东北本线
JR東日本擁有、經營的鐵路幹線 / 维基百科,自由的 encyclopedia
东北本线(日语:東北本線/とうほくほんせん Tōhoku honsen */?)是位于日本关东及东北地方的铁路干线,由东日本旅客铁道(JR东日本)经营,起于东京都千代田区的东京站,讫于岩手县盛冈市的盛冈站。
Quick Facts 东北本线, 日语原名 ...
东北本线 | |||
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仙台地区普通列车的主力车辆、E721系 | |||
日语原名 | 東北本線 | ||
假名 | とうほくほんせん | ||
罗马字 | Tōhoku honsen | ||
通称 | 路线昵称・通称 东北线(东京-盛冈区间) 宇都宫线(东京-尾久-黑矶的列车线) 京滨东北线(东京-大宫的电车线) 埼京线(赤羽-武藏浦和-大宫区间) 宫城野货物线(长町-仙台货物总站(日语:仙台貨物ターミナル駅)-东仙台) 利府线(岩切-利府区间) 仙石线·东北本线连接线(松岛-高城町区间) 山手线(东京-田端的电车线) 路由系统名称 上野东京线(宇都宫线与东海道线直通的列车线) 湘南新宿线(宇都宫线与横须贺线直通的列车线) 仙台机场Access线(名取-仙台与仙台机场铁道直通的列车线) 仙石东北线(仙台-盐釜与仙石线直通的列车线) | ||
概览 | |||
营运地点 | 日本 东京都、 埼玉县、 茨城县、 栃木县、 福岛县、 宫城县、 岩手县 | ||
起点站 | 东京站 | ||
终点站 | 盛冈站 | ||
路线代号 | (东京-尾久-大宫) (东京-大宫的电车线) (赤羽-大宫的货物线) (赤羽-武藏浦和-大宫) (东京-田端的电车线) | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 535.3公里(本线) 7.6公里(尾久支线) 18.0公里(赤羽-武藏浦和-大宫〈埼京线〉) 6.6公里(长町-仙台货物总站-东仙台) 4.2公里(利府线) 0.3公里(松岛-高城町) | ||
最高速度 | 120公里/小时(上野-盛冈。优等列车) | ||
正线数目 | 四线以上(东京-大宫除外)、复线(大宫-盛冈除外)、单线(支线):详细参见本文路线资料一节 | ||
车站数目 | 150个(包括支线、货物站) | ||
轨距 | 1,067毫米 | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V(东京-黑矶) 交流电20,000 V、50Hz(黑矶-盛冈) 黑矶站构内设有中性区 | ||
闭塞方式 | 复线自动闭塞式(下记以外) 车内信号式(东京-田端-大宫的路线与赤羽-武藏浦和-大宫) 特殊自动闭塞式(轨道回路检知式。利府支线) | ||
信号系统 | ATS-P ATS-Ps(黑矶、新白河、安积永盛、郡山、福岛站构内、白石-小牛田与北上、花卷、盛冈站构内等)D-ATC(东京-田端-大宫。山手线与京滨东北线) ATC-6(赤羽-武藏浦和-大宫间。埼京线) | ||
使用车型 | 参见使用车辆 | ||
运营信息 | |||
开通营运 | 1883年7月28日 | ||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||
营运者 | 东日本旅客铁道(全线) 日本货物铁道(田端-盛冈、长町-东仙台) | ||
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本线曾经是全日本最长的在来线,从东京站通至青森站,全长739.2公里,但随着东北新干线在2002年10月1日通车至八户站(盛冈-八户路段)、以及2010年12月4日全线通车(八户-新青森路段)之后,盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营,使其营业里程退缩至535.3公里,成为日本第三长的在来线,仅次于山阴本线与东海道本线。
另外,东北本线在东京与上野间的列车线(长距离列车用路线)曾因调拨予东北新干线使用而被切断,至上野东京线通车后才重新连接,惟宇都宫线与东北本线的优等列车仍以上野为起讫站。山手线与京滨东北线则是利用东北本线的电车线(近距离列车用路线)行驶。