波尔多
法国吉伦特省市镇与省会,新阿基坦大区首府 / 维基百科,自由的 encyclopedia
波尔多(法语:Bordeaux,法语发音:[bɔʁdo] (ⓘ)),法国西南部城市,新阿基坦大区的首府,吉伦特省的一个市镇,也是该省的省会和人口最多的城市,下辖波尔多区[1]。波尔多市镇面积为49.36平方公里,2021年1月1日人口数量为261,804人[地 1],是法国人口数量第九多的市镇。以波尔多为核心建立的城市共同体的人口数量则超过78万,后者自2015年起由城市公共社区晋升为都会区[社 1]。
波尔多 Bordeaux | ||
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法国城市 | ||
左上:交易所广场;正上:勃艮第门;右上:波尔多大剧场;正中:波尔多市区天际线;左下:俯瞰老街;右下:夕阳下的加龙河 | ||
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坐标:44°50′16″N 0°34′46″W | ||
国家 | 法国 | |
大区 | 新阿基坦大区(首府) | |
省 | 吉伦特省(省会) | |
区 | 波尔多区(区府) | |
EPCI | 波尔多都会区(驻地) | |
政府 | ||
• 市长 | 皮埃尔·于尔米克(法语:Pierre Hurmic) (EÉLV欧洲生态-绿党) | |
面积 | ||
• 市镇 | 49.36 平方公里(19.06 平方哩) | |
最高海拔 | 42 米(138 呎) | |
最低海拔 | 1 米(3 呎) | |
人口(2021年1月1日) | ||
• 市镇 | 261,804人 | |
• 排名 | 法国市镇(法语:Liste des communes de France les plus peuplées)第9位 | |
• 密度 | 5,304人/平方公里(13,740人/平方哩) | |
• 辐射区(法语:Aire d'attraction de Bordeaux) | 1,341,775 | |
• EPCI | 796,273 | |
居民称谓 | Bordelais(男性) Bordelaises(女性) | |
时区 | UTC+01:00、UTC+02:00(UTC+1) | |
邮政编码 | 33000、33100、33200、33300、33800 | |
电话区号 | +33 556 | |
省级选区 | 波尔多第一(法语:Canton de Bordeaux-1)、二(法语:Canton de Bordeaux-2)、三(法语:Canton de Bordeaux-3)、四(法语:Canton de Bordeaux-4)、五(法语:Canton de Bordeaux-5)、六(法语:Canton de Bordeaux-6)、 七(法语:Canton de Bordeaux-7)、八(法语:Canton de Bordeaux-8)县 | |
立法选区(法语:Élections législatives en France) | 吉伦特省第二选区(法语:Deuxième circonscription du Gironde) | |
网站 | https://www.bordeaux.fr | |
资料最后更新:2021-04-27 |
波尔多位于加龙河下游,距离首都巴黎大约500公里[2],是法国艺术与历史之城,自罗马时期起成为这一地区的政治中心,波尔多在近代黑奴及葡萄酒贸易中获得了大量财富,成为了法国典型的工商业资产阶级城市之一。2007年,波尔多月亮港被列入世界文化遗产名录[文 1]。
波尔多因葡萄酒而闻名,被誉为“世界葡萄酒之都”[文 2],波尔多周边包括9个葡萄酒产区,其中位于加龙河右岸的圣埃米利永酒庄是世界上首个葡萄酒非物质文化遗产[社 2]。波尔多也是法国的重要旅游中转站,是由巴黎前往巴斯克地区的必经之路,同时该市也因境内的多处历史建筑以及同名足球队而闻名。
