此条目介绍的是中国大陆于2013年12月已全线通车,设计时速最高为250km/h的快速铁路。关于正在规划与建设中的自上海到成都,最高设计时速为350km/h的高速铁路,请见“
沪渝蓉高速铁路”。
沪汉蓉快速客运通道,是中国一条已建成的快速铁路,铁路系统正式名称为宁蓉线[1]。全线东起上海市,途经江苏省南京市、安徽省合肥市、湖北省武汉市、重庆市等主要城市,西到四川省成都市,全长1985公里。上海至南京段设计速度为350公里/小时,南京至成都段设计时速为200-250公里/小时(其中宜万铁路段175公里/小时)。该线是中国“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一横”,服务于中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,已于2013年12月28日全线建成通车[2],并于2014年7月1日开行全线贯通的动车组列车[3]。
Quick Facts 沪汉蓉快速客运通道 (沪宁城际/京沪高铁沪宁段、宁蓉线), 概览 ...
沪汉蓉快速客运通道 (沪宁城际/京沪高铁沪宁段、宁蓉线) |
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概览 |
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营运地点 | 中华人民共和国 上海与成都之间 |
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服务类型 | 客运为主,兼顾货运 |
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起点站 | 上海虹桥站、成都东站 |
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主要车站 | 上海虹桥站、南京南站、合肥南站、汉口站、宜昌东站、重庆北站、成都东站 |
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技术数据 |
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线路等级 | 客运专线、国铁I级 |
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线路长度 | 1985公里 |
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最高速度 | 300-350km/h(上海虹桥—南京南区间) 250km/h(南京南—汉口区间) 200km/h(汉口—宜昌东、凉雾—重庆北、重庆北—渭沱、新桥线路所—成都东区间) 160km/h(宜昌东—凉雾、渭沱—遂宁南、新遂联络线、遂宁联络线区间) |
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正线数目 | 双线 |
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车站数目 | 99个 |
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轨距 | 1,435毫米(标准轨)(标准轨) |
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最大坡度 | 18‰ |
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电气化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
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闭塞方式 | 自动闭塞、移动闭塞 |
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车辆基地 | 上海动车段、武汉动车段、成都动车段 |
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运营信息 |
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营运者 | 上海铁路局、武汉铁路局、成都铁路局 |
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路线图 |
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0
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南京南站
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江浦站
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江苏省/安徽省
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全椒站
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黄庵站(会让站)
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巢北站
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135
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肥东站
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三十里铺站
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合肥站
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157
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合肥南站
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183
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长安集站
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南分路站
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244
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六安站
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独山镇站
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红石埂隧道(5,108米)
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296
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金寨站
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金寨隧道(10,766米)
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天堂寨站
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红石岩隧道(7,820米)
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352
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墩义堂站
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安徽省/湖北省
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长岭关隧道(5,488米)
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洗马河特大桥(1,354米)
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大别山隧道(13,256米)
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三河站
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405
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麻城北站
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上跨京九铁路
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444
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红安西站、红安站
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喻家线路所
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489
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横店东站
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516
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汉口站
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562
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汉川站
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大福线路所
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599
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天门南站
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630
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仙桃西站
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650
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潜江站
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720
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荆州站
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764
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枝江北站
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808
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宜昌东站
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819
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宜昌南站
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车溪站(预留)
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870
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长阳站
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堡镇隧道(11,595米)
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榔坪站(预留)
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野三关隧道(13,838米)
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921
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野三关站
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948
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高坪站
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落水洞站(预留)
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987
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建始站
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白杨坪站
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1022
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恩施站
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白果站(预留)
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云雾山隧道(6,682米)
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箐口站
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马鹿箐隧道(7,879米)
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1083
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利川站
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1096
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凉雾站
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湖北省/重庆市
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1134
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黄水站
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万寿山隧道(13,468米)
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1178
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石柱县站
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长洪岭隧道(13,299米)
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1227
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丰都站
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大梁隧道(10,942米)
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韩家沱长江大桥
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1269
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涪陵北站
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1293
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长寿北站
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1333
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复盛站
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1339
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双溪站
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1361
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重庆北站
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石子山
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1417
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合川
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1429
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渭沱
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1445
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下太和
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1467
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潼南
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重庆市/四川省
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三星
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遂宁南
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1519
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遂宁站
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新桥线路所
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1546
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大英东站
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积金南站
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淮口南站
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天台寺隧道(3,006米)
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沱江(九龙滩大桥)
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云顶隧道(7,858米)
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1648
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石板滩站
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1665
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成都东站
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成都铁路枢纽西环线及成昆铁路,往昆明站方向
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Close
根据中国铁路总公司的安排,现在沿线各省市在进行全程时速350公里的沪渝蓉高速铁路的规划。