小田急50000型电力动车组
小田急電鐵的一種特急形電車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
小田急50000型电力动车组(日语:小田急50000形電車/おだきゅう50000がたでんしゃ Odakyū 50000-gata densha */?)是自2005年之后,小田急电铁(小田急)使用的[2]特急型车辆(快 )。
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Quick Facts 小田急50000型电力动车组 Vault Super Express (VSE), 概览 ...
小田急50000型电力动车组 Vault Super Express (VSE) | |
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概览 | |
制造 | 日本车辆制造 |
车辆总数 | 2列20辆 |
制造年份 | 2004~2005年 |
投入运营 | 2005年3月19日 |
退出运营 | 2022年3月11日(定期运行) 2023年12月10日(退出运营) |
技术数据 | |
列车编组 | 10辆连接车 |
编组长度 | 146.8m |
轨距 | 1,067mm |
编组定员 | 358人 |
运营速度 | 110km/h |
设计最高速度 | 130km/h |
起动加速度 | 2.0 km/h/s[1] |
常用减速度 | 4.0 km/h/s |
紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
受流制式 | 直流1,500V |
牵引电动机 | 三菱电机 MB-5110-A |
电动机功率 | 135kW |
传动比 | 79:19=4.16[1] |
驱动装置 | WN駆动方式 |
安全防护系统 | OM-ATS, D-ATS-P |
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该车型被定为小田急的主力车型[3],投入使用的目的是为了替换前往箱根方向的特急罗曼史号列车10000型(HiSE车)[4],同时也有提高箱根的魅力[5]及提升小田急罗曼史号品牌形象的目的[6]。列车的设计进行了全面革新[4],采用了诸多最新技术[7],还使用了许多过去小田急曾进行试验但未能应用的技术[8]。列车的昵称是 "Vault Super Express" (简称“VSE”)[9]、2005年,获得照明学会“照明普及赏优秀设施赏”[10],同年获得日本产业设计振兴会的“最佳设计奖”[11],2006年获得铁道友之会的“蓝丝带奖”[9],2006年获得香港设计中心的“亚洲设计大赏”[11],2007年获得德国汉诺威工业设计协会的iF product design award 2007奖[12]。