“波尔多”一名来源于古典时期建于此处的都城“布尔迪加拉(法语:Burdigala)”,由比图里格维维斯克人(法语:Bituriges Vivisques)建立,意为“低洼的地方”。法国大革命期间,波尔多曾被改革派更名为“富兰克林市镇”(Commune-Franklin)[史 1]。
波尔多的建城史是从加龙河左岸开始的[史 2]。高卢战争期间,凯尔特人的一支——比图里格人(法语:Bituriges Cubes)由其发祥地贝里向西南迁徙,形成了新的部落——维维斯克(法语:Bituriges Vivisques),其都城位于加龙河畔,名为“布尔迪加拉(法语:Burdigala)”,核心位于今波尔多市区的喜剧广场附近[史 3]。其“维维斯克”一名来源于古高卢语单词“Vivisci”,意为“交通要道”[史 4]。公元前52年,随着维钦托利在阿莱西亚之战中败北,罗马人攻占了维维斯克(法语:Bituriges Vivisques),布尔迪加拉因其地理位置优越且可以直面当时尚未被攻克的桑通人(法语:Santons)而受到了罗马人的重视[史 5]。公元前15年,布尔迪加拉已扩张至德韦兹河(法语:Devèze (rivière))和珀格河(法语:Peugue (rivière))附近,农业与手工业都有了较为明显的发展[史 6]。
尽管罗马人的入侵加快了布尔迪加拉的建设,但当地居民在穿着、食物、语言、生活用品等方面保留了较多的高卢文化[史 7]。在古希腊地理学家斯特拉波在其著作《地理学(法语:Géographie (Strabon))》当中却对布尔迪加拉有过如下描述:
“ | 在罗马人的侵略下,移民而来的维维斯克(法语:Bituriges Vivisques)人反而成为了当地唯一的土著居民,正是他们修建了布尔迪加拉 | ” |
——斯特拉波,《地理学(法语:Géographie (Strabon))》[史 8] |
公元前13年,罗马大帝奥古斯都将这一地区设为高卢-阿基坦行省[史 9],该行省幅员辽阔,北至卢瓦尔河,南抵比利牛斯山,是高卢地区仅有的三个罗马帝国行省之一[史 10]。布尔迪加拉成为行省的中心城市[3]。公元二至三世纪,布尔迪加拉的城市获得快速发展[史 11],其面积扩大至24公顷,城内街道呈棋盘状分布,出现了南北向的“Cardo”和东西向的“Decumanus”两条大道[史 12],并建起了高卢宫殿(法语:Palais Gallien)(又名“大歌剧院”)、斗兽场、引水渠等设施,这一过程被称为“奥古斯都化”(ville augustéenne)[史 13][3],而布尔迪加拉也因此被称为“小罗马”[3],成为了帝国内最大的城市之一[史 14]。
公元3世纪,随着罗马帝国的衰落,相对远离罗马城的高卢地区出现了较多的叛乱[史 15],并独立成为了高卢帝国。泰特里库斯一世曾将帝国首都迁至于布尔迪加拉,但最终于公元273年被罗马皇帝奥勒良收复[史 16]。
公元276年,布尔迪加拉受到不明蛮族的侵略,城市被严重破坏[4]。从公元3世纪末开始,布尔迪加拉四周的城墙得到了加高和加固[4][史 17],当地诗人马格努斯·奥索尼乌斯曾描写到:
“ | 致我的城市……您那方正的城墙和碉楼高不可望,仿佛直插云霄 | ” |
——马格努斯·奥索尼乌斯,Ordo Urbium nobilium[史 18] |
尽管如此,布尔迪加拉在此后仍不时遭到海盗入侵[4]。公元5世纪初,阿陶尔夫带领的西哥特人多次入侵高卢南部的大西洋沿岸地区。在公元412年的一次侵略中,西哥特人占领了波尔多并放火烧毁了这座城市[史 19]。不过,布尔加迪拉的商业港口的地位却不断被加固[史 20]。到公元五世纪,这座城市已成为高卢-阿基坦行省内最大的城市之一,和布尔日齐名,也成为了整个西欧的重要商业口岸之一[史 21]。
