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日本国有铁道

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日本国有铁道
Japanese National Railways
国铁标志
位于东京丸之内的国铁总部大楼(原铁道省大楼新栋),现已改建为丸之内OAZO日语丸の内オアゾ
简称 日本国铁、国铁、JNR
成立时间 1949年6月1日
创始人 日本政府
废除 1987年4月1日
类型 日本政府立法规范之特殊法人日语特殊法人机构
目标 经营日本的国有铁路
地点
服务地区
日本全国
总裁
参见下方
日语写法
日语原文 日本国有鉄道
假名 にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう[注 1]
平文式罗马字 Nihon kokuyū tetsudō, Nippon kokuyū tetsudō

日本国有铁道(日语:日本国有鉄道)是日本曾存在之经营国有铁路而成立的事业体,简称国铁JNR(来自其英文译名“Japanese National Railways”),为日本过往三个由国家出资、以经营公共事业为目的“公共企业体日语公共企業体”之一(专卖公社、国铁、电电公社),于1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。

日本国有铁道是将原由政府机关铁道省)经营的国有铁路事业改为独立利润制的公共事业形式而成立的法人机构,与一般采用股份制的国营企业略有不同。其最高负责人称为“总裁”,由内阁任命;最高治理机构为“理事会”,与一般企业董事会类似。主要监督机关为运输省。由于负债等经营问题,日本政府将国铁解散并分割为7家政府出资的“JR”铁路公司,其清算事务则另由日本政府成立“日本国有铁道清算事业团日语日本国有鉄道清算事業団”来承担。

历史

日本国有铁道总部玄关铭板,现收藏于铁道博物馆。
日本国有铁道总部玄关铭板,现收藏于铁道博物馆
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组织架构

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历任总裁

任次 姓名 就任期间 备考
1 下山定则 1949年6月1日 - 1949年7月6日 下山事件中死亡
2 加贺山之雄 1949年9月24日 - 1951年8月24日 樱木町事故引咎辞职
3 长崎惣之助 1951年8月25日 - 1955年5月13日 因紫云丸事故引咎辞职
4 十河信二 1955年5月14日 - 1963年5月19日 东海道新干线建设经费问题辞职
5 石田礼助 1963年5月20日 - 1969年5月26日 高龄退休
6 矶崎叡 1969年5月27日 - 1973年9月21日 上尾事件引咎辞职
7 藤井松太郎 1973年9月22日 - 1976年3月5日 因违法罢工问题引咎辞职
8 高木文雄 1976年3月6日 - 1983年12月1日 在改善国铁经营的问题上受政府压力辞职
9 仁杉严 1983年12月2日 - 1985年6月24日 在国铁分割民营化的议题上与政府对立而辞职
10 杉浦乔也 1985年6月25日 - 1987年3月31日 末任国铁总裁

国有铁道组织的变迁

成立日期 国有铁路事业体 政府主管机关
1870年4月19日
(明治3年3月19日)
民部大藏省 铁道挂
1870年8月6日
(明治3年7月10日)
民部省 铁道挂
1870年12月12日
(明治3年闰10月20日)
工部省 铁道挂
1871年9月28日
(明治4年8月14日)
工部省 铁道寮
1877年1月11日 工部省 铁道局
1885年12月22日 内阁 铁道局
1890年9月6日 内务省 铁道厅
1892年7月21日 递信省 铁道厅
1893年11月10日 递信省 铁道局
1897年8月18日 递信省 铁道作业局 递信省 铁道局
1907年4月1日 递信省 帝国铁道厅
1908年12月5日 内阁 铁道院
1920年5月15日 铁道省
1943年11月1日 运输通信省 铁道总局
1945年5月19日 运输省 铁道总局
1949年6月1日 日本国有铁道 运输省 铁道监督局
1987年4月1日 北海道旅客铁道
东日本旅客铁道
东海旅客铁道
西日本旅客铁道
四国旅客铁道
九州旅客铁道
日本货物铁道
铁道通信 1
铁道资讯系统
新干线铁道保有机构 2
铁道综合技术研究所
日本国有铁道清算事业团 3
1991年7月1日 运输省 铁道局
2001年1月6日 国土交通省 铁道局
  • 注1:1989年5月1日与日本电讯(日本テレコム)合并,现已并入软件银行电讯(ソフトバンクテレコム)。
  • 注2:1991年10月1日解散,曾先后改组为“铁道整备基金”与“运输设施整备事业团”,现为铁道建设运输施设整备支援机构的一部分。
  • 注3:1998年10月22日解散,成为日本铁道建设公团属下的“国铁清算事业本部”。日本铁道建设公团于2003年10月1日解散后,其业务并入铁道建设运输施设整备支援机构。
  • 相关事业与设施

