巴基斯坦国际航空8303号班机空难
在巴基斯坦造成97人死亡的空难 来自维基百科，自由的百科全书
巴基斯坦国际航空8303号班机空难发生于2020年5月22日，一架载有91名乘客及8名机组人员的空巴A320-214从巴基斯坦拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场飞往卡拉奇的巴基斯坦国际航空国内班机在第二次尝试降落于卡拉奇的真纳国际机场时坠毁。坠毁前，机长曾向塔台表示飞机引擎已损坏。[8][9][10][11]
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失事飞机
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涉事飞机型号为空中巴士A320，注册编号为AP-BLD，由美国通用电气资本航空服务公司（GECAS）拥有，2004年8月17日首飞，同年9月租予中国东方航空，当时注册号为B-6017；2014年6月租约到期归还，退出中国东方航空运营，同年10月30日租予巴基斯坦国际航空，注册了巴国的编号AP-BLD[12][13]。根据巴基斯坦当局公布的资料，涉事飞机的飞行时间一共47100小时，飞行次数是25860次，机龄为15.8年，最后一次接受政府检验的时间是2019年11月1日。2020年4月28日，涉事飞机获得巴基斯坦国际航空总工程师签署证明文件，证实飞机的一切维护工作已经完成，并符合安全标准[14]。
事故经过
PK8303号航班是于当地时间下午1时5分（UTC时间上午8时5分）从巴基斯坦拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场飞往卡拉奇真纳国际机场的巴基斯坦国际航空国内班机。下午2时34分（UTC时间上午9时34分）在降落时前起落架在1740英尺时突然收起，飞机降落时引擎与跑道不断磨擦。机师随后放弃降落，再次爬升。但因引擎与跑道磨擦导致引擎燃油和发动机油都开始从飞机泄漏，这使飞行员无法获得再次爬升的动力。尽管机组员试图排除故障。机师向控制塔发出Mayday信号后不久，该飞机随后坠毁在卡拉奇的真纳国际机场民居附近。[15]
客机失事前，机组成员曾向管制员报告：“先生，我们正在返回，发动机失效”。不久后，PK8303号航班机组宣布进入Mayday状态后坠毁[16]。
事故后续
卫生与人口福利部部长宣布卡拉奇医院进入紧急状态。而巴基斯坦总理伊姆兰·汗和巴基斯坦空军首长也下令提供所有可用资源。巴基斯坦总统阿里夫·艾维向死者家属发表了慰问。[17]
5月23日，巴基斯坦航空部部长古拉姆·萨瓦尔·汗（Ghulam Sarwar Khan）在纪者会上宣布，将会成立独立委员会调查事故原因，两名空难幸存者也可以获得50万卢比赔偿金。巴基斯坦总理伊姆兰·汗随后指示赔偿金加额，遇难者家属可以获得100万卢比。
事故发生10天后，一名居住于飞机坠毁区域的13岁女孩因严重烧伤而去世[6]。
5月23日，巴基斯坦调查团队宣布已找到了飞行纪录仪，并将黑匣子移交给调查委员会。5月26日，由空中巴士集团的11人组成的调查团队访问了坠机现场。之后在5月28日宣布从废墟中回收了座舱语音记录器（CVR），两者都将交给空中巴士集团调查小组带到法国进行解码分析[18]。
巴基斯坦航空部部长古拉姆·萨瓦尔·汗宣布，调查的全部结果将在三个月内公布。据巴基斯坦民航局发布的初步调查报告称，飞机首次尝试着陆时，发动机已经刮伤了跑道三次，造成摩擦和火花。飞机与跑道的接触可能已损坏了发动机的油箱和燃油泵[19]。
6月24日，初步调查结果显示，由于有飞行员感染2019冠状病毒病，飞机在降落过程中，飞行员一直在讨论2019冠状病毒病疫情，没有集中注意力，从而导致飞机在没有放下起落架的情况下开始接近跑道，并且飞行高度是原本应该所处高度的两倍还多，结果飞机第一次着陆失败，还严重损坏了飞机引擎。最终飞机在尝试第二次着陆时不幸坠毁[20]。另外，巴基斯坦航空部部长古拉姆·萨瓦尔·汗在公布初步调查结果时表示，空难原因是飞行员和航空管制员的人为疏失所致，并揭露全国飞行员有40%涉嫌飞行执照造假。航空当局在25日就可疑的飞行证照问题展开调查[21]。巴基斯坦国际航空有150名飞行员因飞行执照涉假而遭禁飞[22]。
乘客
事故后，巴基斯坦国际航空公开来自2个不同国家，分别是巴基斯坦及美国的99名（51名男性、31名女性及9名孩童）乘客与机组人员的名单。遇难者中包括了巴基斯坦超模、女演员扎拉·阿比德，5名来自巴基斯坦陆军的军官和1名巴基斯坦空军的军官[25][26][27]。旁遮普银行CEO扎法尔·马苏德则在事故中幸存[28]。
参见
- 亚美尼亚航空967号班机空难
- 海湾航空72号班机空难
- 大韩航空376号班机事故
参考文献
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