日本国铁201系电力动车组
日本国有铁道1979年推出的车型 / 维基百科,自由的 encyclopedia
日本国铁201系电力动车组,乃日本国有铁道的通勤型电车,自国铁分割民营化后,东日本旅客铁道(JR东日本)和西日本旅客铁道(JR西日本)均接收这款前日本国铁的电车。
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Quick Facts 概览, 制造 ...
日本国铁201系电力动车组 | |
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在京叶线使用的201系 | |
概览 | |
制造 | 日本车辆制造、东急车辆制造、川崎重工业、近畿车辆、日立制作所 |
制造年份 | 1979年-1985年 |
投入运营 | 1979年至今 |
技术数据 | |
车辆长度 | 19,500mm |
车体宽度 | 2,800mm |
车体高度 | 4,140mm |
轨距 | 1,067mm |
车辆定员 | 560 - 1,480 |
运营速度 | 100km/h |
设计最高速度 | 110km/h |
起动加速度 | (2M2T・4M4T)2.3km/h/s、(6M4T)2.5km/h/s、(4M2T)2.8 km/h/s |
常用减速度 | 3.5 km/h/s |
紧急减速度 | 5.0 km/h/s |
受流制式 | 直流1,500V |
牵引电动机 | 直流直卷电动机 MT60形 (150kW) |
牵引功率 | 2400kW(4M4T,4M2T)、1200kW(2M2T)、3600kW(6M4T) |
控制装置 | 电机子斩波器 |
制动方式 | 弱磁控制 |
安全防护系统 | ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、 ATS-B、ATS-P |
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