    国铁所经营的相关事业如下所示:

    国铁巴士的“南国号”用车
    国铁巴士的“南国号”用车
    国铁宇高渡轮用船“土佐号”
    国铁宇高渡轮用船“土佐号”

    汽车客运事业

    • 日本国有铁道自动车局(国铁巴士,现JR巴士

    船舶事业

    在有水体隔绝的路线,以火车渡轮连接之。

    铁道医院

    • 札幌铁路医院 (JR北海道)
    • 钏路铁路医院【已停用】
    • 青森铁路医院
    • 盛冈铁路医院
    • 仙台铁路医院 → JR仙台医院(JR东日本)
    • 秋田铁路医院
    • 水戸铁路医院
    • 高崎铁路医院
    • 大宫铁路医院【已停用】
    • 千叶铁路医院【已停用】
    • 中央铁路医院 → JR东京综合医院(JR东日本)
    • 新潟铁路医院 → 新潟铁道健诊中心(JR东日本)
    • 金泽铁路医院【1985年3月31日停用】→ 金泽健诊中心(JR西日本)
    • 长野铁路医院【已停用】→ 长野铁道健诊中心(JR东日本)
    • 静冈铁路医院【已停用】→ 静冈铁道健诊中心(JR东海)
    • 名古屋铁路医院 → JR东海综合医院→名古屋中央医院(JR东海)
    • 大阪铁路医院(JR西日本)
    • 大阪铁路医院梅田分院【已停用】→ 大阪铁路医院大阪保健管理部(JR西日本)
    • 大阪铁路医院新宫分院【1985年3月31日停用】
    • 姬路铁路医院【1982年3月31日停用】 → 大阪铁路医院姬路分院诊疗所【1985年3月31日停用】
    • 福知山铁路医院【1955年3月开院→1983年3月31日停用】→福知山综合诊疗中心【1983年4月1日开院→1984年3月31日停用】→福知山铁路健诊中心(国铁・JR西日本)【1984年4月】【已停用】
    • 米子铁路医院 【已停用】→ 米子健诊中心(JR西日本)
    • 冈山铁路医院(JR西日本)【1991年(平成3年)3月31日停用】→ 冈山健诊中心(JR西日本)
    • 广岛铁路医院(JR西日本)
    • 下关铁路医院【1956年(昭和34年)11月1日开院→1982年(昭和57年)3月31日停用】→ 广岛铁路医院下关分室【1982年(昭和57年)4月1日开院】
    • 徳岛铁路医院【已停用】
    • 四国铁路医院【已停用】→ 入院设备を廃止して四国旅客铁道高松诊疗所(本社横に移転、旧址为高松北警察署新址)
    • 门司铁路医院 → JR九州医院( JR九州
    • 熊本铁路医院【已停用】
    • 大分铁路医院
    • 鹿儿岛铁路医院

    注释

    1. ^ 铁道综合技术研究所提供的铁道技术用语辞典、高桥政士《详解 铁道用语辞典》(山海堂 2006年)等资料使用“にほんこくゆうてつどう”,但美国专利(US 3865202、US 3822375、US 4134342等)则是使用“にっぽんこくゆうてつどう”的罗马字拼音“Nippon Kokuyu Tetsudo”来注册。

    参考资料

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    日本国有铁道
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