政府飞行服务队 - Wikiwand
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政府飞行服务队

维基百科,自由的百科全书

政府飞行服务队
Government Flying Service
 香港特别行政区政府机构

政府飞行服务队标志
总监 胡伟雄
部门主任秘书 黎伟强
总机师 马信康、陈家陶、施云龙(署理)
总飞机工程师 陈伟强
部门资讯
成立年份 1993年
所属部门 保安局
总部 香港新界赤鱲角香港国际机场南环路18号
联络资讯
网站 www.gfs.gov.hk
本条目为香港航空业系列之一

官方机构
民航处
机场管理局
空运牌照局
民航意外调查机构
政府飞行服务队

发展计划
香港国际机场2030规划大纲
中场范围发展计划

民间飞行组织
香港飞行总会

航空配套
中国飞机服务
港机工程
泛亚太平洋航空服务
香港机场地勤服务
怡中航空服务
新翔 (香港)
国泰航空饮食服务
佳美航空膳食 (香港)
汉莎天厨 (香港)
中国航空油料 (香港)

机场
香港国际机场(赤鱲角机场)
石岗机场

主要航空公司
国泰航空
国泰港龙航空
香港华民航空
香港快运航空
香港航空
香港货运航空
空中快线直升机

历史
已歇业航空公司
香港航空事故
香港义勇军航空部队
皇家香港辅助空军
启德机场 ( 启德发展计划 )
粉岭机场
沙田机场

其他香港系列

文化 - 经济 - 教育
地理 - 历史 - 政治
香港主题首页

于政府飞行服务队总部门前的政府飞行服务队徽章。
政府飞行服务队总部门前的政府飞行服务队徽章。

政府飞行服务队(简称飞行服务队英文Government Flying Service,缩写GFS)前身为皇家香港辅助空军香港主权移交后为香港特别行政区政府保安局辖下的纪律部队之一,专门负责执行空中运员、空中测量、支援位处偏远山区离岛,以至香港飞行情报区(包括南中国海东亚东南亚)的搜索及拯救空中救护任务等等。现任政府飞行服务队总监为胡伟雄,领导247名人员。

理想

“被举世公认为优秀的空中搜救及飞行支援部队。”

职责

进行灭火任务的超级美洲豹直升机。
进行灭火任务的超级美洲豹直升机。
挂吊消防桶的超级美洲豹直升机(编号B-HRM)在吐露港海面取水。
挂吊消防桶的超级美洲豹直升机(编号B-HRM)在吐露港海面取水。
超级美洲豹直升机(编号B-HRN)利用单缸灭火系统扑灭山火。
超级美洲豹直升机(编号B-HRN)利用单缸灭火系统扑灭山火。
超级美洲豹直升机执行高空拯救任务。
超级美洲豹直升机执行高空拯救任务。

政府飞行服务队的责任是为香港特别行政区政府部门提供行动性的航空支援服务,负责香港飞航情报区周围400哩以内的搜索及拯救、空中救护、警察支援、消防、空中测量及其他一般政府支援事务,例如协助政府进行要员运输等等。早上的搜索及拯救直升机的警戒时间为15分钟,夜间为45分钟。政府飞行服务队负责的范围实际上远达700海里(1,300公里),包括香港飞航情报区和香港海事救援协调中心的负责范围。其他纪律部队

警察支援服务

政府飞行服务队经常支援其他纪律部队执行维持香港治安的职务。香港警务处警察机动部队及辖下的特别任务连经常召唤政府飞行服务队的直升机以进行训练及行动。由于捷流41型定翼机设备先进,并且可以用作长途飞行,因此警察及海关经常借用此作巡逻,以侦缉严重走私偷渡及贩毒等罪行

