明知线

明知线（日语：明知線／あけちせん ^{Akechi sen */?}）是一条连结日本岐阜县惠那市的惠那站至明智站，属于明知铁道的铁路线。继承旧日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线，转换至第三部门的路线^[1]。

明知线
岩村站的明知10型（日语：明知鉄道アケチ10形気動車）
日语原名	明知線
假名	あけちせん
罗马字	Akechi sen
概览
运营范围	日本 岐阜县
起点站	惠那站
终点站	明智站
技术数据
路线长度	25.1公里
车站数目	11个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
使用车型	明知10型、明知100型（日语：明知鉄道アケチ100形気動車）
运营信息
开通运营	1933年5月24日
拥有者	铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道→ 明知铁道（第1种铁道事业者）
路线图 图例 JR东海：中央本线 0.0 11 惠那 阿木川（日语：阿木川） 2.6 10 东野 保古川桥梁 48米 7.6 9 饭沼 饭沼隧道（日语：飯沼トンネル） 192米 野田隧道（日语：野田トンネル） 160米 9.9 8 阿木 阿木川桥梁 42米 12.7 7 饭羽间 13.7 6 极乐 15.0 5 岩村 18.3 4 花白温泉 19.7 3 山冈 23.1 2 野志 25.1 1 明智 本模板： 查看 讨论 编辑

明知线 · 站线配置图
图例
JR东海：中央本线 0.0 ⑪ 惠那 跨越阿木川（日语：阿木川） 跨越旧中山道 道口（岐阜县道401号） 跨越岐阜县道68号 跨越国道257号 2.6 ⑩ 东野 道口（東美濃ふれあい街道） 左：岐阜县道407号 跨越岐阜县道413号 左：岐阜县道407号 保古川桥梁 48米 7.6 ⑨ 饭沼 饭沼隧道（日语：飯沼トンネル） 192米 野田隧道（日语：野田トンネル） 160米 9.9 ⑧ 阿木 联络站台用通道 侧线（不办客） 阿木川桥梁 42米 跨越岐阜县道406号 12.7 ⑦ 饭羽间 13.7 ⑥ 极乐 检修车辆存放区 15.0 ⑤ 岩村 道口（联络站台用） 道口（岐阜县道416号） 下穿国道363号 道口（恵南ささゆり街道） 18.3 ④ 花白温泉 道口（岐阜县道417号） 19.7 ③ 山冈 跨越恵南ささゆり街道 23.1 ② 野志 跨越国道363号 25.1 ① 明智 明智电车区
本模板： 查看 讨论 编辑

路线资料

• 路线距离（营业距离）：25.1 km^[2]
• 轨距：1067 mm^[2]
• 站数：11（包括起终点站）^[2]
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
• 可交会车站：1（岩村）
• 有站员车站：3（惠那站窗口营业时间 07:30 - 20:35／岩村站窗口营业时间 10:00 - 16:00／明智站窗口营业时间：始发列车 - 最终列车发车前为止）

车站列表

• 所有车站都位于岐阜县。
• 括号内是国铁时代的站名。*是明知铁道转换后的新设站。
• 快速只限上行运行。
• ●是上下行都停靠，▲是只限上行停靠，｜↑是通过（↑是只限箭头方向运行）。
• 车站编号自2017年起引入。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	国铁时代 营业距离	快速	急行大正Roman号	接续路线	所在地
11	惠那	恵那	Ena	－	0.0	0.0	▲	●	东海旅客铁道： 中央本线	惠那市
10	东野	東野	Higashino	2.6	2.6	2.7	▲	｜
9	*饭沼	飯沼	Iinuma	5.0	7.6	－	↑	｜		中津川市
8	阿木	阿木	Agi	2.3	9.9	10.0	▲	●
7	饭羽间	飯羽間	Iibama	2.8	12.7	12.8	▲	｜		恵那市
6	*极乐	極楽	Gokuraku	1.0	13.7	－	↑	●
5	岩村	岩村	Iwamura	1.3	15.0	15.0	▲	●
4	花白温泉 （花白）	花白温泉	Hanashiro-Onsen	3.3	18.3	18.4	▲	●
3	山冈	山岡	Yamaoka	1.4	19.7	19.8	▲	●
2	*野志	野志	Noshi	3.4	23.1	－	↑	｜
1	明智 （明知）	明智	Akachi	2.0	25.1	25.2	▲	●

