奥斯陆加勒穆恩机场 - Wikiwand
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奥斯陆加勒穆恩机场

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奥斯陆加勒穆恩机场
Oslo Lufthavn, Gardermoen
概览
机场类型 军民两用
营运者 Oslo Lufthavn AS
服务城市 挪威奥斯陆
启用日期 1998年
经纬度 60°11′38″N 011°06′01″E / 60.19389°N 11.10028°E / 60.19389; 11.10028
跑道
方向 长度 表面
英尺
01L/19R 11,811 3,600 沥青铺成
01R/19L 9,678 2,950 沥青铺成
控制塔台
控制塔台
机场远景
机场远景
空桥与跑道
空桥与跑道
航厦外一侧
航厦外一侧
登机大堂
登机大堂
登机柜台
登机柜台

奥斯陆加勒穆恩机场挪威语Oslo Lufthavn, GardermoenIATA代码OSLICAO代码ENGM),座落于挪威于尔伦萨克尔市镇加勒穆恩书面挪威语Gardermoen,位于首都奥斯陆北方48千米(30英里)处,是挪威最大的国际机场

奥斯陆加勒穆恩机场有2条平行的跑道, 1栋航厦,并设有64个登机柜台,34 座空桥,71个停机坪;2007年公交量超过1,900万人次,为北欧国家中公交成长第二大的机场。该机场塔台高91米。[1]

奥斯陆加勒穆恩机场是北欧航空挪威穿梭航空枢纽机场,以及斯特林航空英语Sterling Airlines威得诺航空书面挪威语Widerøe的重点机场,可飞达欧洲大部分的机场,与部分北美洲亚洲的机场。

历史[编辑]

军用时期[编辑]

早于1740年代,丹麦-挪威军队已在奥斯陆国际机场的所在地加勒穆恩驻扎,当时称为弗瑞德利克施营( Fredericksfeldt),直至1910年代改建成为军用机场,首架飞机于1912年起飞。

第二次世界大战期间,加勒穆恩曾被德国轰炸而毁坏,德国占领挪威时期,于原地重建2条2,000米(6,562英尺)跑道,战后加勒穆恩交还挪威军方。

辅助民用时期[编辑]

1972年,因当时的Oslo lufthavn, Fornebu 机场过度繁忙,加勒穆恩机场开放包机起降。后因 Fornebu 机场跑道太短,不适合洲际航机起降,1990年代,除了北欧航空纽约航线外,洲际线都在加勒穆恩起降。

成为国际机场[编辑]

1939年Oslo lufthavn, Fornebu 机场启用后,肩负奥斯陆的航空运输重责,惟 Fornebu 机场只有一条跑道,到1980年代,已不敷日益繁忙与复杂的航空需求,然而 Fornebu 机场因附近已经开发,没有足够空间拓宽,加上没有铁路或捷运经过,所以需要另觅新的机场。

1992年8月8日,经长时间的评估,挪威议会通过决议于加勒穆恩兴建新的国际机场,为符合挪威议会独立财务的决议内容,“Oslo Lufthavn AS”公司成立,负责经营管理与建设加勒穆恩机场与 Fornebu 机场,包括兴建新的机场设施。

1998年加勒穆恩新机场完工,同年 10月8日,Fornebu 机场关闭所有民航航线,加勒穆恩机场正式成为奥斯陆国际机场

1999年10月22日,高速铁路加勒穆恩线书面挪威语Gardermobanen全线通车,每天有6班火车往返奥斯陆国际机场与奥斯陆中央车站,连结了挪威其他重要城市,令奥斯陆国际机场成为挪威最重要的国际机场。

批评[编辑]

距离[编辑]

奥斯陆加勒穆恩机场距离奥斯陆48公里,最便捷的交通方式是成本较高的高速铁路。

环境影响[编辑]

机场所在区域,有一大型地下水地层,机场运作受质疑会污染水源。

气候调查悬案[编辑]

当初进行气候调查时,曾有一位土木工程师Jan Fredrik Wiborg英语Jan Fredrik Wiborg,宣称政府部门的调查资料做假,目的可能是误导国会。

1994年6月21日,Wiborg 从哥本哈根一间酒店堕楼身亡,与本案相关的文件也从此消失,[2] [3]此一事件就变成悬案。

2000年,挪威国会宪法委员会为此事件,召开一项公听会,以听取机场规划时期所有可疑的不正当事件,并于2001年发表正式报告。[4][5]

冻雨问题[编辑]

冬季时期,当地平均每个月会有3次超低温的冻雨降水,会造成航机机件结冰受损,但限于考虑到地下水源的保护问题,不宜使用除冰化工品。

2006年1月份起用红外线除冰系统(Infratek),惟截至2007年2月仍未能达到理想效用。

未来发展[编辑]