空中救护服务

支援香港消防处救护总区医疗辅助队民众安全服务队等。

消防服务

超级美洲豹L2直升机可以运载大量的水,特别适宜用以扑灭山火。政府飞行服务队会与渔农自然护理署香港消防处进行联合灭火行动。超级美洲豹L2直升机除了设备一般的消防桶装置外,亦可于机腹下装上单缸灭火系统和灭火泡沫释放系统,以加强灭火功能。EC155 B1直升机亦可于机腹下装水用以扑灭山火。

空中测量服务

所有捷流41型定翼机均经过改装,以增设新型的 Zeiss RMKTOP 15,RMKTOP30 及旧型号 Leica RC-10A 高质素空中测量摄影机,供拍摄彩色及伪色红外线照片作绘制地图、土地管理、环境监察、填海工程测量和进行有关工作之用。

一般政府支援服务

政府飞行服务队的直升机也为各政府部门提供支援服务,包括接载贵宾游览香港、接送太平绅士前往偏远地区、替建筑工程摄影,以及运送工作人员及设备以支援位于山上及香港离岛的多项政府设施。

架构

政府飞行服务队分为5个主要小组,包括行政组、行动组、训练及标准组、品质保证组及工程组。

  • 行动组:是服务队的骨干,负责提供飞行服务,主要是搜索及拯救、运送伤者、扑灭火灾和支援警察行动。
  • 训练及标准组:负责订定专业标准及统筹机组人员的培训事宜。
  • 工程组:服务队的工程组达到香港适航要求145的规定,负责支援部队的飞行任务和行动。此外,该组的飞机库及工场不但现代化,而且设备一应俱全,足以为飞机及仪器提供各类维修服务。
  • 品质及飞行安全组:负责确保服务队的运作符合民航飞行规例和其他品质及飞行安全标准。
  • 行政组:为整个部门提供行政支援服务,包括人力资源管理、财政管理、物料供应和一般行政工作。[1]

总部

总部大楼原位于九龙湾,邻近启德机场;后随同新香港国际机场迁往赤鱲角人工岛。新总部占地84,000平方米,包括一幢办公和工场大楼、一座单层的飞机库、多座附属建筑物停机坪及其他相关设施等。

医护团队

政府飞行服务队医护团队于2000年8月成立,隶属于政府飞行服务队辅助部队医疗课,驻有24名医生及27护士,属于义务性质,负责提供航空救护及医疗服务。[2]人员大多现职于或者曾经于医院急症室任职,须要具有处理内科外科的急症经验。医护团队人员均需轮流在周五、六、日、一及公众假期候命,当值时间由早上9时半至黄昏6时半,每次有1名医生及1至2名护士当值。每当接到电召时,尽可能会派出1名医生配以1名护士的组合,实际调配需要视乎情况及人手而定,约30%只有护士出发。[3]

历史

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皇家香港辅助空军时期之徽章
皇家香港辅助空军时期之徽章
政府飞行服务队位于香港国际机场的总部大楼
政府飞行服务队位于香港国际机场的总部大楼

1990年代,越来越多非法入境者带同大量军火来到香港持械行劫,在香港警务处就要求及资助下,皇家香港辅助空军购置两架西科斯基S-70A-27用于运载特别任务连及大规模调动警察机动部队;S-70A-27就是不折不扣的军用版本UH-60黑鹰直升机。1995年,皇家香港辅助空军再购置多一架同款式的直升机。

1993年3月31日,皇家香港辅助空军改变组织,于4月1日随即成立政府飞行服务队。[4]

1996年,政府飞行服务队派遣直升机于嘉利大厦大火中拯救出4名被围困于天台的人士;此行亦是政府飞行服务队第一次在香港市区进行拯救任务,也是最为受到争议的一次。因为香港传媒以为在直升机的强大下洗气流下,造成了更为猛烈的火灾,然而检讨报告及专业人士均予以了否定。

