宝登兴业维基百科,自由的 encyclopedia 宝登兴业株式会社(日语:宝登興業/ほどこうぎょう*/?)是埼玉县长瀞町宝登山(日语:宝登山)的一家索道公司,且是秩父本线及秩父铁道的子公司。 铁道路线 宝登山索道 路线距离(运营里程(日语:営業キロ)):831.65米 方法:4线往复式索道 站数:2站(包括起终点站) 宝登山麓站-宝登山顶站 高低差:236.325米 运载能力:400人/小时 运行速度:半自动 每秒3. 6米 运行间隔:30分钟 票价 More information 大人, 小孩 ... 大人 单程480円往返820円 小孩 单程240円往返410円 Close 吊厢 线路使用的吊厢是日本车辆制造于1960年生产的“猴子”(もんきー)和“鹿”(ばんび),涂装分别黄色和棕色,且与秩父铁道车辆颜色相同。 参见 索道 长瀞町 秩父地方(日语:秩父地方) 宝登山(日语:宝登山) 秩父铁道 外部链接 秩父铁道(页面存档备份,存于互联网档案馆) 宝登山缆车 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
宝登兴业株式会社(日语:宝登興業/ほどこうぎょう*/?)是埼玉县长瀞町宝登山(日语:宝登山)的一家索道公司,且是秩父本线及秩父铁道的子公司。 铁道路线 宝登山索道 路线距离(运营里程(日语:営業キロ)):831.65米 方法:4线往复式索道 站数:2站(包括起终点站) 宝登山麓站-宝登山顶站 高低差:236.325米 运载能力:400人/小时 运行速度:半自动 每秒3. 6米 运行间隔:30分钟 票价 More information 大人, 小孩 ... 大人 单程480円往返820円 小孩 单程240円往返410円 Close 吊厢 线路使用的吊厢是日本车辆制造于1960年生产的“猴子”(もんきー)和“鹿”(ばんび),涂装分别黄色和棕色,且与秩父铁道车辆颜色相同。 参见 索道 长瀞町 秩父地方(日语:秩父地方) 宝登山(日语:宝登山) 秩父铁道 外部链接 秩父铁道(页面存档备份,存于互联网档案馆) 宝登山缆车 (页面存档备份,存于互联网档案馆)