东京湾 - Wikiwand
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东京湾

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东京湾的卫星照片(2005年摄)
东京湾的卫星照片(2005年摄)
红色部分为狭义的东京湾,加上浦贺水道(蓝色部分)就是广义的东京湾
红色部分为狭义的东京湾,加上浦贺水道(蓝色部分)就是广义的东京湾

东京湾(日语:東京湾とうきょうわん Tōkyō wan */?)是位于日本关东地方海湾,因日本首都东京位于湾边而得名。日本六大都市中的东京与横滨分别位于该湾的西北岸与西岸。中近代以东京的旧称江户称为“江户前日语江戸前”、“江户前海”或迳称为“内海”;而为了方便历史分期,现代又常将当时的东京湾称为“江户湾”或“江户内海”[1]

地理

东京湾被西面的神奈川县三浦半岛和东面的千叶县房总半岛所包围,仅南面以浦贺水道日语浦賀水道太平洋接壤。狭义的东京湾即是由三浦半岛观音崎及房总半岛富津岬所连成的直线以北的范围,面积约922平方千米;广义的东京湾则包括浦贺水道,即由三浦半岛剑崎和房总半岛洲崎所连成的直线以北的范围,面积约1320平方千米。

东京湾有多摩川、鹤见川、江户川荒川等多条河流注入,但由于湾口狭窄,湾内海水难以与外海海水交换,所以经常发生红潮。接近外海的浦贺水道水质则较为优良,有珊瑚生长,加上黑潮的影响,夏季时甚至可以见到一般栖息在冲绳近海的鱼类

明治大正年间,为了军事防卫上的需要,东京湾口建有3座具有要塞功能的“海堡日语海堡”(目前剩有2座),加上战后大量在湾边填海造陆,所以湾内有很多人工岛。相对来说,湾内的自然礁岛就只有横须贺市猿岛一个而已。

历史

太平洋战争结束后的1945年9月2日,美军战机及密苏里号战舰驶进东京湾
太平洋战争结束后的1945年9月2日,美军战机及密苏里号战舰驶进东京湾

镰仓时代的东京湾已经是主要通道。中世纪时,海盗活动频繁。到战国时代,东京湾则成为后北条氏里见氏海军的战场。江户时代,菱垣回船、樽回船等和船利用这个海湾进行海运。同时,由于江户幕府奉行闭关政策,为对付外国船只,就在湾内建筑了不少炮台(台场)以作湾岸防备,但最后东京湾亦成为美国海军将领马休·佩里与幕府谈判的场地。1858年,江户港、横滨港在日美修好通商条约中被开放。

发展

东京湾跨海公路
东京湾跨海公路

横滨港东京港千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港全都处于东京湾之内。其中横须贺港为驻日美军日本海上自卫队的基地。

自明治时代,工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展,成为京滨工业地带二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展,成为京叶工业地域,是日本发展加工贸易的心脏地带。但在工业发展的同时,亦带来环境污染的问题,例如戴奥辛等有害物质在水中、水底底质以至水生生物体内积聚的问题。

目前唯一横跨东京湾的交通设施为1997年通车的东京湾跨海公路,直接连接东岸的木更津市及西岸的川崎市。海路方面则有连接横须贺市久里滨港富津市金谷港的东京湾渡轮日语東京湾フェリー

参考资料

  1. ^ 盛本昌広 ‘日本中世の赠与と负担’ 275页。


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