德国联邦铁路V162型柴油机车
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德国联邦铁路V162型柴油机车(德语:DB-Baureihe V 162,自1968年起改称217型)是德国联邦铁路的一款液力传动(德语:Strömungsgetriebe)柴油机车型号。它是在V160型机车的基础上发展而来,并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比,该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置(V160型使用的是蒸汽供暖)。
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德国联邦铁路V162型/217型柴油机车 德国铁路217型柴油机车 | |
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现存于科布伦茨德国铁路博物馆(德语:DB Museum Koblenz)的217 014号机车 | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | 西德 |
生产商 | 克虏伯/BBC(001号机车) 克虏伯/AEG(002号机车) 克虏伯/西门子(003号机车) 克虏伯(量产机车) |
序列编号 | V 162 001–003(原型机车) 217 001–003(原型机车) 217 011–022(量产机车) |
生产年份 | 1965年–1968年 |
产量 | 15台 |
技术数据 | |
UIC轴式 | B'B' |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
轴重 | 19.75吨–20.25吨 |
轴距 | 11,400毫米 |
机车长度 | 16,400毫米 |
整备重量 | 79吨–81吨 |
燃料储备量 | 3,150升(量产机车) 2,700升(001号机车) 3,100升(002号机车) 2,800升(003号机车) |
传动方式 | 液力传动(德语:Strömungsgetriebe) |
传动装置 | V型发动机 |
缸径 × 行程 | 16缸4冲程 |
最高速度 | 120公里/小时(原型机车) 140公里/小时(量产机车) |
牵引功率 | 1,427千瓦(牵引发动机) 386千瓦(供暖发动机) |
牵引力 | 236千牛 |
制动方式 | 盘式制动 |
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