2000年8月19日,政府飞行服务队及香港急症科医学院合作举办一项航空医生计划,以提高对香港市民的紧急空中医疗服务的质素。24名来自公立医院及具备急症资格的医生获得征募为政府飞行服务队辅助队员组。在计划初期,两名航空医生每逢周末及香港节日与公众假期上午10时至晚上7时在政府飞行服务队总部当值;此批医生负责担任空勤人员的角色,并且接受了特别训练,包括空中医疗课程、直升机安全训练及紧急事故程序等等[5]

2001年,政府飞行服务队更换全线直升机队,包括3架AS-332L1及5架 EC-155B1直升机,全部安装了雷达、红外线摄影机、搜索及拯救设备及快速游绳设备等。其中AS-332L1将政府飞行服务队的搜救范围扩展至香港飞航情报区周围400哩以内。其后,政府飞行服务队于2003年7月1日正式推出公路拯救服务。[6]。而EC-155B1则于2007年12月31日首次执行公路拯救行动,降落在公路上救出车祸伤者[7][8]

2003年8月26日晚上约11时,一架EC-155B1在前往长洲准备运送伤者到香港市区时,在大屿山以西伯公坳山头坠毁(详请参考B-HRX坠毁事故),分别拥有4,000及2,400飞行时数的机师及空勤主任殉职。此次亦是政府飞行服务队成立以来,发生过最严重的事故。

2010年,总监陈志培指出,伤病者于肇事后接受治疗的“黄金一小时”往往仍然在直升机前往医院途中,故此长远希望培育训练所有空勤主任达至拥有三级紧急医疗服务资格,以提升病人的存活机会,正在与香港消防处医院管理局磋商相关的专业培育训练及认证资格安排。2011年,政府飞行服务队开始训练人员在定翼机及直升机上为伤者进行静脉注射医疗技术,以提高伤者于运输途中的生存机会[9]。总监陈志培表示,目前每周只有4日安排到医生及护士随队出动,在飞机上为伤者急救,如果救援服务需要在险要的环境进行,政府飞行服务队不会冒险安排医生或者护士随队出勤。故此正在训练一批空勤主任成为辅助医疗人员,但是由于需要进一步训练及到访外国进行考察,所以未有何时落实提供此项服务的时序[10]

同年开始,政府飞行服务队获得拨款7亿7,600万港元以购置两架定翼机;于2012年起,亦展开更换3架超级美洲豹直升机的前期事务,及留意服务了9年的4架海豚直升机的机种发展[11]。同年10月,政府飞行服务队落实斥资7亿4,800万港元向庞巴迪宇航公司购买两架庞巴迪挑战者605英语Bombardier Challenger 600定翼机,以取代两部捷流41[12]。新喷射机采用涡轮引擎,航行速度比旧飞机快70%,最高达每小时470海里,而且逗留现场比旧飞机多个半小时,最远航程达至4,000海里。新喷射机将会额外安装由欧洲制造的红外线及雷达搜索装备等组件[13]

改装工程包括在机腹切割大洞以嵌入特殊光学玻璃、安装滑动整流罩保护及航空相机等,因此使到机腹凸出6吋,产生湍流,于2013年第四季进行飞行测试时发现,此举致使飞机出现滚动的不稳定性,预计因而需要10个月修正,延误付运15个月。2014年11月月初,飞机完成基本飞行测试,并且正在进行制造设计和安装的工程规划,以及收集更多数据分析,因而预计于2015年年中才完成由加拿大民航局所制定的适航飞行测试,至2016年年初才付运香港[14]

2013年5月,政府飞行服务队在立法会保安事务委员会上建议更换现时所有直升机,及计划未来统一直升机机队的型号,以取代现时两款的不同型号[15]。同年6月月中,立法会财务委员会通过约22亿港元的相关拨款,予政府飞行服务队购买7架直升机及相关装备;同年8月,政府飞行服务队筹备公开招标,以选择合适的生产商及直升机型号[16];同年10月14日,政府飞行服务队发出招标公告,至2015年1月23日截标,列明全数7部直升机将会分为两批付运,预期于2018年投入服务[17]

