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成田线

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JR logo (east).svg 成田线
用于成田线的209系列车
日文原名成田線
假名拼音なりたせん
罗马拼音Narita sen
通称我孙子支线、上野东京线我孙子成田
机场支线(成田-成田机场
概览
营运地区 日本千叶县
起点站佐仓站(本线)
我孙子站(我孙子支线)
成田站(机场支线)
终点站松岸站(本线)
成田站(我孙子支线)
成田机场站(机场支线)
技术数据
路线长度75.4公里(佐仓-松岸)
32.9公里(成田-我孙子)
10.8公里(成田-成田机场)
最高速度120公里/小时(优等列车、本线)
正线数目复线(佐仓-成田-成田线分岐点)、单线(左述路段以外)
车站数目27个
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500 V
高架电缆
闭塞方式自动闭塞式(下述路段以外)
特殊自动闭塞式(水乡-松岸)
信号系统ATS-P、并设ATS-SN(成田线分岐点-成田机场除外)
使用车辆参见使用车辆
运营信息
开通营运1897年1月19日
拥有者
东日本旅客铁道(JR东日本)
(佐仓-松岸、成田-我孙子、成田-成田线分岐点 第1种铁道事业者)
成田机场高速铁道日语成田空港高速鉄道
(成田线分岐点-成田机场 第3种铁道事业者)
营运者
东日本旅客铁道(JR东日本)
(佐仓-松岸、成田-我孙子、成田-成田线分岐点 第1种铁道事业者、成田线分岐点-成田机场 第2种铁道事业者)
日本货物铁道(JR货物)
(佐仓-香取 第2种铁道事业者)

成田线(日语:成田線なりたせん Narita sen */?),是一条由以下路线构成,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(干线)。所有路段都在千叶县内行走。

路线资料

  • 管辖、路线距离(营业距离日语営業キロ):全长119.1公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:27个(包括起终点站)
    • 若只限属于成田线的车站,排除属于总武本线的佐仓站、松岸站与属于常磐线的我孙子站[4]则为24个。
  • 复线路段:佐仓-成田-成田线分岐点 15.2公里
  • 电气化路段:全线(直流1500V)
  • 闭塞方式
    • 下述路段以外:自动闭塞式
    • 水乡-松岸:自动闭塞式(特殊)
  • 保安装置:ATS-PATS-SN并设(成田线分岐点-成田机场段除外)
  • 最高速度:
    • 佐仓-成田 优等列车120公里/小时、普通列车110公里/小时
    • 成田-松岸 85公里/小时
    • 成田-成田机场(机场支线) 优等列车130公里/小时、普通列车110公里/小时
    • 我孙子-成田(我孙子支线) 95公里/小时
  • 运转指令所日语運転指令所:千叶总合指令室(成田指令、CTC
    • 运转取扱站(车站控制信号、管理运行):佐仓站、成田站、我孙子站

我孙子站附近由东京支社日语東日本旅客鉄道東京支社管辖,全线由千叶支社日语東日本旅客鉄道千葉支社管辖。千叶支社与东京支社的边界位于我孙子-东我孙子之间佐仓起43公里的地点(常磐线天王台站南方附近)。

