城巴40线 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for 城巴40线.

城巴40线

维基百科,自由的百科全书

城巴40线
Citybus Route 40
概述
运营商城巴
调度站黄竹坑车厂
配车车型富豪B9TL 11.3米
Enviro 500 MMC11.3米
线路信息
起点站华富(北)
途经置富花园薄扶林道般咸道坚道罗便臣道金钟湾仔
终点站湾仔北
营业里程华富开:11.9公里
湾仔北开:11.7公里
全程时间60分钟
起点站运营时间06:00-23:00
终点站运营时间星期一至六:06:37-23:48
星期日及公众假期:06:35-23:35
发车密度星期一至五:14-25分钟一班
星期六:16-23分钟一班
星期日及公众假期:16-20分钟一班
票价$6.2
上行分段收费站点玛丽医院往湾仔北:$5.7
金钟道往湾仔北:$4.0
下行分段收费站点玛丽医院往华富(北):$4.6
相关线路
服务时间以外
替代线路
竞争交通香港岛专线小巴23线香港岛专线小巴31线新巴23线(湾仔至蒲飞路段)、城巴40M线港铁港岛线(湾仔至香港大学路段)

城巴40线是一条香港岛专利巴士路线,来往华富(北)湾仔北,途经置富花园半山区

简介及历史

本线于1971年由中巴开办,前身为4号线的特别快车,来往华富邨中环,按4号线的行车路线行驶,但有限度停站,祇于平日提供服务。由于西营盘的塞车情况严重,影响巴士班次,特别班次于1972年5月1日起改经半山区,同样于半山区作有限度停站,于平日早上至傍晚提供服务,以黄底红字表示(俗称黄牌4号线),是第一条途经半山区的南区巴士路线。可是当时半山区的塞车情况同样严重(所以才有半山区巴士专线的出现),对行车时间并没有太大帮助,在半山区巴士专线出现后才稍为舒缓了一点。这时由于本班次跟原有4号线的行车路线有很大分别,为免乘客混淆,故于1975年1月1日,“黄牌4号线”班次订为40号线。

1980年2月12日,配合地铁修正早期系统(观塘至中环,现分别称为港铁荃湾线观塘线)全线通车,金钟及中环站启用,本线改为前往湾仔码头,改经金钟道而不再经中环中心地带,并提升至每天早上至深夜、为华富邨居民提供前往金钟湾仔的服务,而在半山区也停靠所有巴士站,方便乘客。1986年6月9日起绕经置富花园,1995年9月1日由城巴接办,并改为全线空调服务。

配合数码港发展,2005年7月4日起增设早晚繁忙时间单程来往数码港及湾仔的特别班次,但客量一直欠佳,于2008年3月17日起取消这特别班次。

2015年5月17日,本线湾仔区总站由湾仔码头迁移往湾仔北公共运输交汇处,以配合湾仔码头公共运输交汇处港铁沙中线工程而封闭[1]

2018年3月26日:增设实时抵站时间查询服务。

服务时间及班次

华富(北) 湾仔北
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:00-08:00 20 星期一至五 06:37、06:50
08:15 07:05-08:45 25
08:35-10:35 20 08:45-16:05 20
10:51、11:05 16:20
11:20-22:40 20 16:35-18:15 20
23:03 18:30
18:50-23:30 20
23:48
星期六 06:00-22:40 20 星期六 06:37
23:03 06:55-23:15 20
23:31、23:48
星期日及公众假期 06:00-23:00 20 星期日及公众假期 06:35-23:15 20
23:31、23:48

收费

全程:$6.2

  • 本线设有12岁以下小童及60岁或以上长者半价优惠,60-64岁长者必须使用现金或个人八达通缴付车资方可享有半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者个人八达通,以及12岁以下及60-64岁之合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-59岁之合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 60-64岁长者于星期日及公共假期使用个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的城巴提供之票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:

40←→7、30X、37A/37B/37X、40M、40P、71/71P、90B,须于玛丽医院转乘,转乘时限为90分钟
  • 40往湾仔北 → 7往中环、37B/37X往金钟、40M往政府总部、40P往罗便臣道、71/71P往中环或90B往金钟,次程车资全免
  • 7往中环、30X往中环、37B/37X往金钟、40P往罗便臣道、71往中环或90B往金钟 → 40往湾仔北,次程可获$4.5折扣优惠
  • 40M往政府总部 → 40往湾仔北,次程车资全免
  • 40往华富 → 7往石排湾,次程可获$3.7折扣优惠
  • 40往华富 → 30X往数码港,次程可获$4.3折扣优惠
  • 40往华富 → 37A往置富或40M往华富,次程车资全免
  • 40往华富 → 71往黄竹坑,次程可获$3.9折扣优惠
  • 40往华富 → 90B往海怡半岛,次程可获$3.5折扣优惠
  • 37A往置富 → 40往华富,次程可获$3.6折扣优惠
  • 7往石排湾、40M往华富、71往黄竹坑或90B往海怡半岛 → 40往华富,次程车资全免
40←→973/973P,须于薄扶林村转乘
  • 40往湾仔北 → 973/973P往尖沙咀,回赠首程车资,转乘时限为90分钟
  • 973往赤柱 → 40往华富,次程车资全免,转乘时限为120分钟

