广岛自动车道（日语：広島自動車道／ひろしまじどうしゃどう Hiroshima jidōshadō */?）是从广岛县广岛市安佐南区到安佐北区的高速公路（高速自动车国道）。略称为广岛道（日语：広島道／ひろしまどう Hiroshima dō */?）。法定路线名与滨田自动车道合并称为中国横断自动车道广岛滨田线（广岛县广岛市 - 岛根县滨田市）。高速公路路线编号与中国自动车道（广岛北系统交流道 - 千代田系统交流道间与 E2A 重复编号）、滨田自动车道被共同编为 E74 [1]。
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交流道
作为国土开发干线自动车道的路线名、高速自动车国道的路线的起终点依次为广岛JCT至广岛北JCT的顺序，此段遵从IC编号、距离标、广岛北JCT至广岛JCT的顺序记述。
- 全线都位于广岛县广岛市。
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- 英略字は以下の项目を示す。
- IC为交流道的简写，JCT为系统交流道的简写，PA为停车区的简写，BS为巴士站的简写。
| 交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 （公里） |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 | 广岛北JCT | 広島北JCT | Hiroshima-Kita | E2A 中国自动车道 | 0.3 | - | 0.0KP为中国道分岔部分 | 安佐北区 | ||
| 1 | 广岛北IC | 広島北IC | Hiroshima-Kita | 国道191号 广岛北道路[2][3]（候补路线） |
3.1 | ○ | ||||
| - | 久地PA | 久地PA | Kuchi | - | 10.7 | |||||
| - | 久地BS | 久地BS | Kuchi | - | 11.9 | ○ | ||||
| 2 | 广岛西风新都IC | 広島西風新都IC | Hiroshima-Seifu-Shinto | 13.5 | 安佐南区 | |||||
| 30 | 广岛JCT | 広島JCT | Hiroshima | E2 山阳自动车道 | 17.5 | - | 距离标至16.8KP为止 | |||
历史
路线状况
- 宫乡隧道（广岛西风新都交流道 - 广岛北交流道） : 上行线1,220米 下行线1,217米
- 太田川桥（广岛西风新都交流道 - 广岛北交流道）: 744米
| 区间名 | 上下线 |
|---|---|
| 广岛系统交流道 - 久地停车区 | 0 |
| 久地停车区 - 广岛北交流道 | 3 |
| 广岛北交流道 - 广岛北系统交流道 | 0 |
| 合计 | 3 |
- NEXCO西日本 中国支社
- 广岛高速公路事务所 : 广岛系统交流道 - 广岛西风新都交流道
- 千代田高速公路事务所 : 广岛西风新都交流道 - 广岛北系统交流道
24时间交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 广岛北系统交流道 - 广岛北交流道 | 23,024 | 20,768 |
| 广岛北交流道 - 广岛西风新都交流道 | 22,467 | 20,588 |
| 广岛西风新都交流道 - 广岛系统交流道 | 19,304 | 18,480 |
（出典：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）
地理
参考资料
相关项目
外部链接
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