中世纪初,比利牛斯山西部地区逐渐形成了一个新的民族—瓦斯孔人,其土地向北扩张,成为了瓦斯科尼(法语:Vasconie),包括了今朗德省和大西洋岸比利牛斯省的大部分地区[史 22]。公元507年,克洛维一世率军将西哥特人驱赶至比利牛斯山以南的地方[5];同时,为了加强对瓦斯孔地区的管理,法兰克王国国王在公元7世纪初期设立了瓦斯科尼公国(法语:Duché de Vasconie),后被阿基坦公国吞并[5]。公元732年,阿拉伯人在波尔多与由厄德(法语:阿基坦的厄德)带领的阿基坦军队展开了激烈的战争,史称“波尔多战役(法语:Bataille de Bordeaux (732))”[5]。阿拉伯人在战役中大胜,随后向北继续入侵,不过在同年的普瓦捷战役中被击退,最终退出了法兰西王国[5]。
公元8世纪末,查理曼为了加强对这一地区的统治,将阿基坦公国和法国中部的一些区域整合建立了阿基坦王国,定都图卢兹[6]。公元843年《凡尔登条约》签订后,阿基坦王国逐渐成为了西法兰克王国的一部分[6]。
公元9世纪中叶至10世纪初,阿基坦地区多次遭到了维京人或诺曼人的入侵[史 23],其中波尔多在844年和855年两次被烧毁,而驻扎于此的主教于876年放弃了其座堂,前往布尔日避难[史 24]。
公元10世纪末,阿基坦地区逐渐恢复了平静[5]。1052年,教宗乌尔班二世祝圣波尔多圣安德烈大教堂[史 25]。1137年,该教堂见证了阿基坦的埃莉诺与法兰西国王亨利七世之间的婚礼[史 26],但该婚姻在1152年被宣布无效[7]。1154年,阿基坦的埃莉诺与金雀花王朝创立者亨利二世联姻,阿基坦公国至此成为英国王室的一部分,并持续至英法百年战争结束[7]。其间,波尔多因相对温暖的气候条件而吸引了大批英格兰贵族来此定居,其附近开始大量种植葡萄,同时,执政者通过整治加龙河河道,开辟了前往上游凯尔西产区的内河航线,波尔多逐渐发展成为了一个重要的葡萄酒贸易港口[史 27]。
1259年,为了解决卡佩王朝与金雀花王朝之间的争议(法语:Conflit entre Capétiens et Plantagenêt),法兰西国王路易九世和英格兰国王亨利三世签订了《巴黎条约》,同意英国保留部分在阿基坦的宗主权,但其实际则另成立为吉耶讷行省,省会仍为波尔多,属于法兰西王国[史 28]。不过,该条约并没有满足亨利三世的贪欲,反而引发了新的争端,成为了英法百年战争的导火索之一[史 29]。1453年,卡斯蒂永战役结束后,英国人完全撤离了阿基坦地区,法兰西国王查理七世在波尔多城内修建了勒阿城堡(法语:Château du Hâ),成为了当地的标志性建筑[史 30];其子路易十一于1462年建立了波尔多地方议会,成为了整个阿基坦地区的司法中心[史 31]。
16世纪初期,随着葡萄酒酿制与工商业的发展,波尔多已发展成为西欧最大的港口之一,其航线北通法兰德斯,南连西班牙,同时也是前往新大陆的重要起航点[史 32]。波尔多北侧的桑通日地区是重要的产盐区,但包括波尔多在内的整个法兰西王国都长期被要求征收与盐相关的加贝尔税,此举愈发引起了当地商人的不满[史 33]。1548年8月,波尔多爆发了针对王权的加贝尔斗争,但最终以失败结束[史 34]。法国宗教战争其间,波尔多市内的发生了多起针对新教徒的攻击,其中1572年10月3日的一次屠杀中约有200至300名新教徒遇害[史 35]。1581至1585年间,法国哲学家米歇尔·德·蒙田担任波尔多市长职务,其间,他提出在吉伦特河口处修建航海灯塔以方便船只往来,但这一计划直到其逝世后才开始实施[史 36]。
1697年9月20日,法兰西王国和奥格斯堡同盟签署《赖斯韦克条约》,西班牙岛西部(今海地)归属法国[史 37],此举促进了法国航海业的发展,也使得波尔多成为了法国本土与该岛之间重要的口岸[史 38]。商业的繁荣带来了城市的快速发展,18世纪在波尔多历史上被称为“黄金年代”(L'âge d'or),学堂(法语:Académie de Bordeaux)、报社、市场等大批市政设施得以修建,同时黑奴贸易(法语:Traite négrière à Bordeaux)也构建了非洲-欧洲-美洲之间的市场体系,使得波尔多从中获得了巨大的财富[史 39]。至1783年,波尔多的黑奴年交易量超过40万,是当时波尔多本地居民数量的数倍[8]。此后,美国独立战争爆发,法国失去北美大片殖民地,波尔多的黑奴贸易史至此基本结束[8],但大量的资本积累使得波尔多在法国境内获得了重要的政治话语权[史 40]。
