斗六市区铁路高架化计划雲林縣斗六市鐵路高架化計畫 / 维基百科,自由的 encyclopedia 斗六市区铁路高架化计划是位在云林县的铁路高架化计划,北起八德达丰厂前平交道,南迄长林路田头平交道,总长8.75公里,全线位于斗六市境内,经费约为117亿元(云林负担25亿元)。 此条目需要扩充。 (2018年3月29日) 此条目需要编修,以确保文法、用词、语气、格式、标点等使用恰当。 (2018年3月29日) 本文或本章节是关于云林县施工中或已进行细部计划的建设。它可能包含推测的性质的信息,可能与竣工情况有所出入。 Quick Facts 斗六市区铁路高架化计划, 概览 ...斗六市区铁路高架化计划概览营运地点 云林县服务类型台铁目前状况可行性研究中起点站石榴车站(不含)终点站斗南车站(不含)主要车站斗六车站、云林县政府站技术数据路线长度8.75公里最高速度150km/h车站数目2(1座改建,另有1站规划中)轨距1,067毫米(窄轨)电气化方式高架电车线列车编组自强号/普悠玛号莒光号区间快车区间车运营信息计划通车2033年营运者台湾铁路股份有限公司Close
斗六市区铁路高架化计划是位在云林县的铁路高架化计划,北起八德达丰厂前平交道,南迄长林路田头平交道,总长8.75公里,全线位于斗六市境内,经费约为117亿元(云林负担25亿元)。 此条目需要扩充。 (2018年3月29日) 此条目需要编修,以确保文法、用词、语气、格式、标点等使用恰当。 (2018年3月29日) 本文或本章节是关于云林县施工中或已进行细部计划的建设。它可能包含推测的性质的信息,可能与竣工情况有所出入。 Quick Facts 斗六市区铁路高架化计划, 概览 ...斗六市区铁路高架化计划概览营运地点 云林县服务类型台铁目前状况可行性研究中起点站石榴车站(不含)终点站斗南车站(不含)主要车站斗六车站、云林县政府站技术数据路线长度8.75公里最高速度150km/h车站数目2(1座改建,另有1站规划中)轨距1,067毫米(窄轨)电气化方式高架电车线列车编组自强号/普悠玛号莒光号区间快车区间车运营信息计划通车2033年营运者台湾铁路股份有限公司Close