由于公交量不断成长,2007年达1,900万以上人次,已超过当初规划的每年1,700万人次,且可能会在最近几年达到公交量2,000万人次的上限。

挪威政府已规划于现在航厦北方 500米(1,640英尺)处兴建第二栋航厦,可同时提供8架飞机停靠,预计在2012年或更早落成;原有航厦亦将于2009年开始一项扩展工程,会增加10架飞机停靠空白,预计与第二航厦同时间投入服务。[6]

另外,挪威政府评估兴建第三条跑道的可行性。[7]

交通配套[编辑]

  • 铁路
    • 机场高速铁路(Flytoget),19分钟由机场到达奥斯陆中央车站
    • 经过机场的地下铁路。
    • 多条经过机场的铁路路线。
  • 公交
    • Flybussekspressen公司多条公交路线,可到多个重要城市。
    • Flybussen奥斯陆机场快线,专营奥斯陆到机场公交路线。
    • 其他经过奥斯陆国际机场的公交路线。
  • 高速公路
  • 停车空间:11,400个停车位。

航空公司及航点[编辑]

航空公司目的地
丹麦挪威瑞典 北欧航空申根:奥勒松阿塔卑尔根博德哈尔斯塔-纳尔维克海于格松希尔克内斯克里斯蒂安桑莫尔德斯塔万格特罗姆瑟特隆赫姆奥尔堡奥胡斯哥本哈根比隆斯德哥尔摩-阿兰达雷克雅未克-凯夫拉维克柏林-泰格尔杜塞尔多夫法兰克福汉堡慕尼黑苏黎世布鲁塞尔巴黎-戴高乐尼斯巴塞罗那阿利坎特马拉加马略卡岛帕尔马大加那利米兰-马尔彭萨格但斯克维尔纽斯
申根季节性:维斯比雅典干尼亚希俄斯伊拉克利翁卡拉马塔喀帕苏斯岛米蒂利尼卡瓦拉科斯岛罗德岛萨摩斯岛圣托里尼斯基亚索斯岛塞萨洛尼基罗马-菲乌米奇诺威尼斯奥尔比亚巴勒莫卡利亚里比萨都灵马耳他比亚里茨巴伦西亚梅诺卡南特内里费里斯本法鲁(2019年7月1日开办)、日内瓦因斯布鲁克萨尔茨堡布拉格塔林华沙-肖邦
非申根:斯瓦尔巴-长年城阿伯丁爱丁堡伦敦-希斯罗曼彻斯特都柏林安塔利亚(2019年4月13日开办)、迈阿密纽约-纽瓦克
非申根季节性:布尔加斯普拉杜布罗夫尼克斯普利特蒂瓦特普里什蒂纳拉纳卡
挪威 挪威航空申根:奥勒松阿塔莫尔塞尔夫-巴杜福斯卑尔根博德哈尔斯塔-纳尔维克海于格松希尔克内斯克里斯蒂安桑莫尔德斯塔万格特罗姆瑟特隆赫姆哥本哈根比隆斯德哥尔摩-阿兰达雷克雅未克-凯夫拉维克赫尔辛基阿姆斯特丹柏林-舍讷费尔德汉堡慕尼黑维也纳日内瓦巴黎-戴高乐尼斯巴塞罗那马德里阿利坎特马略卡岛帕尔马马拉加大加那利南特内里费米兰-马尔彭萨罗马-菲乌米奇诺华沙-肖邦格但斯克克拉科夫波兹南什切青布拉格布达佩斯维尔纽斯帕兰加里加塔林
申根季节性:安德于拉克塞尔夫维斯比萨尔茨堡雅典干尼亚克基拉岛伊拉克利翁凯法利尼亚岛科斯岛普雷韦扎-莱夫卡斯州罗德岛圣托里尼比萨威尼斯维罗纳奥尔比亚卡塔尼亚马耳他波尔多阿雅克肖巴斯蒂亚毕尔巴鄂伊维萨梅诺卡穆尔西亚兰萨洛特富埃特文图拉里斯本法鲁丰沙尔
非申根:斯瓦尔巴-长年城伦敦-盖特威克爱丁堡都柏林贝尔格莱德普里什蒂纳拉纳卡特拉维夫曼谷-素万那普甲米劳德代尔堡洛杉矶纽约-肯尼迪奥兰多
非申根季节性:曼彻斯特斯普利特杜布罗夫尼克扎达尔普拉里耶卡蒂瓦特萨拉热窝地拉那布尔加斯瓦尔纳安塔利亚马拉喀什阿加迪尔迪拜奥克兰 (加利福尼亚州)
挪威 Widerøe航空哥德堡特罗姆瑟布伦讷于松弗卢勒弗勒莱克内斯摩城莫舍恩纳姆索斯勒罗斯、Rørvik、Sandane、Sandnessjøen、松达尔斯沃尔韦尔厄什塔-沃尔达
季节性:特隆赫姆莫尔德斯托克马克内斯
挪威 跃进航空欧兰
丹麦 丹麦空中运输斯图尔
冰岛 冰岛航空雷克雅未克-凯夫拉维克
芬兰 芬兰航空赫尔辛基
英国 英国航空伦敦-希斯罗奥尔堡奥胡斯比隆
英国 英伦区域航空阿伯丁
英国 易捷航空柏林-泰格尔
爱尔兰共和国 瑞安航空伦敦-斯坦斯特德维尔纽斯
德国 汉莎航空法兰克福慕尼黑
德国 欧洲之翼汉堡
瑞士 瑞士国际航空苏黎世
奥地利 奥地利航空维也纳;季节性:因斯布鲁克
荷兰 荷兰皇家航空阿姆斯特丹
比利时 布鲁塞尔航空布鲁塞尔
法国 朱恩航空巴黎-戴高乐
西班牙 伊比利亚航空季节性:马德里
西班牙 伏林航空巴塞罗那
葡萄牙 葡萄牙航空里斯本
爱沙尼亚 诺迪卡航空塔林
拉脱维亚 波罗的海航空里加塔林
波兰 柏林航空华沙
匈牙利 维兹航空格但斯克(2019年4月4日开办)
克罗地亚 克罗地亚航空季节性:萨格勒布
罗马尼亚 蓝色航空布加勒斯特
俄罗斯 俄罗斯航空莫斯科-谢列梅捷沃
俄罗斯 俄线航空圣彼得堡
俄罗斯 北方航空季节性:摩尔曼斯克
土耳其 土耳其航空伊斯坦布尔-阿塔图尔克
土耳其 飞马航空伊斯坦布尔-萨比哈
土耳其 太阳快运航空季节性:安塔利亚(2019年4月13日开办) 、伊兹密尔科尼亚(2019年6月13日开办)
冰岛 Arkia航空季节性:特拉维夫
卡塔尔 卡塔尔航空多哈
阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空迪拜
埃塞俄比亚 埃塞俄比亚航空亚的斯亚贝巴阿斯马拉斯德哥尔摩-阿兰达
巴基斯坦 巴基斯坦国际航空伊斯兰堡拉合尔
泰国 泰国航空曼谷-素万那普
中华人民共和国 中国国际航空北京-首都(2020年5月15日开办)
中华人民共和国 海南航空北京-首都(2019年5月15日开办)