法国大革命后,波尔多所在的区域成为吉伦特省,以吉伦特河口命名,波尔多成为省会[社 3]。其间,当地的资本家自发的组建了吉伦特派,代表新兴工商业者的利益,主张积极外交并对外扩张,成为了法国当时主要的激进党派,但在后来的恐怖主义中失败[史 41]。
19世纪初,波尔多市区北部修建了梅花广场,成为了波尔多的重要地标之一,并以该广场为中心形成了大片新的街区[史 42]。加龙河上也修建了第一座跨河的——皮埃尔桥[史 43]。至19世纪中叶,随着工业革命的发展,波尔多出现了多个工业部门。七月王朝期间,当地的资本家反对专制,支持奥尔良主义(法语:Orléanisme),被普遍认为是法兰西第二共和国建立的有力推动者[史 44]。
19世纪中叶,波尔多附近的葡萄园出现严重的霜霉病(法语:Mildiou)和根瘤蚜害,严重影响了当地的葡萄酒生产[9]。法国植物学家阿莱克西·米拉尔代特(法语:Alexis Millardet)通过在波尔多附近的酒庄走访,偶然发现了对抗葡萄病害的液体,被称为波尔多液[9]。该液体的推广应用再次提升了波尔多地区葡萄酒产量[9]。
第一次世界大战初期,巴黎受到德军威胁,勒内·维维亚尼于1914年9月2日将法国政府临时搬迁至波尔多市内[10],后于同年11月迁回巴黎[10]。两战期间,时任波尔多市长阿德里安·马尔凯(法语:Adrien Marquet)推行《马尔凯计划(法语:Plan Marquet)》,在波尔多市内修建了大批现代化建筑,包括劳工保障局(法语:Bourse du travail de Bordeaux)、瑞达伊克游泳池(法语:Piscine judaïque)、莱屈尔球场[注 1]等,并在城市规划中推广波尔多艺术装饰(法语:Architecture Art déco à Bordeaux)概念[史 46]。第二次世界大战期间,面对纳粹德国入侵,保罗·雷诺带领法国政府再次前往波尔多避难,其继任菲利普·贝当却选择投降,成为维琪法国[史 47]。1944年8月28日,波尔多解放[史 48]。
1947至1995年间,法国政治家雅克·沙邦-戴尔马连续48年担任波尔多市长,是法国历史上任期最长的市长之一[11],他同时也担任过法国总理、法国国防部部长、法国国民议会会长等职务[11]。1982年,吉伦特省与多尔多涅省、朗德省、洛特-加龙省和大西洋岸比利牛斯省共同组建成为阿基坦大区,波尔多成为大区首府;2016年1月1日,阿基坦大区与普瓦图-夏朗德大区及利穆赞大区合并组成新阿基坦大区,波尔多仍为首府[史 49]。2003年,波尔多现代有轨电车投入商业运行;2017年7月1日,法国高速铁路南欧大西洋线建成通车,巴黎与波尔多之间的高速列车运行时间由3个半小时缩短至2小时左右[社 4]。
波尔多位于法国西南部,新阿基坦大区西部和吉伦特省的中北部,距离法国首都巴黎大约500公里[12]。与波尔多接壤的市镇包括:布朗克福尔、塔朗斯、贝格勒、梅里尼亚克、佩萨克、巴桑斯、勒布斯卡、布鲁日、瑟农、埃西讷、弗卢瓦拉克、洛尔蒙[12]。
波尔多位于阿基坦盆地[注 2]西部,加龙河下游的冲积平原腹地[12]。波尔多市区地形平坦,而加龙河右岸与洛尔蒙、瑟农交界的地方则略有起伏,整个波尔多海拔在1至42米之间[12]。
波尔多市区坐落在加龙河下游冲击平原上,市区地表土层以软泥和黏土(argiles tourbeuses)为主;市区北部地区则多有砂质土壤[地 3]。
波尔多位于加龙河畔,该河是法国五大河流之一,其波尔多段平均宽度在300米以上,水流较缓,且因距离入海口较近,有潮汐现象发生[地 4]。加龙河的两条一级支流德韦兹河(法语:Devèze (rivière))和珀格河(法语:Peugue (rivière))自东向西流经波尔多老城区,水量较少,大部分河段被地面建筑物覆盖[12]。
