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屯门码头站

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屯门码头

Tuen Mun Ferry Pier
屯门码头站
位置  香港新界屯门区
湖翠路
地理坐标 22°22′23.16″N 113°57′58.6″E / 22.3731000°N 113.966278°E / 22.3731000; 113.966278坐标22°22′23.16″N 113°57′58.6″E / 22.3731000°N 113.966278°E / 22.3731000; 113.966278
运营机构 香港铁路有限公司
途经线路 轻铁507线轻铁610线轻铁614线
轻铁614P线轻铁615线轻铁615P线
站台 7个侧式月台
股道 7条
换乘交通 港铁巴士巴士小巴渡轮
车站构造
站体类型 地面车站
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 001
票价区间 第1收费区
历史
启用日期 1988年9月18日
营运信息
首班车
末班车
邻近车站
上一站 香港轻铁 下一站
终点站 507线 兆禧
610线 美乐
614线 兆禧
614P线 兆禧
615线 美乐
615P线 美乐
位置

屯门码头站(英语:Tuen Mun Ferry Pier Stop)是香港轻铁的终点站之一,也是轻铁系统中最南的终点站,代号001,属单程车票第1收费区,共有6条轻铁路线在此站为终点站。

车站设计

车站楼层

轻铁屯门码头站位于屯门码头附近的海翠花园地面,旁边设有公共交通交汇处

上盖 上盖物业 海趣坊海翠花园
地面 出口 轻铁客务中心、屯门码头、屯门海滨花园
月台
1号月台 备用月台(原506月台)
月台
2号月台 轻铁507线田景
兆禧
月台
3号月台 轻铁615线元朗 | 轻铁615P线兆康(经良景
美乐
月台
4号月台 轻铁610线 往元朗
(美乐)
月台
5号月台 轻铁614线 往元朗 | 轻铁614P线 往兆康(经景峰
(兆禧)
月台
6号月台 备用月台
公共运输交汇处
7号月台 轻铁610线轻铁615线轻铁615P线 落客月台
月台
出口 湖翠路、兆禧苑

车站月台

屯门码头站的平面图
屯门码头站的平面图

屯门码头站设有7个月台,是所有轻铁车站之中最多。现时2至5号月台为轻铁候车月台,而7号月台为落客专用月台[1]。由于614P及615P线会在屯门码头站掉换路线继续服务,因此614P线南行方向会抵达3号月台更改为615P线继续服务,而615P线南行方向则会先抵达7号月台落客,再到5号月台更改为614P线继续服务。1号月台原为506线的月台,因杯渡路架空路轨工程及列车不足,506线永久由巴士行驶,一直闲置至今(与6号为备用月台)。

屯门码头站公共交通交汇处设于6号月台旁和调头路轨内,该处为行人、巴士及轻铁共用部分路段,因此较容易发生意外。同样使用相同总站设计的三圣站,早已将巴士总站与轻铁路轨分隔,以保障行人及乘客的安全。而在2号至5号月台下车的乘客,若果需要前往海趣坊码头,需要沿着近海的入站路轨旁步行一段距离,由于步行方向与列车的行驶方向相同,乘客通常没有注意后面的列车,继而产生意外。

此外该处亦设有轻铁客务中心,位于海趣坊入口旁边。

以往每当每个月台的末班车开出后,列车通车都会驶进1/6号月台清客,但现在已经改成用本线路的月台去清客,然后回车厂。(除非该月台有车停泊,才会使用1/6号月台清客)

至于轻铁507、614、614P线列车正好与7号月台相反因此不会驶进7号月台,而且是驶进轻铁各自路线月台上下客。

  • 列车离站时间显示屏
    列车离站时间显示屏
  • 行人与列车共用的较危险路段
    行人与列车共用的较危险路段
  • 7号月台,只供乘客下车
    7号月台,只供乘客下车

车站周边

接驳交通

历史

屯门码头站轻铁通车纪念牌匾(近1号月台)
屯门码头站轻铁通车纪念牌匾(近1号月台)

本站曾先后称为屯门码头站Ferry Pier Stop)及屯门码头总站Ferry Pier Terminus),于轻铁初建造时同步兴建,于1988年9月18日启用。

两铁合并后,港铁沿用屯门码头总站一名直至2010年6月13日,即港铁按可加可减机制调整票价生效的同一日起,屯门码头总站将复名为屯门码头站,但英语名称则改为Tuen Mun Ferry Pier Stop,以符合港铁车站一贯命名方式。

参考资料

  1. ^ 只对610、615及615P线有效

外部链接

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屯门码头站
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