广见线

广见线（日语：広見線／ひろみせん ^{Hiromi Sen */?}）是一条连接日本岐阜县可儿郡、可儿市与爱知县犬山市的铁路路线，由名古屋铁道拥有及营运。该线名称取自可儿市的旧名广见町（日语：広見町 (岐阜県)）。

广见线
跨过第二可儿川桥梁的一人控制列车（6000系）
日语原名	広見線
假名	ひろみせん
罗马字	Hiromi sen
概览
起点站	犬山站
终点站	御嵩站
路线代号
技术数据
路线长度	22.3公里
最高速度	90公里/小时
车站数目	11个
轨距	1067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 架空接触网
拥有者	东浓铁道（日语：東濃鉄道・東美鉄道） ↓ 东美铁道＋（旧）名古屋铁道 ↓ 东美铁道＋名岐铁道 ↓ 东美铁道＋名古屋铁道 ↓ 名古屋铁道
路线图

广见线
图例
- *0.0 IY14 犬山口 ↑犬山线 广见线旧线 -1946 - *0.5 东犬山 -1946 ←小牧线 0.0 - IY15 犬山 犬山线→ 犬山检查场（日语：犬山検査場） 1.9 *2.1 HM01 富冈前 4.0 HM02 善师野 5.3 爱岐（日语：愛岐駅） -1969 爱岐隧道（日语：愛岐トンネル (名鉄広見線)） ↑爱知县 ↓岐阜县 7.4 帷子（日语：帷子駅） -1969 7.7 HM03 西可儿 春里信号场 -1970 可儿川（日语：可児川） 9.7 HM04 可儿川 12.2 HM05 日本莱茵今渡 （休止中）   13.8 古市场信号场 -1970 JR东海：太多线→ 新可见检车场（日语：新可児検車場） -2001 14.9 HM06 新可儿 ／左：可儿 (II) 1928-  16.1 前波 -1969 可儿川 ←JR东海：太多线 广见 (I) ←东美铁道旧线 -1928 16.8 学校前 -2005 18.4 HM07 明智 八百津线 -2001 东海环状自动车道 20.0 HM08 颜户 可儿川 21.7 HM09 御嵩口 22.3 HM10 御嵩
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路线资料

• 路线距离（营业距离）：22.3公里
• 轨距：1,067毫米
• 站数：11个（包括起终点站）
• 复线路段：犬山站－新可儿站间
• 电气化路段：全线电气化（直流电1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 可交会车站：明智站
• 最高速度：90公里/小时（犬山站－新可儿站间）
• 最小曲线半径：160米（犬山站构内）

历史

现在的广见线是由两条铁路合并而成的。

• 往返御嵩的一段原为东浓铁道（日语：東濃鉄道・東美鉄道）的一部分，于1920年通车^{[参 1]}，使用762毫米窄轨。东浓铁道于1926年以广见站为界分拆为两段，南段国有化为太多线^{[参 2]}，北段则由新成立的东美铁道接收^{[参 3]}。1928年，太多线搬迁广见站，东美铁道改经现今路线以配合之，并更改轨距为1067毫米。支线八百津线于1930年通车。
• 往返犬山的一段原称今渡线，由名铁^{[注 1]}兴建，于1925年通车。该线最初从今渡站（即今日本莱茵河今渡站（日语：日本ライン今渡駅））经东犬山站直接连接往名古屋方向的犬山线，四年后延长至广见站并改称广见线。次年名岐铁道^{[注 1]}及东美的广见站皆改名为新广见站。

1942年，因应战时精简铁路管理的需要，名古屋铁道^{[注 1]}接管了东美铁道^{[参 4]}，东美旗下所有路线皆称为东美线。1946年，广见线改接犬山站，近东犬山站一段废止。两年后，往返御嵩的一段东美线并入广见线，八百津线则独立成线。

御嵩一段广见线于1952年延长至现在的御嵩站，旧御嵩站则改称御嵩口站。至于犬山至新广见站之间于1967至1969年间扩阔为复线。新广见站于1982年更名为新可儿站。

八百津线于2001年废止，而新可儿至御嵩之间的广见线亦因长期赤字而一度受废止的威胁^{[参 5]}，后来因可儿市、御嵩町及八百津町政府给予补贴而得以继续营运^{[参 6]}。

服务详情

广见线日间有以下列车服务^{[名 1][名 2][名 3]}：

• 新可儿站至御嵩站设普通列车，每小时两班，早上繁忙时间加至一小时四班
• 新可儿站至犬山站设普通列车，每小时四班，其中两班列车在犬山站成为准急列车，沿犬山线、名古屋本线、常滑线及机场线往返中部国际机场站