历史

大井（现在的惠那站）至明知区间，被列在改正铁道敷设法别表第63号预定线中，经由当时岐阜县的众议院议员古屋庆龙争取而决定兴建，于1933年至1934年之间通车。^[1]

而岐阜县的第一个私铁，也就是1906年开业的岩村电气轨道，在明知线通车以后，于1935年停业^[1]。明知线在大井 - 饭羽间路线绕道到岩村电气轨道东侧，有急弯、陡坡和隧道。

1957年，在二次世界大战时停驶的的白棚线改建为公共汽车专用道，行驶国铁巴士。国铁检讨营运绩效不佳的明知线，考虑改为公共汽车专用道，但由于坡度等问题并未实施。

1968年，国铁顾问委员会提出所谓的“赤字83线”，但各方讨论之下，赤字83线并未立即停驶。之后，日本国铁重建法颁布，1981年明知线被列入成为第一批废线名单，并于1985年转让给第三铁道公司，也就是明知铁道。^[1]

2004年3月，惠那站与岩村站区间闭塞方式由单票闭塞改为电气路牌闭塞式^[1]。停用日本中部地方最后使用的臂木式信号机。

年表

• 1933年（昭和8年）5月24日——大井站－阿木站区间（10.0 公里）通车；设立东野站，阿木站 ^[1]。
• 1934年（昭和9年）
  • 1月26日：由阿木站延伸到岩村站（5.0 公里）；设立岩村站^[1]。
  • 6月24日：由岩村站延伸到明知站（10.2 公里）；设立远山站和明知站^[1]。
• 1956年（昭和31年）12月20日——远山站更名为山冈站^[1]。
• 1959年（昭和34年）1月10日——设立饭羽间站^[1]。
• 1963年（昭和38年）11月1日——大井站更名为惠那站^[1]。
• 1967年（昭和42年）11月15日——设立花白站^[1]。
• 1981年（昭和56年）
  • 2月1日——停止货运^[1]。
  • 9月18日——列入第一次特定地区线废止名单^[1]。
• 1985年（昭和60年）11月16日——国铁明知线（长25.2公里）废止；明知铁道明知线惠那至明知间（25.1公里）开业；明知站改名为与地名相同的明智站^[1]。
• 1989年（平成元年）9月20日——受20号台风灾害影响而停驶11天，由巴士替代运营。
• 1991年（平成3年）10月28日——设立饭沼站^[1]。
• 1994年（平成6年）12月15日——设立野志站^[1]。
• 2004年（平成16年）3月25日——闭塞方式改为特殊自动闭塞^[1]。
• 2008年（平成20年）12月25日——设立极乐站^[1]。
• 2011年（平成23年）3月12日——花白站改名为花白温泉站；开始行驶“大正浪漫号”（大正ロマン号）急行列车^[1]。
• 2012年（平成24年）3月17日——大正浪漫号急行列车增停极乐站（仅限下行车）和花白温泉站；平日末班车不停靠野志站和饭沼站。
• 2014年（平成26年）3月15日——大正浪漫号急行列车增停山冈站。
• 2017年（平成29年）3月4日——上行的大正浪漫号急行列车增停极乐站。上下行列车皆停靠该站。
• 2018年（平成30年）3月17日——平日上行的末班快速列车不停靠极乐站。

参考资料

1. ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’26号 13页
2. ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’26号 3页

延伸阅读

• 电気车研究会‘铁道ピクトリアル’1962年2月号（通巻127号）p31-34 青木栄一 明知线をたずねて - ある赤字路线の印象 -
• 今尾惠介. 鉄道車窓絵図 西日本编. JTBパブリッシング. 2010: 45. ISBN 978-4-533-07723-4.
• 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2011-09-18.
• 明知铁道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

参见

• 日本铁路线列表
• 天龙滨名湖线（旧、国铁二俣线）