杏花邨站
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杏花邨站(英语:Heng Fa Chuen Station)是一个位于香港香港岛东区白沙湾盛泰道,属于港铁[2]港岛线的铁路车站,车站邻近港铁柴湾车厂,于1985年5月31日启用。
杏花邨 Heng Fa Chuen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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杏花邨站站台(2021年9月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 香港香港岛东区 白沙湾盛泰道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°16′36.68″N 114°14′23.2″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营机构 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 港岛线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、小巴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 2层[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 2个[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 2部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自动扶梯数目 | 4条[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑设计 | 关善明建筑师事务所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 红色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1组对向式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | HFC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1985年5月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站服务时间 | 05:48-01:29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往坚尼地城:05:58 往柴湾:06:29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 往坚尼地城:00:37 往柴湾:01:19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | 上盖物业 | 杏花邨、 | ||||||||||||||||||||
U1 | 大厅 | 出入口、 | ||||||||||||||||||||
G | 站台 |
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港铁柴湾车厂、 |
杏花邨站的车站商店数目不多,祇有4间商店,包括便利店等[3]。此外,车站设有自动柜员机让乘客提款。
杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站,车站设有2个相对的侧式站台,而两个站台之间亦设有梯形的水泥隔音墙壁及广告灯箱。杏花邨站没有如其他港岛线车站一样,在站台墙壁挂设大型书法车名字样。站台全采用纸皮石墙身,其车站设计及布局与荃湾线的荃湾站非常近似。现时杏花邨站站台均已装设月台屏门,两个站台均各设有电梯、楼梯及一部自动扶梯。
另外,杏花邨站亦是前地铁系统中,少数使用道砟道床(而非混凝土道床)的车站之一。(另一个是欣澳站)
编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地 |
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杏花新城 | 杏花新城西翼 宣道会社区服务健康中心 启思幼稚园 杏花邨 杏花邨俱乐部/游泳池 岭南中学 幼童乐园协会杏花邨中心 耆康会方树泉中心 宣道会上书房中英文幼稚园 香港青年协会 盛泰道 杏花园 | ||
杏花新城东翼 杏花邨 杏花邨游乐场(粤语:杏花邨遊樂場) 路德会杏花邨幼儿院 香港专业教育学院(柴湾) 救世军韦理夫人纪念学校 政府物流运营中心 城巴柴湾车厂 城巴创富道车厂 圣道明中英幼稚园暨国际幼儿园 香港高等教育科技学院 | |||
注︰ 设有盲道 | 设有升降机于商场内,轮椅使用者可经由商场进出车站 |
杏花邨站设有一组车站艺术品,位于车站大厅。
杏花邨站原址为蓝塘海峡近鲤鱼门炮台的海边,在港岛线定线设计时已计划将该海边填平。而车站随港岛线金钟至柴湾段通车而于1985年5月31日启用,而车站承建商为青木-飞岛建设联营[4]。然而在车站运营初期只开放站台供在柴湾车厂工作的员工使用,直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面开放[5]。
杏花邨站在通车前曾经考虑多个命名,均为:
- 白沙湾站(英语:Pak Sha Wan Station)
