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新界区专线小巴26线

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新界区专线小巴26线
26线由伟文发展的派车
26线亦有由棉记汽车的派车
概述
运营商伟文发展
配车车型丰田Coaster
线路信息
起点站海柏花园
途经吐露港公路大埔太和路大埔工业邨
终点站香港教育大学
营业里程17.8公里
起点站运营时间0600-2300
终点站运营时间0636-2335
发车密度5-15分
票价$13.8
上行分段收费站点广福邨往来香港教育大学:$6.4
下行分段收费站点恒安邨往海柏花园:$3.2
相关线路
服务时间以外
替代线路
竞争交通新界区专线小巴806B线
九龙巴士274P线(只在早上及黄昏繁忙时段服务)
九龙巴士87K线港铁
九龙巴士74K线
新界区专线小巴26A线
概述
运营商伟文发展
配车车型丰田Coaster
线路信息
起点站香港教育大学
途经大埔太和路大埔工业邨
终点站大埔墟
起点站运营时间07:30-09:30
17:30-20:30
终点站运营时间循环线
发车密度15分
票价$6.4
相关线路
服务时间以外
替代线路
竞争交通九龙巴士74K线

新界区专线小巴26线香港一条由伟文发展有限公司营办的绿色专线小巴路线,来往马鞍山海柏花园大埔香港教育大学[1]。此路线与新界区专线小巴806B线是全日来往马鞍山大埔的主要路线,前者服务马鞍山市中心耀安邨,后者服务大水坑及马鞍山77区。

本线另设立区间车26A,循环来往香港教育大学大埔墟(广福道),只于星期一至五繁忙时间行走。

历史

  • 2001年2月16日:政府刊宪公开招标7组共9条专线小巴新路线,其中包括此线。[2][3]
  • 2001年6月,运输署宣布招标的三条大埔区路线中,只有此路线获入标,预计同年9至10月能正式开办。[4]
  • 2002年2月17日:本路线投入服务。[5][6]
  • 2009年11月9日:大埔区议会建议路线绕经露辉路(聚豪天下及嘉丰花园一段),但遭营办商拒绝。[7]
  • 2014年12月8日:26A线投入服务。
  • 2017年10月22日:26, 26A线车费调整。

服务时间及班次

26 26A
由海柏花园:06:00-23:00,6-8分钟一班
由香港教育大学开:06:36-23:35,6-8分钟一班
星期一至五
  • 07:30-09:30:15分钟
  • 17:30-20:30:15分钟

星期六及红假期全日不提供服务

收费

26 26A
全程收费:$13.8 全程收费:$6.4
(无任何分段收费)

车道线

26路
此线的走线图
此线的走线图
26A

用车

根据运输署《服务详情表》,26线需使用21辆小巴提供服务,26A线则需使用3辆小巴提供服务。

26与26A线由伟文发展与棉记汽车共同派车行走,两线合共获派28辆丰田Coaster,包括14辆16座小巴及12辆19座小巴。

小材料

  • 本路线提供马鞍山往返大埔的服务。
  • 在本线未开办前,由马鞍山要前往大埔只能乘搭九龙巴士274P线[8],又或是乘搭九龙巴士87K线新界区专线小巴807K线等路线至大学站再换乘东铁线
  • 本路线是伟文发展旗下专线小巴路线中,唯一一条直接营办的路其余旗下路线均以伟文发展的子公司(如均亿投资、友文投资)营办,但车辆则由伟文发展及棉记汽车共同派车行走,为仅有采用此运营安排的专线小巴路线。

衍生问题

由于26路线招标时并无其他营办商入标竞争,本线现有营办商入标时定价进取,唯运输署和区议员在无其他选择的情况下无奈接受,全程收费达$12,比起往返九龙的巴士线更为昂贵,并在后期加价至$13,车费导致大埔及马鞍山居民要求九龙巴士274P线全日服务的建议,每隔一段时间便会出现于地区报章之中。

主要客源

  • 马鞍山往返大埔工业邨/香港教育大学上班上学的市民
  • 大埔区内往返大埔工业邨/香港教育大学的市民

参考材料

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新界区专线小巴26线
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