全线根据旅客营业规则日语旅客営業規則包括在大都市近郊区间的“东京近郊区间”与IC乘车卡Suica”的首都圈地域内。

车站列表

所有车站皆位于千叶县内。

本线、机场支线

  • 停车站
    • 普通:停靠所有车站
    • 快速、通勤快速:●停靠、|通过
      • 往成田机场的快速列车是“机场成田号列车”。停车站与总武线直通快速相同。
    • 特急:参见“成田特快”“鸢尾日语あやめ (列車)
  • 轨道 … ∥:复线路段,◇、|:单线路段(◇可进行列车交会),∨:单线,∧:终点(可进行交会)
本线
路线 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 快速 通勤快速 接续路线、备注 轨道 所在地
东京起计 千叶起计 佐仓起计
直通运行路段 途经JR JO line symbol.svg 总武快速线东京站直通至JR JO line symbol.svg 横须贺线久里滨站
总武本线 JO 28 千叶 千葉 Chiba - 39.2 0.0   东日本旅客铁道JR JO line symbol.svg 总武线(快速)(JO28)、JR JB line symbol.svg 总武线(各站停车)(JB39)、外房线内房线[* 1]
千叶都市单轨电车1号线2号线
京成电铁Number prefix Keisei.PNG 千叶线京成千叶:KS59)
千叶市中央区
JO 29 东千叶 東千葉 Higashi-Chiba 0.9 40.1 0.9    
JO 30 都贺 都賀 Tsuga 3.3 43.4 4.2   千叶都市单轨电车:2号线 千叶市若叶区
JO 31 四街道 四街道 Yotsukaidō 3.5 46.9 7.7     四街道市
JO 32 物井 物井 Monoi 4.2 51.1 11.9    
JO 33 佐仓 佐倉 Sakura 4.2 55.3 16.1 0.0 东日本旅客铁道:总武本线成东方向) 佐仓市
成田线本线
JO 34 酒酒井 酒々井 Shisui 6.4 61.7 22.5 6.4   印旛郡酒酒井町
JO 35 成田 成田 Narita 6.7 68.4 29.2 13.1 东日本旅客铁道:成田线(我孙子支线、机场支线)
京成电铁:Number prefix Keisei.PNG 本线Number prefix Keisei.PNG 东成田线京成成田:KS40)
成田市
成田线分岐点 成田線分岐点 / 2.1 70.5 31.3 15.2 实际与机场支线的分岐点
久住日语久住駅 久住 Kuzumi 4.8 75.3 36.1 20.0    
滑河日语滑河駅 滑河 Namegawa 5.5 80.8 41.6 25.5    
下总神崎日语下総神崎駅 下総神崎 Shimōsa-Kōzaki 6.1 86.9 47.7 31.6     香取郡神崎町
大户日语大戸駅 大戸 Ōto 4.5 91.4 52.2 36.1     香取市
佐原日语佐原駅 佐原 Sawara 3.9 95.3 56.1 40.0    
香取 香取 Katori 3.6 98.9 59.7 43.6   东日本旅客铁道:鹿岛线[* 2]
水乡日语水郷駅 水郷 Suigō 3.9 102.8 63.6 47.5      
小见川日语小見川駅 小見川 Omigawa 5.2 108.0 68.8 52.7      
笹川日语笹川駅 笹川 Sasagawa 5.0 113.0 73.8 57.7       香取郡东庄町
下总橘日语下総橘駅 下総橘 Shimōsa-Tachibana 5.2 118.2 79.0 62.9      
下总丰里日语下総豊里駅 下総豊里 Shimōsa-Toyosato 3.3 121.5 82.3 66.2       铫子市
椎柴日语椎柴駅 椎柴 Shiishiba 4.8 126.3 87.1 71.0      
松岸 松岸 Matsugishi 4.4 130.7 91.5 75.4     东日本旅客铁道:总武本线(八日市场日语八日市場駅方向)
铫子 銚子 Chōshi 3.2 133.9 94.7 78.6     铫子电气铁道铫子电气铁道线
机场支线
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 快速 通勤快速 接续路线、备注 轨道 所在地
千叶起计 佐仓起计 成田起计
JO 35 成田 成田 Narita - 29.2 13.1 0.0 东日本旅客铁道:成田线(本线、我孙子支线)
京成电铁:Number prefix Keisei.PNG 本线东成田线京成成田:KS40)
成田市
成田线分岐点 成田線分岐点 / 2.1 31.3 15.2 2.1 实际与本线的分岐点
堀之内信号场 堀之内信号場 / - - - -  
JO 36 机场第2候机楼 空港第2ビル Narita Airport Terminal 2·3 7.7 39.0 22.9 9.8 京成电铁:Number prefix Keisei.PNG 本线、Number prefix SkyAccess.PNG 成田机场线(成田Sky Access)(KS41)
JO 37 成田机场 成田空港 Narita Airport Terminal 1 1.0 40.0 23.9 10.8 京成电铁:Number prefix Keisei.PNG 本线、Number prefix SkyAccess.PNG 成田机场线(成田Sky Access)(KS42)
  1. ^ 内房线的正式起点为外房线苏我站,但所有普通列车均在千叶站到发
  2. ^ 鹿岛线的正式起点为香取站,但所有列车均会直通至佐原站,一部分更会直通至千叶方向
  • ※:松岸车站 - 铫子车站间是总武本线

我孙子支线

  • 我孙子支线内除临时列车外,所有列车停靠所有车站
  • 全线单线,所有车站均可进行列车交会
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 所在地
直通运行路段 途经JR JJ line symbol.svg 常磐线(快速)上野站上野东京线东京站直通至JR JT line symbol.svg 东海道线品川站
我孙子 我孫子 Abiko - 0.0 东日本旅客铁道:JR JJ line symbol.svg 快速(JJ08)、JR JL line symbol.svg 各站停车(JL30) 我孙子市
东我孙子日语東我孫子駅 東我孫子 Higashi-Abiko 3.4 3.4  
湖北日语湖北駅 湖北 Kohoku 2.9 6.3  
新木日语新木駅 (千葉県) 新木 Araki 2.6 8.9  
布佐日语布佐駅 布佐 Fusa 3.2 12.1  
木下日语木下駅 木下 Kioroshi 1.9 14.0   印西市
小林日语小林駅 (千葉県) 小林 Kobayashi 4.3 18.3  
安食 安食 Ajiki 4.9 23.2   印旛郡荣町
下总松崎日语下総松崎駅 下総松崎 Shimōsa-Manzaki 4.6 27.8   成田市
成田 成田 Narita 5.1 32.9 东日本旅客铁道:成田线(本线、机场支线)
京成电铁:Number prefix Keisei.PNG 本线Number prefix Keisei.PNG 东成田线京成成田:KS40)

废除信号场

  • 本佐仓信号场:1986年2月24日废除,佐仓站-酒酒井站间(佐仓站起计4.0公里)
  • 并木信号场:1986年2月24日废除,酒酒井站-成田站间(佐仓站起计10.0公里)
  • 根古屋信号场日语根古屋信号場 (JR東日本):2009年3月14日废除,成田站-机场第2大楼站间(成田站起计5.3公里)

过去的接续路线

备注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 ‘历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR’ 通巻26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线 21页
  2. ^ 与总武本线相对,被称为“松岸线”。
  3. ^ 称为我孙子支线是因为国铁分割民营化时,当时的运输省提出的基本事业计划以“佐仓起至松岸以及成田起分岔至我孙子”(佐倉から松岸まで及び成田から分岐して我孫子まで),故作为佐仓起至松岸的支线记载。另外,按照国土交通省监修的《铁道要览日语鉄道要覧》,开头为佐仓-松岸、之后为成田-我孙子、成田-成田线分岔点、成田线分岔点-成田机场(第2种开业线)的次序记载。
  4. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年 ISBN 978-4533029806

相关项目

外部链接

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成田线
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