此外，在繁忙时间有数班“μSky”（早上由新可儿站往中部国际机场，晚上回程）或“特急”（假日早上由新可儿站往丰桥站，不设回程）列车^{[名 1]}，不停富冈前及善师野站。

车站列表

• 停靠站以2011年3月26日为准。
• 普通列车全站停车（表中省略）。

范例

停靠站 … ●：标准停靠站 ｜：通过

轨道 … ｜：单线路段 ◇：单线路段可交会车站 ∥：复线路段 ∨：此起往下为单线

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	特急	μSKY	接续路线	轨道	所在地
IY15	犬山	犬山	Inuyama	-	0.0	●	●	名古屋铁道： 犬山线、 小牧线	∥	爱知县	犬山市
HM01	富冈前	富岡前	Tomioka-mae	1.9	1.9	｜	｜		∥
HM02	善师野	善師野	Zenjino	2.1	4.0	｜	｜		∥
HM03	西可儿	西可児	Nishi-Kani	3.7	7.7	●	●		∥	岐阜县	可儿市
HM04	可儿川	可児川	Kanigawa	2.0	9.7	●	●		∥
HM05	日本莱茵今渡	日本ライン今渡	Nihon-Rain-Imawatari	2.5	12.2	●	●		∥
HM06	新可儿	新可児	Shin-Kani	2.7	14.9	●	●	东海旅客铁道： 太多线（可儿）	∨
HM07	明智	明智	Akechi	3.5	18.4				◇
HM08	颜户	顏戸	Gōdo	1.6	20.0				｜		可儿郡 御嵩町
HM09	御嵩口	御嵩口	Mitakeguchi	1.7	21.7				｜
HM10	御嵩	御嵩	Mitake	0.6	22.3				｜

废站

有关废除区间的车站，请参见#废除区间。

• 爱岐站（善师野站 - 帷子站之间） - 在1969年3月16日与帷子站和春里站合并为西可儿站。
• 帷子站（爱岐站 - 西可儿站之间） - 在1969年3月16日与爱岐站和春里站合并为西可儿站。
• 春里站（西可儿站 - 可儿川站之间） - 在1969年3月16日与爱岐站和帷子站合并为西可儿站。
• 前波站（新可儿站 - 学校前站之间） - 1944年暂停营业，1969年4月5日废除。
• 学校前站（前波站 - 明智站之间） - 2005年1月29日废除。

废除区间

站名、接续路线和所在地均截至废除前一刻。

中文站名	日文站名	英文站名	站间 距离	营业 距离	接续路线	所在地
犬山口	犬山口	Inuyamaguchi	-	0.0	名古屋铁道：犬山线	爱知县	丹羽郡	犬山町
东犬山	東犬山	Higashi-Inuyama	0.5	0.5	名古屋铁道：大曾根线
富冈前	富岡前	Tomioka-mae	1.6	2.1				城东村（日语：城東村 (愛知県)）
营业区间

过去接续路线

• 犬山口站（废除区间）：名铁犬山线 - 1946年2月28日前。
• 东犬山站（废除区间）：名铁小牧线 - 1946年2月28日前。
• 明智站：名铁八百津线 - 2001年10月1日废除。

参见

• 东美铁道（日语：東濃鉄道・東美鉄道）
• 八百津线

注释

1. 有关名古屋铁道曾经使用的名称，请参阅相关条目

参考资料

除另行注明外，所有参考资料均为日文。

名古屋铁道营运资讯

1. 新可兒駅. 駅时刻表. [2017-03-27]. （原始内容存档于2021-05-17）.
2. 犬山站往新可兒方向平日時刻表. [2017-03-27]. （原始内容存档于2021-05-16）.
3. 犬山站往新可兒方向假日時刻表. [2017-03-27]. （原始内容存档于2021-05-16）.

其他参考资料

1. 地方鉄道運輸開始. 官报. 大藏省印刷局. 1920-08-27 [2017-03-22]. （原始内容存档于2020-02-27）.
2. 鉄道省告示第176号. 官报. 大藏省印刷局. 1926-09-22 [2017-03-22]. （原始内容存档于2021-08-22）.
3. 鉄道譲渡. 官报. 大藏省印刷局. 1926-09-09 [2017-03-22]. （原始内容存档于2020-01-04）.
4. 名鉄広見線の歴史③：広見線の変遷 (PDF). 名铁広见线活性化协议会（新可児駅～御嵩駅）. [2017-03-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-02）.
5. “铁”记者ブログ. 広見線存廃で名鉄が打診. 岐阜新闻（日语：岐阜新聞）. 2007-12-12 [2017-03-27]. （原始内容存档于2010-08-17）.
6. 定期券 半額 モニター 制度も 苦戦　〜名鉄 広見線〜. 2011-11-02 [2017-03-27]. （原始内容存档于2022-03-26）.

外部链接

• 名古屋铁道广见线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）