6米或以下的巴士行走。本线现时用车3辆,主要使用青年JNP6105GR 10.5单层低地台巴士(18XX)行走,亚历山大丹尼士Enviro 400(70XX)偶尔会支援本线。
行车路线
经:小西湾道、小西湾邨巴士总站、小西湾道、柴湾道、环翠道、柴湾道、大潭道、赤柱村道、赤柱滩道、赤柱村道、东头湾道、赤柱村道、大潭道、柴湾道、环翠道、柴湾道及小西湾道。
小西湾(蓝湾半岛)开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 小西湾(蓝湾半岛) | 小西湾(蓝湾半岛)公共运输交汇处 |
2 | 富景花园 | 小西湾道 |
3 | 小西湾邨 | 小西湾邨巴士总站 |
4 | 晓翠街 | 小西湾道 |
5 | 富城阁 | 柴湾道 |
6 | 乐轩台 | |
7 | 环翠商场 | |
8 | 环翠邨泽翠楼 | 环翠道 |
9 | 兴华邨卓华楼 | |
10 | 兴华邨丰兴楼 | |
11 | 天主教海星堂 | 柴湾道 |
12 | 兴民邨 | |
13 | 山翠苑 | |
14 | 大潭道 | |
15 | 女童军训练中心 | |
16 | 新桥面 | |
17 | 西湾滤水厂 | |
18 | 大潭水塘(北) | |
19 | 大潭郊野公园 | |
20 | 龟背湾 | |
21 | 美国会所 | |
22 | 听涛小筑 | |
23 | 赤柱正滩[4] | 赤柱滩道 |
24 | 香港航海学校 | 东头湾道 |
25 | 圣士提反书院 | |
26 | 赤柱监狱 | |
27 | 圣士提反书院 | |
28 | 赤柱警署 | 赤柱村道 |
29 | 赤柱岗道 | |
30 | 赤柱滩道 | |
31 | 辉百苑 | 大潭道 |
32 | 曼克顿花园 | |
33 | 龟背湾 | |
34 | 大潭郊野公园 | |
35 | 大潭水塘(南) | |
36 | 大潭水塘(北) | |
37 | 石澳道 | |
38 | 女童军训练中心 | |
39 | 山翠苑 | |
40 | 东区医院 | 柴湾道 |
41 | 高威阁 | |
42 | 兴华邨兴翠楼 | 环翠道 |
43 | 兴华邨卓华楼 | |
44 | 青年广场 | |
45 | 金源洋楼 | 柴湾道 |
46 | 渔湾邨 | |
47 | 常安街 | |
48 | 富欣花园 | 小西湾道 |
49 | 富怡花园 | |
50 | 富景花园 | |
51 | 小西湾(蓝湾半岛) | 小西湾(蓝湾半岛)公共运输交汇处 |
小资料
- 本线开办初期,曾于在中秋节晚上提供额外服务,名为314S,直至2006年中秋节因专线小巴16X线提供中秋节加班服务,才取消中秋节额外服务。
- 本线在泳季假日曾派出双层空调巴士行走,但受到赤柱滩道的路面限制,双层巴士无法驶入,因此非官方的双层巴士班次,会改经赤柱村道。直至赤柱滩道路面于2000年代初期改善后,本线已多以10.4米利兰奥林比安(206-238)行驶,该款巴士于2011年8月25日全面退役后,改派10.4米富豪奥林比安(239-248)服役,但该款巴士亦是年事已高,于2012年2月下旬全面退役。
- 随着2011年城巴购入的全车均由中国内地自主研发、制造的青年JNP6105GR低地台单层空调巴士(编号1810-1825)于2012年6月起运抵香港,本路线由同年9月起开始改派该款巴士行走。
- 本路线途经的大潭笃水塘水坝(建于1917年),由于道路是修筑于水坝的顶部,道路宽度不足以让两辆车平排通过,所以一直须要单线双程行车,当其中一个方向有车辆在水坝上行驶,另一方向的车辆必须停车等候。由于水坝已于1994年列为一级历史建筑,因此按法例规定无法进行重建、扩阔或作其他大型改动,故在可见的将来,本线将继续不能使用长于10.6米的巴士。
参考资料
外部链接
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