包机[编辑]

航空公司目的地
丹麦 北欧托马斯库克航空大加那利、安塔利亚、布尔加斯、坎昆、干尼亚、喀帕苏斯岛、卡瓦拉、拉纳卡、米蒂利尼、马略卡、普吉、普雷韦扎、罗德岛、斯基亚索斯、南特内里费、瓦尔纳
瑞典 北欧途易飞航空大加那利、阿尔盖罗、安塔利亚、干尼亚、克基拉岛、达拉曼、科斯岛、兰萨洛特、拉纳卡、马略卡、罗德岛、萨摩斯岛、南特内里费、扎金索斯
瑞典 Novair多地
英国 英国途易飞航空拉纳卡(2019年6月17日开办)
立陶宛 小星球航空地拉那
冰岛 以斯雷航空特拉维夫
土耳其 自由鸟航空达拉曼
大韩民国 大韩航空首尔-仁川

货运[编辑]

航空公司 ITIA代码
TNT Airways 3V
UPS Airlines 5X
英国航空 BA
DHL Air D0
DAT Danish Air Transport DX
大韩航空 KE
汉莎货运航空 LH
俄罗斯货运航空 SU
Guard Air
Jetpak
SAS Cargo Group

参考资料[编辑]

  1. ^ Facts and figures. Oslo Lufthavn AS. [16 April 2012]. (原始内容存档于29 November 2011). 
  2. ^ The Norwegian Institute of Journalism. SKUP Prize 1999. [2007-02-25]. (原始内容存档于2007-03-24) (挪威语). 
  3. ^ Pål Enghaug; 等. Wiborg and the Gardermoen weather report. [2007-02-25]. (原始内容存档于2007-08-06) (挪威语). 
  4. ^ whistleblowers.dk. The political plotting of an airport. [2007-02-25]. (原始内容存档于2007-10-08). 
  5. ^ California Aviation Alliance. Norwegian airport probe says court of impeachment must be considered. [2007-02-25]. 
  6. ^ Aftenposten. Slik blir nye Gardermoen. 2008-03-27. (原始内容存档于2008-03-31) (挪威语). 
  7. ^ Dagens Næringsliv. Navarsete satser på Gardermoen. [2007-02-24] (挪威语). 

外部链接[编辑]

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奥斯陆加勒穆恩机场
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