美国太空梭计划
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太空梭计划,美国航空航天局官方名称为Space Transportation System,STS,即“太空运输系统”,是美国政府于1981年至2011年间的大型航天飞机载人航天计划,由美国航空航天局负责并于1972年开展。本计划的目标是,建造一种可重复使用的大型可载人航天载具,定员3~11人之间,将约23吨的有效有效载荷送往近地轨道,以火箭发动机进入绕地轨道,再入大气层以后以飞机滑翔的方式返回至肯尼迪航天中心或爱德华兹空军基地,经过适当修护后可再次执行飞行任务。
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Quick Facts 用途, 制造者 ...
美国太空梭概念图 | |
用途 | 载人发射器及返回 |
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制造者 | 联合发射同盟: Thiokol/Alliant Techsystems(太空梭固体助推器) 洛克希德·马丁/马丁·玛丽埃塔(太空梭外储箱) 波音/洛克维尔(太空梭轨道器) |
制造国家 | 美国 |
外型及质量参数 | |
高度 | 56.1米 (184.2呎) |
直径 | 8.7米 (28.5呎) |
质量 | 2,030公吨 (4,470,000磅) |
业载量 | |
近地轨道 有效载荷 | 24,400公斤 (53,600磅) |
GTO 有效载荷 | 3,810公斤 (8,390磅) |
极轨道 有效载荷 | 12,700公斤 (28,000磅) |
发射历史 | |
现状 | 退役 |
发射场 | 肯尼迪航天中心LC-39 范登堡空军基地SLC-6(未使用) |
总发射次数 | 135次 |
成功次数 | 134次成功发射 133成功返回 |
失败次数 | 2: (挑战者号太空梭灾难,挑战者号); (哥伦比亚号太空梭灾难,哥伦比亚号) |
首次发射 | 1981年4月12日 |
末次发射 | 2011年7月21日 |
著名载荷 | Tracking and Data Relay Satellites Spacelab 大型轨道天文台计划 (包括哈伯太空望远镜) 伽利略号、麦哲伦号、尤利西斯号 和平号空间站对接舱 国际空间站建设 |
助推器 - 太空梭固体助推器 | |
数量 | 2 |
发动机 | 1 固态火箭发动机 |
单发推力 | 12,500千牛顿(海平面) (2,800,000 lbf) |
比冲 | 269秒 |
推进时间 | 124秒 |
燃料 | 固态 |
芯一级 - 太空梭外储箱 | |
发动机 | 3 太空梭主发动机(装置于太空梭轨道器上) |
推力 | 3发动机共5,452.2千牛顿(海平面) (1,225,704 lbf) |
比冲 | 455秒 |
推进时间 | 480秒 |
燃料 | 液态氧/液态氢 |
芯二级 太空梭轨道器 | |
发动机 | 2 OME |
推力 | 2发动机共53.4千牛顿(真空) (12,000 lbf) |
比冲 | 316秒 |
推进时间 | 1,250秒 |
燃料 | MMH/四氧化二氮 |
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美国太空梭计划是目前世界上仅有的两个太空梭计划中,唯一有载人飞行并安全返回记录的。尽管前苏联也有暴风雪太空梭计划,但仅一台载具进行了无人在轨飞行任务以后便再无下文。
美国共制造了六台太空梭,包括用作测试平台,没有执行太空任务功能的企业号,以及共执行百余次任务的哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号。其中挑战者号和哥伦比亚号先后于1986年和2003年执行任务时因事故爆炸和解体,因此现时仅存四台美国太空梭,全部于博物馆展出。