广州地铁四号线列车
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广州地铁四号线列车,是广州地铁4号线使用的一款载客列车,亦是中国大陆首款投入商业应用的轮轨直线电机车辆[15][16][17][18]。
Quick Facts 广州地铁四号线列车, 概览 ...
广州地铁四号线列车 | |
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试作车 04x003-004 编组驶入石碁站 | |
量产车 04x023-024 编组驶入石碁站 | |
概览 | |
类型 | LB型地铁车辆 |
型号 | L1[1] SFM03[2](四方型号) |
原产国 | 中华人民共和国 |
制造 | 南车青岛四方机车车辆 |
车辆总数 | 120辆(30列) |
制造年份 | 2005~2007年 |
投入运营 | 2005年12月26日 |
主要用户 | 广州地铁集团有限公司 |
营运路线 | 广州地铁4号线 |
技术数据 | |
列车编组 | 4M |
UIC轴式 | 2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′ |
编组长度 | 71.64[3]m |
车辆长度 | 先头车 17,600[3]毫米 中间车 16,840[3]mm |
车体宽度 | 地板宽度 2,800毫米 腰部宽度 2,890mm |
车体高度 | 3,625[3]mm |
轴距 | 2,000[3]mm |
轨距 | 1,435mm |
轮径 | 新制轮 730[4][5]毫米 半磨耗轮 690[4]毫米 最大磨耗轮 650[4]mm |
转向架 | 庞巴迪运输制[6] BM3000-LIM[7] |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 先头车: 218人(额定量) 313人(满载量)[3][4] 中间车: 243人(额定量) 348人(满载量)[3][4] |
编组定员 | 922人(额定量) 1322人(满载量)[3][4] |
营运速度 | 90km/h |
起动加速度 | (0~35 km/h)≥ 1.0 m/s² [3] |
常用减速度 | ≥ 1.0 m/s² [3][8] |
紧急减速度 | ≥ 1.3 m/s² [3][8] |
供电制式 | DC 1500 V 第三轨供电(正线) 接触网供电(仅车辆段) |
受流方式 | |
牵引电动机 | 三菱电机原设计 三相异步直线电机 MB-7009-A[11][12] |
电动机功率 | 155 kW[3][4][12] |
牵引功率 | 1,240 kW |
控制装置 | 三菱电机原设计 IGBT-VVVF MAP-164-15V148[13] 1C2M2群方式,2组VVVF跨车厢控制 |
制动方式 | 空气制动及再生制动 制动控制装置:克诺尔集团制 EP-2002 |
安全防护系统 | Trainguard MT[14] 西门子交通制ATO装置与CBTC系统(GoA 2等级) |
其它事项 | |
昵称 | 草莓、毛毛虫 |
备注 | 本款列车与五号线列车(L2型)为同一订单,两种列车在设计上存在共通之处,但编组有所区别。 |
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