沃尔沃B7RLE - Wikiwand
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沃尔沃B7RLE

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沃尔沃B7RLE
概览
制造商  瑞典沃尔沃巴士
别称 Volvo 8700LE
生产日期 2001年至2017年
车身及底盘
车辆类别 低底盘巴士底盘
相关车型 Volvo B7R
动力系统
引擎 D7E-290 EC06B(Euro 5)7142c.c
变速器 Voith、ZF
规格
长度 11.3米、12米
整备质量 19000kg
年表
后继车型 Volvo B8RLE

沃尔沃B7RLE(英语:Volvo B7RLE)是由瑞典沃尔沃巴士生产的一款低地板公车底盘,于2001年亮相,是沃尔沃B10M沃尔沃B10BLE的后继车型。

简介

沃尔沃B7RLE底盘基本上将沃尔沃B7L的前部分和沃尔沃B7R的后面(尾轴至引擎部分)结合,并把原B7R底盘放置于较前的机器后移。

B7RLE采用气缸容量为7升的涡轮增压柴油引擎,起初可配沃尔沃D7C欧盟三型环保标准引擎,其后转用沃尔沃D7E欧盟四型或欧盟五型环保标准引擎,最大马力和扭力输出分别达到290匹以及1200Nm。

变速箱方面,现时可配用ZF Ecomat 6HP554N 6速自排、ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排或Voith DIWA864.5 4速自排,并配合ABS防锁死刹车系统。

为降低运输成本,B7RLE与B7R一样,被生产为较短的底盘以便运往各地的车身装配厂,并按照客户要求,延长至11.3米或12米的底盘,然后装嵌车身。B7RLE可配不同厂家车身,有些装配沃尔沃旗下的车身,以沃尔沃8700LE名义出售。

由于沃尔沃B10BLE于2004年停产,沃尔沃不再向澳洲代理商出售B10BLE,所以B7RLE初期于澳洲推出。由于澳洲的巴士公司不满先前沃尔沃B7L的引擎被放在车尾一边,而水箱却被放在引擎上方的设计,所以沃尔沃车厂把B7L改良为B7RLE。现在,B7RLE的踪迹已经遍及欧洲亚洲以及大洋洲多个国家。

销售

香港

皇巴士

皇巴士的沃尔沃B7RLE停于新田公共交通交汇处。
皇巴士的沃尔沃B7RLE停于新田公共交通交汇处。

皇巴士早在2003年引进5辆配有沃尔沃D7C引擎及ZF波箱的沃尔沃B7RLE,并选用由捷联车身工程设计及装嵌的JL-08型车身。

香港红十字会肯尼迪中心

香港红十字会肯尼迪中心于2005年引入配有沃尔沃D7C引擎及ZF波箱的沃尔沃B7RLE,车牌为ME3996,车身则装配亚洲车身工程设计的Asia Spacestar II型车身。

九龙巴士

九巴的沃尔沃B7RLE巴士大部分是行走客量较低的路线。
九巴的沃尔沃B7RLE巴士大部分是行走客量较低的路线。

九龙巴士在2009年为进一步提升巴士车队的质素,购入40辆配有MCV Evolution车身及欧盟5型引擎的沃尔沃B7RLE(其中一辆底盘编号最早的AVC2则是采用欧盟4型引擎,据知该车是属于沃尔沃厂方的“货尾”),全数采用Vogelsitze座椅及Hanover电子显示屏,成为首家购入沃尔沃B7RLE的专营巴士公司,用以取代年事已高的丹尼士飞镖(AA3-7、9-22)及丹尼士长矛。AVC2、18-38的座椅花纹改用有九巴仔图案的款式,AVC1、3-17、39、40用原有的花纹座椅,并改用新款紧急开门掣。该批车已在2009年11月开始赴运到港,其后花了一段时间改装泵把设计避免落斜时刮花车头,因此到2010年4月13日,其中的AVC1、2才首航273线。

九巴的沃尔沃B7RLE巴士亦会以加班车身份特见于各路线。
九巴的沃尔沃B7RLE巴士亦会以加班车身份特见于各路线。

九龙巴士亦于2009年加订第2批30辆沃尔沃B7RLE配欧盟5型引擎(AVC41-70),全数配Hanover电子显示屏、Ventura车门及Vogelsitze九巴仔座椅,以取代余下年事已高的(1994年丹尼士飞镖(AA23-42)及1995年三菱MK217型)单层巴士。这批巴士于2010年开始到港,原定于2011年第1季服役,后来因运输署要求九龙巴士减少数量,故此AVC41及42延至同年12月出牌,其余则于2012年2月至5月开始服役,现时全数70辆沃尔沃B7RLE主要行走于短途高客量路线和一些客量不足以支持双层巴士行走的路线,例如7M、8A、11D、14B、16M、18、43M、70K、72A、73K、74A、82K、95M、203C、216M、234B、270、272K、273、273B、278K、及296M等线。

当初九龙巴士打算购入这批巴士用意为调派往客量较低的路线,以节省双层巴士资源。但九巴于2013年起逐渐推行路线重组,将大量客量低迷的路线重组或取消,令此批车逐渐变成车队中的冗员。随后九龙巴士开始为善用资源,这批巴士在2015年起开始以加班车身份支援在客量高企的路线上。但上述做法仅属杯水车薪,九龙巴士于是在2016年2月计划放售旗下的单层巴士,包括沃尔沃B7RLE及斯堪尼亚K230UB[1]虽然这些巴士的车龄只有4至7年,而且均为瑞典产制的低地台巴士,但因为缺乏买家承接而未能售出。

AVC于2016年9月全数更换LED光管照明。

而因应香港政府资助更换欧盟2期引擎的商业车辆的计划(2017年12月31日截止),部分AVC(皆为2010年领牌的)于2017年内改装训练巴士取代欧盟2型D10A引擎的1997-1998年沃尔沃奥林比安(包括11米版及12米版)及前龙运巴士亚历山大车身的1998年丹尼士三叉戟三型,其中AVC10于2017年3月底开始改装训练巴士,后来AVC14-36于同年4月初陆续开始改装训练巴士。

台湾

丰原客运的沃尔沃B7RLE台中市公车(唐荣车辆科技打造)
丰原客运的沃尔沃B7RLE台中市公车(唐荣车辆科技打造)
兴南客运的沃尔沃B7RLE(大吉汽车打造)
兴南客运的沃尔沃B7RLE(大吉汽车打造)
兴南客运的沃尔沃B7RLE(大吉汽车打造)
兴南客运的沃尔沃B7RLE(大吉汽车打造)

2007年由嘉义客运首次引进当作嘉义公车捷运使用,2007年~2012年为唐荣车辆科技负责打造车体,从2013年~2018年由大吉汽车打造车体,自2019年起台湾已停止生产该车款。

目前台湾拥有此款车的业者为:嘉义客运丰原客运兴南客运府城客运高雄客运日统客运台西客运汎航通运(交通车部门)、巨业交通中坜客运新竹客运桃园客运鼎东客运

新加坡

新捷运的沃尔沃B7RLE
新捷运的沃尔沃B7RLE

新加坡在圣淘沙拥有以Liannex车身为特色的B7RLE ,既可以作为其内部班车的城市巴士配置,也可以作为开篷双层巴士使用。于2007年12月向新捷运提供了一个具有很快的车身特性的欧IV标准(最初是为期一年的试用),车牌为SBS8030L,目前在后港车厂作为训练巴士。

马来西亚

快捷通巴士目前营运的沃尔沃B7RLE配上Gemilang车身

参见

参考资料

外部链接

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沃尔沃B7RLE
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