广州地铁九号线列车
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广州地铁九号线列车是广州地铁9号线使用的一款电动车组,内部型号为B6,于2017年12月28日随9号线开通试运营而正式投入使用。
Quick Facts 广州地铁九号线列车, 概览 ...
广州地铁九号线列车 | |
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概览 | |
类型 | B型地铁车辆 |
型号 | B6 |
原产国 | 中国 |
制造 | 中车株洲电力机车有限公司 |
产量 | 18列 |
车辆总数 | 108辆 |
制造年份 | 2016~2017年 |
投入运营 | 2017年12月28日 |
主要用户 | 广州地铁集团有限公司 |
运营线路 | 广州地铁9号线 |
技术数据 | |
列车编组 | 4M2T |
UIC轴式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
编组长度 | 119m |
车辆长度 | 19,980mm |
车体宽度 | 2,800mm |
车体高度 | 3,800mm |
轴距 | 2,300mm |
轨距 | 1,435mm |
轮径 | 新制轮 840 mm 半磨耗轮 805 mm 最大磨耗轮 770[1]mm |
转向架 | 中车株洲电力机车制 ZMA120 |
车体材质 | 铝合金 |
编组定员 | 1492 人(满载量)[2] 2032 人(极限量)[2][3] |
设计最高速度 | 120km/h |
起动加速度 | 1 m/s²(0 → 50 km/h) 0.52 m/s²(0 → 120 km/h)[4] |
常用减速度 | 0.92 m/s²(91 → 3 km/h) 0.88 m/s²(120 → 3 km/h)[4] |
受流制式 | DC 1500V 接触网供电 |
受流方式 | 单臂式受电弓 |
牵引电动机 | ABB原设计、上海 ABB 高压电机制 AMXM280–SBIMC0AF04 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 [5](4×4 台) |
电动机功率 | 230 kW [4][5] |
牵引功率 | 3,680 kW |
传动比 | 4.964 [1][4][5] |
控制装置 | ABB原设计 IGBT-VVVF 逆变器 [6][7][8] BORDLINE® CC750_DC 1500V_U 2000_048A01 1C4M1群方式,4组 广州神铁牵引设备代工生产 |
制动方式 | 再生制动、电阻制动并用空气制动 制动控制装置:克诺尔集团制 EP-2002 |
安全防护系统 | Seltrac CBTC+ATO(GoA 2等级) |
其它事项 | |
昵称 | 冬瓜 |
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