波尔多属于温带阔叶混交林[2],当地常见树木包括悬铃木、桦树、橡树等[12][地 5]。波尔多市区内的主要绿地包括波尔多公园(法语:Parc bordelais)、波尔多公共花园(法语:Jardin public de Bordeaux)和加龙河右岸的当归公园(Parc aux Angéliques)[12]。
在鲜花城市的评比中,波尔多被评为3星级鲜花城市[13]。
波尔多属于带有地中海气候特征的温带海洋性气候[2]。因波尔多纬度偏低,平均气温高于同类型地理位置的温带地区,且夏季降水量略少于冬季[地 6]。
波尔多西北郊的梅里尼亚克境内设有气象站,以下为该气象站的数据:
梅里尼亚克1981年-2019年 | |||||||||||||
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月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
历史最高温 °C(°F) | 20.2 (68.4) |
26.2 (79.2) |
27.7 (81.9) |
31.1 (88.0) |
35.4 (95.7) |
39.2 (102.6) |
41.2 (106.2) |
40.7 (105.3) |
37.6 (99.7) |
32.2 (90.0) |
26.7 (80.1) |
22.5 (72.5) |
41.2 (106.2) |
平均高温 °C(°F) | 10.1 (50.2) |
11.7 (53.1) |
15.1 (59.2) |
17.3 (63.1) |
21.2 (70.2) |
24.5 (76.1) |
26.9 (80.4) |
27.1 (80.8) |
24 (75) |
19.4 (66.9) |
13.7 (56.7) |
10.5 (50.9) |
18.5 (65.3) |
日均气温 °C(°F) | 6.6 (43.9) |
7.5 (45.5) |
10.2 (50.4) |
12.3 (54.1) |
16.1 (61.0) |
19.3 (66.7) |
21.3 (70.3) |
21.4 (70.5) |
18.5 (65.3) |
14.9 (58.8) |
9.9 (49.8) |
7.2 (45.0) |
13.8 (56.8) |
平均低温 °C(°F) | 3.1 (37.6) |
3.3 (37.9) |
5.4 (41.7) |
7.4 (45.3) |
11 (52) |
14.1 (57.4) |
15.8 (60.4) |
15.7 (60.3) |
12.9 (55.2) |
10.4 (50.7) |
6.1 (43.0) |
3.8 (38.8) |
9.1 (48.4) |
历史最低温 °C(°F) | −16.4 (2.5) |
−15.2 (4.6) |
−9.9 (14.2) |
−5.3 (22.5) |
−1.8 (28.8) |
2.5 (36.5) |
4.8 (40.6) |
1.5 (34.7) |
−1.8 (28.8) |
−5.3 (22.5) |
−12.3 (9.9) |
−13.4 (7.9) |
−16.4 (2.5) |
平均降水量 mm(吋) | 87.3 (3.44) |
71.7 (2.82) |
65.3 (2.57) |
78.2 (3.08) |
80 (3.1) |
62.2 (2.45) |
49.9 (1.96) |
56 (2.2) |
84.3 (3.32) |
93.3 (3.67) |
110.2 (4.34) |
105.7 (4.16) |
944.1 (37.17) |
月均日照时数 | 96 | 114.9 | 169.7 | 182.1 | 217.4 | 238.7 | 248.5 | 242.3 | 202.7 | 147.2 | 94.4 | 81.8 | 2,035.7 |
数据来源:infoclimat.fr |
