日本国铁DD51型柴油机车
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DD51型柴油机车(日语:DD51形ディーゼル機関車)是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一,也是日本国铁史上数量最多和运用最广泛的柴油机车,生产目的旨在加快淘汰铁路干线上的大型蒸汽机车。1962年至1978年间,日立制作所、三菱重工业、川崎重工业共生产了649台各种番台的DD51型柴油机车,这种机车的出现极大地促进了日本国铁牵引动力现代化的进程,并且成为了日本具有代表性的铁路机车之一。
Quick Facts DD51, 概览 ...
DD51 | |
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DD51 1027号机车 | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | 日本 |
生产商 | 日立制作所、三菱重工业、川崎重工业 |
生产年份 | 1962年—1978年 |
产量 | 649台 |
主要用户 | 日本国有铁道 |
技术数据(量产车) | |
华氏轮式 | 0-4-4-4-0 |
UIC轴式 | B-2-B |
轨距 | 1,067毫米 |
轮径 | 860毫米(新轮) |
轴重 | 冬季14.0吨、夏季13.5吨 |
转向架 | DT113B、TR106A |
机车长度 | 18,000毫米(车钩中心距) |
机车宽度 | 2,971毫米 |
机车高度 | 3,956毫米 |
整备重量 | 冬季84.0吨、夏季81.0吨 |
传动方式 | 液力传动 |
传动装置 | DW2A |
发动机 | 2 × DML61Z |
发动机功率 | 2 × 1,000马力 |
最高速度 | 95公里/小时 |
牵引力 | 16,800公斤(起动) |
制动方式 | 空气制动、手制动 |
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