2011年全年,政府飞行服务队共参与了289宗山岭拯救任务;2012年全年,政府飞行服务队共参与了367宗山岭拯救任务,比较前年增加27%[18]

历任总监

  • 政府飞行服务队总监Controller
    • 顾毅宏(Christopher Brian Cluer,1993年─1996年)
    • 毕耀明(1996年─2008年)
    • 陈志培(2008年3月27日—2019年9月7日)
    • 胡伟雄(2019年9月8日—)

职级

一名空勤主任与美国海岸防卫队队员进行搜索及拯救演练
一名空勤主任与美国海岸防卫队队员进行搜索及拯救演练
肩章\职系 机师 飞机工程师 空勤主任 飞机技术员
一洋紫荆一禾花 政府飞行服务队总监
一洋紫荆两军星 总机师 总飞机工程师
一洋紫荆一军星 高级机师 高级飞机工程师 高级空勤主任
一洋紫荆 一级机师 飞机工程师 一级空勤主任
三军星 一级机师 飞机工程师 一级空勤主任
两军星一横杠 二级机师 飞机工程师 二级空勤主任 总飞机技术员
两军星 二级机师 二级空勤主任 高级飞机技术员
一军星 见习机师 三级空勤主任 飞机技术员

总监

  • 总监(一洋紫荆一禾花)
  • 值得留意的是,虽然政府飞行服务队属于香港其中一支纪律部队,但是其总监的职级徽章上却比其他纪律部队的总监/处长缺少一个军星。以其他纪律部队来讲,政府飞行服务队总监的职级徽章只等于其他纪律部队副处长或副总监的职位。

机师

  • 总机师(一洋紫荆两军星) 总共设有3个总机师,分别掌管行动,机构安全部,以及训练及标准部。
  • 高级机师(一洋紫荆一军星)
  • 一级机师(一洋紫荆)
  • 一级机师(三军星)
  • 二级机师(两军星一横杠)
  • 二级机师(两军星)
  • 见习机师(一军星)

飞机工程师

  • 总飞机工程师(一洋紫荆两军星) 职位设置1个总飞机工程师
  • 高级飞机工程师(一洋紫荆一军星) 职位设置3个高级飞机工程师
  • 飞机工程师(一洋紫荆)
  • 飞机工程师(三军星)
  • 飞机工程师(两军星一横杠)

空勤主任

  • 高级空勤主任(一洋紫荆一军星) 职位设置1个高级空勤主任
  • 一级空勤主任(一洋紫荆)
  • 一级空勤主任(三军星)
  • 二级空勤主任(两军星一横杠)
  • 二级空勤主任(两军星)
  • 三级空勤主任(一军星)

飞机技术员

  • 总飞机技术员(两军星一横杠)
  • 高级飞机技术员(两军星)
  • 飞机技术员(一军星)

请看 职级徽章

机队

捷流41定翼机,编号B-HRT
捷流41定翼机,编号B-HRT
与美国海军进行联合训练的EC155 B1海豚直升机
美国海军进行联合训练的EC155 B1海豚直升机

飞行机

ZLIN Z242L:1架,于2009年投入服务,用作绕圈等等花式飞行的高难度飞行技术,以提升机师应付例如驾驶定翼机进入风眼收集天气数据时的环境的技术及应变能力。

  • B-HRA

Twin Star DA42英语Diamond DA42NG-VI双活塞发动飞行机:1部,于2013年投入服务,其驾驶舱结构与即将投入服务的定翼机挑战者605相近,而且均为双引擎机种,因而适合用作针对性用的训练[19]。另外会用于鲨鱼巡逻任务(Shark patrol)。

  • B-LVC

定翼机

直升机

H175猎豹直升机:7架,用作替换现时的AS332 L2和EC155 B1直升机,全部H175在法国制造[20]。。7部H175直升机编号分别是:

