海峡西岸经济区，简称海西经济区或海西，又称海峡西岸城市群。是中华人民共和国福建省人民政府于2004年提出的的战略构想。2009年5月4日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》[1]，经过进一步修改后，由中华人民共和国国务院发布。
2009年5月14日，中国政府网全文刊登《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》[2]。
2011年3月，中华人民共和国国务院正式批准《海峡西岸经济区发展规划》；2011年4月8日，国家发展和改革委员会全文发布《海峡西岸经济区发展规划》。[3]
规划指出，要将海峡西岸建设成为科学发展之区、改革开放之区、文明祥和之区、生态优美之区，成为中国新的经济增长极。
福州、泉州、厦门、温州、汕头为海峡西岸经济区的五大中心城市。[4]。
2011年7月29日上路的福建省内的9个城市居民赴金门、马祖和澎湖个人游，不得中转至台湾本岛（俗称：小三通自由行）。2012年8月28日，再开放海西地区11个城市（包括浙江的温州、衢州、丽水，江西的赣州、抚州、上饶、鹰潭以及广东的梅州、潮州、汕头、揭阳）居民赴金马澎自由行政策。截至目前开放了20个城市。中华民国陆委会表示，经内政部入出国及移民署评估，从2015年1月1日起，从中国大陆内地到金门、马祖和澎湖（不含中转到台湾）将可办理落地签入境。
主要组成城市
交通
2012年8月13日,福建省人民政府成立厦漳泉和福莆宁城际铁路前期工作协调小组。[6]
2015年10月13日，国家发改委发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）的批复》,规划建设6个项目，总里程583公里，[7]其中，福莆宁大都市区拟建设3条城际铁路，厦漳泉大都市区拟建设2条城际铁路，大武夷地区拟建设1条城际铁路。[8]
- 注：粗体表示全国或国际范围内的干线、枢纽。
相关政策文件
- 住房和城乡建设部——《海峡西岸城市群发展规划》（2009年批复）
- 发展和改革委员会——《海峡西岸经济区发展规划》（2011年批复）
参见
参考文献
外部链接
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