- 柴湾码头站(英语:Chai Wan Quay Station)
- 北柴湾站(英语:North Chai Wan Station)
- 阿公岩站(英语:Ah Kung Ngam Station)
地铁当局曾经研究港岛线支线,并由杏花邨站连接计划前小西湾站,但因技术及成本问题而搁置。
原本列车由杏花邨站开往筲箕湾站方向时,会驶经一段露天路段才进入隧道,但该露天路段大约于1996年时因兴建隔音罩被覆盖,并在1997年10月6日竣工[原创研究?][6]。
而在2001年杏花新城翻新完工时,恒生银行被编排在A1出口行人楼梯旁的杏花新城中翼商场内,与站内的银行只有数十米之隔,于是站内银行在2002年停止服务,该位置经翻新后,恒生银行增设了两部自动柜员机。
现时杏花邨站所有站台已完成装上月台屏门,并已投入运作[7]。该月台屏门与现时欣澳站及迪士尼站所采用的月台屏门为同一设计,只有现时月台屏门的一半,约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建。车站与柴湾站属于第一期进行月台屏门加装工程,原计划于2010年8月完成,但由于工程进度缓慢,最后延迟于同年12月与柴湾站才完成进行月台屏门加装工程。
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翻新前的车站站台(2011年2月)
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翻新后的车站站台(2011年4月)
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改善工程后,上为新款站台指示,下为旧款站台指示(2007年12月)
与市区线很多非地下车站一样,杏花邨站站台由2011年起也开始展开翻新工程,当中包括安装假天花、改善照明,亦翻新了站台吊板,行车方向信息改为张贴于月台屏门上。
- 2021年4月17日约早上8时06分,一名21岁有精神病纪录的男子手持一张残疾人士身份个人八达通及公立医院精神科医疗纪录文件证明,在出闸时突然被在场港铁职员要求查票。期间男子情绪激动,有网媒拍摄到港铁职员以疑似按压颈部的动作按地制服该男子。而男子在激烈反抗下打伤了5名港铁职员。警员接报后持盾到场把他拘捕,涉袭击致造成实际身体伤害。被捕男子与5名受伤职员同送东区医院治理。港铁未有正面回应为何要使用按压颈部的方式制服乘客,只表示会在致力可行情况下维持车站秩序,于安全情况下截停拒合作及逃跑的逃票人士[8]。注册社工兼咏春散打教练柯清泉认为港铁作为大型公营机构,查票队应以“客户服务”为先,无必要使用按压颈部的武力,事件明显对该名青年不公平[9]。香港复康联盟主席张健辉批评港铁做法离谱,认为不必要派出五名职员截查一个乘客,并使用压颈方法制服,加上使用残疾人士八达通的人士可能样子与平常人无异,不排除事件因误会引起,港铁应加强培训员工[10]。事后该名青年患上横纹肌溶解症及强迫症,至今亦不敢独自乘搭港铁,同时需定期服药及接受心理辅导。而其家人虽然亦有向港铁投诉,不过港铁两度的回复字眼相似,只就事件引起不快道歉,并称涉事职员是采用正常做法[11]。直到2023年7月12日,被告否认3项袭击致造成身体伤害罪、两项普通袭击罪及一项刑毁罪。案件审讯期间控方一度质疑医生的专业资格,但裁判官曾宗尧对于控方的指控感到不解。而最后裁判官裁定被告5项袭击罪名不成立,而刑毁罪则罪名成成立,被判罚款港币2,500元及赔偿港币2,000元。裁判官指出虽然港铁附例列明职员有权查核乘客车票,但无赋予使用合理武力的权力,并无公民逮捕权,并指4名港铁职员口供出现矛盾、遗漏关键情节,而片段与事实则为违背,形容被告在职员人多势众的环境以不堪手法按压被告[12]。
- 2022年4月7日,有网民在facebook“公务员secrets”社交群组发出帖文与两张照片,称自己在车站出闸时遭多名查票职员大声凶恶,期间更有职员出手推撞,要求事主出示八达通作检查。其后事主虽然配合职员要求,但其后查票人员亦要求示身份证。而事主要求展示职员证投诉却遭到拒绝,之后用手机拍摄更作势试图抢夺手机及要求删除相片,同时指职员挑衅要求事主返回车站。事主批评涉事职员没有礼貌,认为公营机构不懂得为市民提供合理服务。而港铁则以“当天没有相关记录”回应事件[13]。
- 車站商店搜尋-杏花邨站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁体)).
- 页11,《地下铁路港岛线首日通车纪念特刊》,1985年5月31日
- 杏花邨地铁站 今起全面开放 《华侨日报》 1986年10月16日 第8页
- 杏花邨站男子被查票情緒激動 港鐵職員疑跪頸制服 警持盾到場拘捕. 明报. 2021-04-16 [2021-04-16]. (原始内容存档于2021-04-18).
- 遇查票激動 男子遭港鐵職員跪頸 五人大陣仗制服 社工調解質疑濫暴. 苹果日报. 2021-04-18 [2021-04-18]. (原始内容存档于2021-04-24).
- 團體轟離譜 促加強培訓. 苹果日报. 2021-04-18 [2021-04-18]. (原始内容存档于2021-04-18).
- 港鐵查票跪頸 事主患橫紋肌溶解症 港鐵培訓辨隱性殘疾 精神科醫生:應學管理情緒. 明报. 2021-07-08 [2022-04-08]. (原始内容存档于2022-05-13).
- 搭港鐵遭查飛時被壓頸 男子襲擊職員罪脫 官:職員人多勢眾、以不堪手法按壓被告. 独立媒体. 2023-07-12 [2023-07-13]. (原始内容存档于2023-07-14).
- 網民稱遭港鐵查票職員無禮呼喝推撞 港鐵回應 : 沒有相關記錄. 头条日报. 2022-04-07 [2022-04-08]. (原始内容存档于2022-04-08).