汽车电子
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汽车电子(英语:Automotive electronics)是车辆中使用的电子系统,包括引擎管理、点火系统、广播、车载电脑(英语:Carputer)、车载资讯系统、车载娱乐装置(英语:In-car entertainment)等。在卡车、摩哆车、越野车中也会有点火、引擎管理、传动电子系统的装置,而其他以内燃机为动力来源的装置(如叉车、拖拉机、挖土机等)也有类似装置。而在混合动力车辆及纯电动车系统中也有控制电子系统的一些组件。汽车电子系统在车辆成本中占的比例越来越大,在1950年时只占1%,而2010年时已占到30%[1]。有些领域也会将汽车电子用汽车的Car代表,和3C产业合称为4C[2][3]。
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最早装在汽车上的电子装置是真空管车用音响(英语:vehicle audio),在1930年代开始导入。二次大战后半导体的发展,让汽车中的电子装置大幅增加,车用交流发电机以及固态电子的二极管在1960年代变成标准配备,而第一个使用晶体管的点火系统在1955年代出现。
微处理器在1974年起开始普及,因此让许多车用电子应用的成本降低,其商品化更有可行性。1978年时Cadillac Seville(英语:Cadillac Seville)轿车引入了以6802微处理器为基础的行程电脑(Trip Computer)。电子控制的点火及油料喷射系统让汽车设计者在设计时可以符合燃料效率及低排放的需求,并且维持驾驶者对性能及驾车便利性的要求。今天的车辆中至少包括十多个微处理器,其功能包括发动机管理、动力控制、空调温控、防锁死制动系统、被动安全系统、导航功能等[4]。
现代的电动汽车在其主动力系统及电池管理系统上都是以电力电子学为其基础。而未来的自动驾驶汽车则会用到强大的电脑系统、传感器数组、网络及卫星定位系统,这些都需要用到电子装置。