  • B-LVD(第一批交付)
  • B-LVE(第一批交付)
  • B-LVF(第一批交付)
  • B-LVG(第二批交付)
  • B-LVH(第二批交付)
  • B-LVI(第二批交付)
  • B-LVJ(第三批交付)

退役飞机

  • AS332 L2超级美洲豹直升机:3部,于2001年投入服务。主要功能是执行中或远程搜救任务,以及为警方提供空中支援及运输服务。机腹可配备单缸灭火系统,以便在火场投掷水弹。超级美洲豹已于H175直升机完成交付以及机员训练之后退役。编号分别是:
  • B-HRL
  • B-HRM
  • B-HRN
  • 直15编号是B-HRL的通用直升机
    直15编号是B-HRL的通用直升机
  • B-HRN
    B-HRN
  • EC155 B1直升机:4部,于2002年投入服务。主要负责短程搜救行动,以及为警方提供空中支援及运输服务。编队原有5部,B-HRX2003年8月执行任务时坠毁。EC155 B1已于H175直升机完成交付以及机员训练之后退役。编号分别是:
  • B-HRU
  • B-HRV
  • B-HRW
  • B-HRY
  • B-HRU
    B-HRU
  • B-HRV
    B-HRV
  • B-HRY
    B-HRY
  • 捷流-41定翼机:2部。主要功能是在短程搜救任务担任指挥及导航工作,亦可进行空中测量及侦测等任务。编号分别是:
    • B-HRS
    • B-HRT

其中B-HRS获得保留并赠予康乐及文化事务署,现于启德跑道公园草坪上永久展示。

已知行动纪录

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  • 1994年4月7日,警察惩教署于白石船民羁留中心(禁闭式难民营)联合进行强迫遣返行动,由于营内越南人反对被遣返,由绝食演变成纵火暴动骚动,政府飞行服务队派出直升机协助警方及惩教署职员进入营房和营内建筑物天台进行镇压行动。
  • 1996年2月10日,八仙岭山火。拯救行动期间发生罕见的绞盘吊索松脱坠地意外,导致两名学生伤者及空勤员受伤。
  • 1996年11月20日,嘉利大厦大火,政府飞行服务队派出黑鹰直升机于大厦天台救出4名被火围困人士。
  • 1997年2月10日,政府飞行服务队派出一架捷流-41定翼机,为刚建成的香港国际机场南跑道进行首次校飞。包括时任财政司曾荫权在内高官有份乘坐该校飞专机,前赴机场工地进行视察。
  • 1997年6月11日,政府飞行服务队派出一架捷流-41定翼机,接载包括时任香港总督彭定康等高官,前赴机场工地进行视察。
  • 2003年8月26日,B-HRX坠毁事故
  • 2005年2月14日,拯救于大埔林村梧桐寨瀑布被绳索缠绕受伤的昏迷人士。
  • 2005年6月16日,拯救于担杆岛两名人士。
  • 2005年7月29日,香港渔船珠万四181离岸搜救行动。
  • 2005年7月29日,货轮 Behice 离岸搜救行动。
  • 2005年9月18日,工程船穗港起重2号离岸搜救行动。
  • 2005年11月11日,货船搜救行动。
  • 2006年8月3日,拯救中国搁浅趸船永安4号上23名船员。
  • 2006年8月3日至8月4日,拯救趸船海洋石油298上68名船员。
  • 2007年1月7日,拯救渔船湛江00029上9名船员。
  • 2007年2月23日,空中救护一名不醒人事的美国船只船员。
  • 2007年2月24日,拯救沉船上的8名大陆船员。
  • 2007年12月31日,新田公路由于涉及小巴交通意外现场路面三条行车线封锁引致严重塞车以及现场出现大量伤者,政府飞行服务队接报派出一架EC155 B1海豚直升机连同一名飞行医生到场协助抢救,并于公路上降落,首次正式执行公路拯救任务 [21]
  • 2008年5月12日,中国四川发生汶川大地震
  • 2008年5月23日,政府飞行服务队派出一架超级美洲豹直升机 (B-HRM)及队员参与汶川大地震后的救援工作。期间合共出动26次、救出96名灾民及运送119名搜救人员前往灾区,并于6月6日完成救援工作后返回香港。
  • 2010年2月2日,拯救沉没渔船(粤汕尾40051)上的10名船员。
  • 2010年10月30日,拯救遇险货轮GLOBAL JUNO上的17名船员。[22]
  • 2010年12月27日,一架政府飞行服务队的超级美洲豹直升机 (B-HRN) 于城门水塘抽水救火时,其中一具引擎发生机件故障。结果直升机需紧急迫降水塘,3名机组人员自行逃生,安全获救。
  • 2011年2月21日,渔船(粤阳江9899)船长晚上因船只入水遇险通报弃船,报称船上有7名船员需要援助,渔船于大约21时50分沉没。香港海事救援协调中心于23时55分通知飞行服务队进行搜救行动,搜救行动一直进行至2月23日,期间合共派出3架次捷流41型定翼机以及2架次超级美洲豹直升机,最后只寻获和救起其中5名生还者。
  • 2013年2月5日,一架政府飞行服务队的超级美洲豹直升机 (B-HRM),由赤鱲角总部飞往索罟群岛进行例行飞行训练时,机师怀疑主旋翼波箱故障降落于大鸦洲已关闭的越南船民羁留中心旁边停机坪(停机坪编号:LT08),并滞留逾一周需要拆下主旋翼等候更换零件。[23]
  • 2019年反对逃犯条例修订草案运动,多次派出直升机空中支援警察[24]