波尔多是法国新阿基坦大区吉伦特省的一个市镇,编号为33063,它也是吉伦特省的省会[1][2]。波尔多下辖波尔多区,在省级行政选举中被划为6个县,按照阿拉伯数字排序,同时波尔多也是波尔多都会区的办公驻地[1]。
在2015年以前,波尔多是波尔多第一(法语:Canton de Bordeaux-1)、第二(法语:Canton de Bordeaux-2)、第三(法语:Canton de Bordeaux-3)、第四(法语:Canton de Bordeaux-4)、第五(法语:Canton de Bordeaux-5)、第六(法语:Canton de Bordeaux-6)、第七(法语:Canton de Bordeaux-7)和第八(法语:Canton de Bordeaux-8)共8个县的行政中心[14]。根据法国2014年出台的县级行政区划改革方案[社 5],自2015年1月1日起,波尔多所辖的八个县被重新整合为五个,仍按照编号命名,仅保留省级行政选举功能,且不再隶属于波尔多区[14]。
在市政管理方面,波尔多市区被划分为8个街区,均实行街区代表(法语:Conseil de quartier)制度[15][社 6],代表负责收集该区域内的居民意见,并定期向上级反馈,旨在促进波尔多市民对日常市政事物的参与,同时搭建一个连接市长和市民的信息沟通渠道[15]。
法国国家统计与经济研究所(简称“INSEE”)在进行数据统计时,将波尔多及周边另外64个市镇设为波尔多城市核心区(法语:Unité urbaine de Bordeaux),并将包括核心区在内的附近共251个市镇划为波尔多城市区(法语:Aire urbaine de Bordeaux)[地 7]。自2020年起,波尔多城市区被包含275个市镇的波尔多城市辐射区(法语:Aire d'attraction de Bordeaux)代替[16][17]。此外,INSEE还将波尔多市镇分为了88个“块区(法语:Îlots regroupés pour l'information statistique)”[地 8],以便于统计人口分布情况。
波尔多行政区划 | ||||||
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滨海波尔多
沙特龙-大园
-公共花园 波尔多中心
科代朗
圣奥古斯丁-托赞
-阿方斯·迪珀 楠苏蒂-
圣热内斯 南波尔多
河东新城
(拉巴斯蒂德) | ||||||
街区名称* | 街区原名 | 所含块区数量 | 人口数量 (2014年) | |||
滨海波尔多 | Bordeaux Maritime | 9 | 23,640 | |||
沙特龙-大园-公共花园 | Chartron - Grand Parc - Jardin Public | 12 | 31,918 | |||
波尔多中心 | Bordeaux Centre | 14 | 36,145 | |||
科代朗 | Caudéran | 15 | 40,383 | |||
圣奥古斯丁-托赞-阿方斯·迪珀 | St-Augustin - Tauzin - Alphonse Dupeux | 9 | 28,111 | |||
楠苏蒂-圣热内斯 | Nansouty - St-Genès | 9 | 23,971 | |||
南波尔多 | Bordeaux Sud | 15 | 41,378 | |||
河东新城 (拉巴斯蒂德) |
La Bastide | 5 | 15,742 | |||
*中文名称非官方正式翻译,仅供参考 |
波尔多是法国西南部重要的公路交通枢纽,A10、A62、A63、A89以及波尔多绕城五条高速公路经过波尔多,另有法国国道N10线、N89线和十余条吉伦特省省道在此交汇[12]。
吉伦特省城际客运(法语:Réseau interurbain de Gironde),商业名称为“TransGironde”,负责提供连接波尔多和周边省内主要市镇的大巴车线路[地 9]。波尔多长途汽车站位于圣让火车站附近,一些国际性的长途汽车公司则提供由波尔多前往法国乃至欧洲各地的长途客车线路,其中前往克莱蒙费朗和里昂方向的线路因为其沿途没有直达火车而获得了较高的上座率[社 7]。
