东武200系电力动车组
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东武200系电力动车组(日语:東武200系電車/とうぶ200けいでんしゃ Tōbu 200-kei densha */?)是日本私铁东武铁道的电力动车组,从1991年开始行驶[1] 从东京浅草到赤城和葛生的特快车两毛号。 [2]
Quick Facts 东武200系、250系电力动车组, 概览 ...
东武200系、250系电力动车组 | |
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东武200系 | |
概览 | |
类型 | 城际列车 |
原产国 | 日本 |
制造 | 东急车辆、ALNA车辆 |
制造年份 | 1990年 |
投入运营 | 1991年2月1日 |
技术数据 | |
列车编组 | 6辆车10组(60辆) |
车辆长度 | 21,300 (先头车) 20,000 mm(中间车)mm |
车体宽度 | 2,878mm |
车体高度 | 200系 4,200 250系 4,160mm |
车辆重量 | 参见内文t |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | 200系 FS-370A 250系 SS-151・051 |
车辆定员 | 参见内文 |
编组定员 | 398人 |
运营速度 | 110km/h |
设计最高速度 | 165km/h |
起动加速度 | 2.2 km/h/s |
常用减速度 | 3.7 km/h/s |
紧急减速度 | 5.0 km/h/s |
受流制式 | 直流1,500V(接触网方式) |
电动机功率 | 200系 75 kW × 4 250系 190 kW × 4 |
传动比 | 200系 3.75 (75:20) 250系 5.28 (95:18) |
控制装置 | 200系 抵抗制御・界磁添加励磁制御 250系VVVF逆变器 |
驱动装置 | 200系 电机空心轴驱动方式 205 系 挠性板联轴器驱动方式 |
制动方式 | 200系 回生制动并用电气指令式空气制动 250系回生制动优先于电气指令式空气制动 |
安全防护系统 | 东武型ATS、ATS-P |
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