以政府飞行服务队为题的作品

电视剧

合作部门

类似单位

参考文献

  1. ^ 架构
  2. ^ 成立10年 飞行医护队惯情急生智
  3. ^ 飞行医护团队架构
  4. ^ (官方网站)政府飞行服务队 - 关于我们 http://www.gfs.gov.hk/tch/aboutgfsc.htm
  5. ^ 政府飞行服务队提高紧急空中医疗服务质素 《新闻公报》 2000年10月7日
  6. ^ 向空中救人英雄致敬 (PDF). 公务员事务局. [2013-02-14]. 
  7. ^ https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20080101/10594095
  8. ^ https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20080101/10594096
  9. ^ 飞行服务队加强空勤医疗培训 《东方日报》 2010年11月7日
  10. ^ 飞行服务队训练空勤主任 兼顾机上急救工作
  11. ^ 服务队全新机组料等六年 《东方日报》 2011年8月16日
  12. ^ Hong Kong Government Flying Service Purchases Two Challenger 605 Aircraft from Bombardier 互联网档案馆存档,存档日期2012-03-30.
  13. ^ 飞行服务队斥逾7亿添2机 《东方日报》 2011年10月10日
  14. ^ 飞行队焗用老爷机救援 《东方日报》 2015年2月8日
  15. ^ 香港特别行政区政府保安局及政府飞行服务队:政府飞行服务队更换七架直升机及相关的行动装备,《保安局及政府飞行服务队》,2013年5月
  16. ^ 飞行服务队全球招标换新机 《星岛日报》 2013年8月25日
  17. ^ 豪换直升机 再耗22亿 《东方日报》 2015年2月8日
  18. ^ 飞行服务队去年出动增27% 《东方日报》 2013年9月2日
  19. ^ 贵价训练机买嚟摆? 《东方日报》 2015年2月8日
  20. ^ 总值13亿 飞服队购七法制直升机. 东方日报. 2015-10-07. 
  21. ^ “海豚”首降公路救伤者. 星岛日. [2013-02-14]. 
  22. ^ 搜救行动
  23. ^ “美洲豹”故障 滞留大鸦洲. 东方日报. [14 February 2013]. 
  24. ^ 飞行服务队6至10月派出22架次直升机支援警方执法 - RTHK. news.rthk.hk. 

外部链接

参见

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政府飞行服务队
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