大邱都市铁道
大邱地下鐵 / 维基百科,自由的 encyclopedia
大邱都市铁道(韩语:대구 도시철도/大邱 都市鐵道 Daegu dosicheoldo */?)即大邱地下铁(韩语:대구 지하철/大邱 地下鐵 Daegu jihacheol */?),是韩国大邱广域市的地铁系统,由大邱交通公社负责管理运营。首条线路于1997年通车,迄今拥有2条地铁、1条单轨铁路,共88个车站,全部采用1,435mm之标准轨距。
大邱都市铁道 | |
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대구 도시철도 | |
行驶于市区的3号线单轨列车 | |
概要 | |
所有者 | 大邱广域市 |
地区 | 南韩大邱广域市、庆尚北道庆山市 |
交通类型 | 城市轨道交通、单轨铁路 |
线路 | 3 |
车站 | 88 |
日客流量 | 345,561人次(2012年) |
年客流量 | 1亿6098万人次(2016年) |
运营 | |
开始运营 | 1997年11月26日 |
运营单位 | 大邱交通公社 |
技术 | |
系统长度 | 81.2公里 |
轨距 | 1,435毫米 |
大邱地铁在1995年施工期间发生大邱上仁洞气爆事故,造成103人死亡;2003年又发生举国震惊的地铁纵火事件,导致上百人伤亡,突显地铁系统的公安漏洞问题。
地铁1号线是大邱广域市的首条地铁路线,行经花园、月背等市中心地段;首期工程于1997年11月开通运营,之后的西延段工程也于2002年5月完工通车。1号线列车以6节车厢为一列编组,若逢运量高峰可加挂2节车厢;车厂则设有安心、月背两座。
地铁2号线是一条横跨大邱市区,并连结庆尚北道庆山市的地铁路线。本线的29个车站于2005年10月完工启用,2007年时应庆山市民的请愿诉求,启动延伸至庆山市内的3站延伸段工程,并于2012年9月通车。2号线列车同样以6节车厢为一列编组,车厂则仅有汶阳一座。
地铁3号线采跨座式单轨铁路设计,并以轻电铁(朝鲜语:경전철)模式作为服务类型。全线于2015年4月通车,列车以3节为一列编组,有漆谷与凡勿两座车厂。
大邱地铁所有线路票价均相同,代币一枚需1,400韩圆。如果使用电子票证付费,则享有大邱市和庆山市的巴士换乘优惠与免费换乘优惠。2019年8月13日起,持电子票证搭乘大邱地铁,亦享有永川市巴士换乘优惠。
大邱市内可通行之电子票证:大邱-庆山交通卡(朝鲜语:대경교통카드)、Toppass(朝鲜语:탑패스)、T-money、Cashbee和Rail Plus(朝鲜语:레일플러스)。
年龄 | 单程票价(韩圆) | 电子票证价(韩圆) |
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成人票(19岁以上) | 1,400 | 1,250 |
青少年票 (13~18岁) | 1,400 | 850 |
儿童票(7~12岁) | 500 | 400 |
- 暂定名称