棠溪站
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棠溪站，位于中国广州市白云区棠溪。该站距离丰台站2,281公里，离广州站2公里，隶属广州铁路集团广深铁路股份广州车务段管辖，曾是部分快运货物班列的终到站（如黄村始发的X103次）。[4]
本站原为二等站。在由北场改建的广州白云站京广场新站型于2023年9月启用后，本站停用；2023年12月28日，车站正式撤销。
历史
棠溪站前身为西联站，始建于民国5年（1916年），为粤汉铁路的车站。民国26年，又成为粤汉铁路与广九铁路的联轨站，改称为广州北站。
中华人民共和国成立后，为避免列车需迂回至广州南站进行编解作业的不合理现象，1956年启动广州北站扩建工程，设计为双向一级三场正线中穿式编组站。施工方于1958年开始进场施工，中途曾因投资不足而暂停建设，直至1970年建成投产，原南站的编组作业全移至本站，使本站成为广州铁路枢纽内主要的编组站[5]。
至1980年代，由于车站解编能力无法应付不断增长的需求，铁道部决定兴建新广州北编组站（今江村站）。1985年新建棠溪北场作为下行到达场，以为本站分流。广州北编组站于1989年2月作为衡广复线工程的一部分投入使用后，原广州北站更名为棠溪站，编组作业大部分转到广州北站，棠溪站缩减规模，除东部股道作为广州车厂的客车整备所、保留8股到作为广州站的客车存车场外，其余股道、设备全部拆除[2]。
原棠溪站北场自2018年起停用并改建成广州白云站[6]:11，南场亦在白云站站房及相关工程的初步设计中被取消，预计将在广州站改造时被同步改造为车厂[6]:11[7]。2020年起，一些原由棠溪站接发的行包列车迁至石龙站接发，以避开广州市区白天货车禁行的限制[8]。
棠溪站的集装箱运输业务于2022年7月11日起取消[9]，同年7月17日货场亦停止办理货运业务[10]，标志着已运行106年的棠溪站终止了其货运功能。2023年9月13日广州白云站京广场新站型启用后，本站停止服务[11]。同年12月28日，车站正式撤销[12]。
图片
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邻近车站
参看
参考资料
外部链接
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