使用车辆

中巴年代以佳牌阿拉伯五型利兰胜利二型为主,城巴接办后曾派出12米版本的富豪奥林比安巴士行驶,但因半山区街道狭窄,不适宜使用12米巴士行驶,所以城巴购入了11米版本的富豪奥林比安(9XX、90XX)及11.3米版本Enviro 500 MMC(91XX)巴士,供本线及其他有需要的路线使用。

现时行驶40线的巴士主要为富豪B9TL 11.3米(95XX)和Enviro 500 MMC 11.3米(91XX)。

行车路线

华富(北)开经:华景街华富道薄扶林道、置富道、利牧径、薄扶林道般咸道柏道罗便臣道花园道、天桥、金钟道轩尼诗道菲林明道、天桥、菲林明道、会议道鸿兴道

湾仔北开经:鸿兴道会议道菲林明道、天桥、菲林明道轩尼诗道金钟道红棉路坚尼地道、天桥、上亚厘毕道坚道般咸道薄扶林道、利牧径、置富道、薄扶林道华富道华景街

沿线车站

本线的走线图
本线的走线图
华富(北) 湾仔北
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 华富(北) 华富(北)巴士总站 1 湾仔北 湾仔北公共运输交汇处
2 华富邨华生楼 华富道 2 湾仔码头 会议道
3 华富(南) 3 菲林明道 轩尼诗道
4 华富邨华安楼 4 修顿球场
5 余振强纪念第二中学 薄扶林道 5 晏顿街
6 置富径 置富道 6 太古广场 金钟道
7 置富花园1-7座 7 香港公园 红棉路
8 置富南区广场 8 坚丽阁 坚尼地道
9 置富花园网球场 9 明爱中心 坚道
10 薄扶林村 薄扶林道 10 孙中山纪念馆
11 薄扶林水塘 11 楼梯街
12 嘉林阁 12 西摩道
13 心光学校 13 豫苑 般咸道
14 玛丽医院 14 东边街
15 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 15 正街
16 摩星岭道 16 香港大学东闸
17 富林苑 17 香港大学西闸 薄扶林道
18 蒲飞路 18 何东夫人堂
19 何东夫人堂 19 蒲飞路
20 山道 20 薄扶林道游乐场
21 英皇书院 般咸道 21 香港华人基督教联会薄扶林道坟场
22 宁养台 22 玛丽医院
23 圣士提反女子中学 柏道 23 心光学校
24 豫苑 24 明德村
25 英华女学校 罗便臣道 25 薄扶林水塘道
26 蔚峦阁 26 薄扶林村
27 西摩道 27 富明苑 置富道
28 高主教书院 28 富仁苑
29 花园台 29 雅致洋房
30 香港动植物公园 花园道 30 华富邨华乐楼 华富道
31 圣约翰座堂 31 华富商场
32 金钟站 金钟道 32 华富邨华清楼
33 卢押道 轩尼诗道 33 培英中学
34 菲林明道 34 华富(北) 华富(北)巴士总站
35 香港会议展览中心 菲林明道
36 湾仔北 湾仔北公共运输交汇处

客量

乘坐全程的乘客很多,主要是来往华富邨置富花园薄扶林道及半山区,及半山区来往金钟湾仔。另外本线全程收费比起新巴23线往蒲飞路方向的分段收费($6.3)还要便宜,由薄扶林道近蒲飞路上车往湾仔(与新巴23线重叠的路段)亦只需$5.2,不少“一定要坐平车”的香港大学学生及半山区学校学生也会乘搭本线上下课。

然而,随着港铁西港岛线已于2014年12月底通车,本线针对宝翠园香港大学一带之客源下滑,影响本线客量。

参考资料

  • 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
  • 《香港岛巴士路线与社区发展》,ISBN:9789888310067,出版商:中华书局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部链接


  1. ^ 城巴乘客通告 (PDF). [2015-05-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04). 
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
城巴40线
Listen to this article