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天荣站

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天荣

Tin Wing
轻铁天荣站
位置  香港新界元朗区
天水围天恩路、天荣路与天城路交界
地理坐标 22°27′36″N 114°0′7.92″E / 22.46000°N 114.0022000°E / 22.46000; 114.0022000坐标22°27′36″N 114°0′7.92″E / 22.46000°N 114.0022000°E / 22.46000; 114.0022000
运营机构 香港铁路有限公司
途经线路 轻铁705线轻铁706线轻铁751线轻铁751P线
站台 2个侧式月台
股道 2条
换乘交通 港铁巴士巴士小巴
车站构造
站体类型 地面车站
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 500
票价区间 第4收费区
历史
启用日期 1995年3月26日
营运信息
首班车
末班车
邻近车站
上一站 香港轻铁 下一站
银座
单向运行
705线 天悦
天水围循环线逆时针方向
天悦
单向运行
706线 银座
天水围循环线顺时针方向
银座 751线 翠湖
银座 751P线
位置
俯视天荣站月台(2009年)
俯视天荣站月台(2009年)

天荣站(英语:Tin Wing Stop)是香港轻铁的一个车站。车站编号是500,属于单程车票第4收费区。此站名称来自邻近的天荣路。

车站结构

月台分布

地面 出口 天水围市中心公共运输交汇处柏慧豪园
月台
1号月台 已被拆卸
月台
2号月台 已被拆卸
(原720月台)
月台
3号月台 已被拆卸
(原721月台)
月台
4号月台 已被拆卸
(原轻铁751线 轻铁751P线往天逸方向月台)
月台
5号月台 已被拆卸
(原轻铁705线天水围循环线(往天悦方向)月台)
月台
7号月台 轻铁705线 天水围循环线天悦| 轻铁751线 轻铁751P线天逸翠湖

6号月台 轻铁706线 天水围循环线 | 轻铁751线友爱 | 轻铁751P线天水围银座
月台
出口 天城路、嘉湖山庄(丽湖居)

历史

于1995年启用,为天水围支线的第二期,启用时命名为天水围总站,邻近天水围市中心,为轻铁720线及721线的总站,当时亦是天水围预留区(现通称“天水围北”)支线通车前天水围唯一的总站。

当时并没有1号、6号和7号月台,而只有2至5号月台,2号月台是当时720线总站月台,而3号月台是当时721线总站月台,供列车停泊上客。

2003年天水围第四期支线、天水围预留区支线及九广西铁(现称西铁线)通车,为避免与转车站天水围站混淆,于8月1日更名为天荣站

同时,1号月台、6号月台和另一条调头路轨也落成,1号月台供北行方向的特别列车调头,与2号月台同样是专用月台,而6号月台则用作南行月台,用作761线的落客月台、706线751线南行中途站。4及5号月台被用作751线及705线的北行中途站月台。由于路轨设计问题,北行列车需要转入2至5号月台才能上下客,较为不便。3号月台维持总站月台的角色,为761线(即已取消的761P线特别车)的总站月台。

7号月台
7号月台

为预备兴建上盖物业的临时车站月台兴建工程于2015年6月动工,已于2017年1月8日落成启用,现时所有轻铁路线使用新建的临时7号月台及现有的6号月台上落乘客,直至上盖物业落成。

路轨

为配合兴建上盖物业,1至5号月台将会暂时停用及拆卸,直至上盖项目完成后。当列车出现事故时,能够在本站进行紧急掉头,故重新兴建1至5号月台,但为方便现时705及751线列车行驶,故会考虑是否继续保留7号月台。

上盖物业兴建前天荣站路轨

连接2至5号月台路轨
2至5号月台连接上行之路轨

连接旧循环路轨

2至5号月台连接上行之路轨
连接旧循环之上行路轨
连接旧循环之下行路轨
1号月台连接下行之路轨

未来发展及沉降问题

天荣站项目地盘面积约19.62万平方呎,可建楼面面积约98.23万平方呎,其中约98万平方呎用作兴建住宅,其余约2206平方呎用作商业用途。整个项目项目不设限呎限量条款,可兴建4座、每座40层高楼宇,提供约1,500个单位,预计在2021年落成。

天荣站物业项目工地

2017年,就元朗地段第23号兴建三幢住宅大厦项目的岩土工程师,于11月22日提交的报告指,轻铁天荣站附近路轨出现24毫米沉降,即超出20毫米的上限,于同月7日停止邻近轻铁的部分工程,料沉降可能因打桩工程和列车运行造成的震荡导致。

有关项目的结构工程师再于2018年年4月通知屋宇署,天荣站月台又录得34毫米的沉降,并第二度停工,暂停附近的所有工程,报告指造成沉降主因包括钻孔机施工安排不理想、工程期间曾发生机械故障和月台地基下土质较松软,并提出缓解措施如灌浆改善土质、加装监测点等。

2018年6月29日,屋宇署再接获港铁通知,另一个监测点录得天荣站月台有86毫米的沉降,较两个月前的数据多出52毫米,发展项目于同年6月25日第三度停工,屋宇署再次检视指月台安会无受影响。至同年7月23日,港铁最新数据显示月台沉降为89毫米,再较一个月前多出3毫米。屋宇署强调,月台本身结构足可承受较大及不均匀的沉降而不会构成危险。

2018年8月16日下午,此站出现架空电缆故障,列车服务一度受阻。民主党立法会议员兼元朗区议员邝俊宇表示,天荣站沉降幅度多达90毫米,质疑是次电缆故障导致轻铁服务受阻,是否与沉降有关。

接驳交通

参考资料

外部链接

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天荣站
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