2015年,57%的波尔多居民拥有至少一辆私人汽车[18]。波尔多市区内设有多处付费停车场,其中位于圣让火车站的地下停车场每小时收费7欧元,是当地停车费最高的停车场[社 8]。波尔多市政府则为本地居民提供停车卡(Pass 52),以方便其就近免费泊车[社 9]。2016年,波尔多市区内共发生交通事故471起,共造成10人遇难,53人重伤,503人轻伤[18]。
波尔多的第一条铁路建成于1852年,由当时总部位于波尔多的法国南方-加龙河沿岸运河铁路公司(法语:Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne)运营,其起点为“波尔多南方火车站”(Gare de Bordeaux-Midi,即今圣让火车站),该公司所运营的前往塞特方向的铁路由加龙河左岸的圣让火车站出发,使得波尔多在19世纪中叶一度成为了法国南方铁路计量原点[史 50]。而前往北方的铁路则终于加龙河右岸的巴斯蒂德火车站(法语:Gare de Bordeaux-Bastide),彼时为巴黎-波尔多铁路的终点,由巴黎-奥尔良铁路公司(法语:Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans)运营,故又名“波尔多-奥尔良火车站”(Gare de Bordeaux-Orléans)[史 51]。1860年,随着横跨加龙河的埃菲尔铁路桥建成通车,南北两个方向的铁路在波尔多得以贯通,波尔多也由此成为了法国重要的铁路枢纽之一[史 52]。截止2019年9月,在波尔多交汇的铁路包括法国高速铁路南欧大西洋线、巴黎-波尔多铁路、沙特尔-波尔多铁路、波尔多-塞特铁路、波尔多-伊伦铁路及波尔多环城铁路(法语:Ceinture de Bordeaux)[12]。
波尔多圣让火车站是波尔多市镇范围内唯一的客运铁路车站[社 10],该站每天开行前往巴黎、里尔、斯特拉斯堡、图卢兹、塔布等方向的高速列车,前往马赛和南特方向的城际列车,以及前往佩里格、利摩日、昂古莱姆、蒙德马桑、阿让、萨拉拉卡内达以及拉普安特德格拉夫(法语:Gare de La Pointe-de-Grave)方向的区域列车(法语:TER Nouvelle-Aquitaine)[社 11]。2017年,波尔多圣让火车站共发送旅客1359.4万人次[社 12]。
波尔多-梅里尼亚克机场位于波尔多市区西北郊的梅里尼亚克境内,该机场开行前往132个目的地的航线[社 13],法航、瑞安、易捷和维罗提四个航空公司将该机场作为航空站,同时该机场也是法国空军106号基地(法语:Base aérienne 106 Bordeaux-Mérignac)所在地。2018年,该机场发送旅客680万人次,比上一年增长了9.3%,是法国本土的第八大机场[社 14]。
波尔多最初的城市公共交通方式为19世纪初出现的早期有轨电车(法语:Ancien tramway de Bordeaux),后因线路老化和私家车的增长而于1958年被拆除[史 53]。20世纪80年代时,波尔多曾提出修建VAL地铁,但因造价过高和地质原因而未被采用[文 4]。1989年,波尔多曾投放双铰链式公共汽车(法语:Mégabus (véhicule)),成为法国唯一一座将该类型公共汽车投入商业运营的城市,但后期因实际操作系统过于复杂而放弃[史 54]。
现代波尔多城市公共交通由波尔多都会区负责管理,自2009年起由凯奥雷斯-波尔多大都会(法语:Keolis Bordeaux Métropole)负责运营[社 15]。截止2020年11月,波尔多城市公共交通共包括3条有轨电车线路和78条公共汽车线路[社 16]。其中现代波尔多有轨电车建于2003年,总长度达77.3公里,2017年,该线路网共搭载旅客9,677万人次[社 17]。最新的一条线路(D线)于2019年12月投入商业运营[社 18]。