混合动力车辆驱动装置
维基百科,自由的 encyclopedia
混合动力车辆驱动装置(Hybrid vehicle drivetrains)是在混合动力车辆中传送动力使车轮运转的装置。混合动力车辆中会有许多不同种类的动力。 混合动力车辆有许多不同的组态。例如混合动力车辆主要以汽油引擎为动力来源,但可以切换到以电动车为动力来源。
结合内燃机以及电动机动力的柴电动力驱动,已有长久的历史,主要用在铁路机车上。柴电动力不符合混合动力驱动的定义,因为其电动机的传输不只是辅助动力来源而已,而是直接取代了机械式的驱动系统。最早陆上的混合动力车辆是美国1935年至1948年在新泽西运行的无轨电车,主要是用电缆线上输送的牵引电流为动力来源,无轨电车中的内燃机不直接提供牵引马达电力,而是直接驱动机械驱动系统。因此在没有电缆线的地区,无轨电车仍可以提供收费营运。自1990年代起,无轨电车已引入小型的电厂,以提供紧急以及维修用的低速运行能力,但不提供收费营运。
汽车的动力总成(powertrain)包括转换能量需要的所有零件。动力总成可以用化学能、太阳能、核能或是动能,以此能源来推动车辆。最早期的例子是蒸汽火车头。近代常见的例子有电动自行车。混合动力电动汽车结合了电动车电池(或双电层电容器)以及内燃机,内燃机的功率可以直接推动车辆,或是帮电池充电。有些混合动力车辆也用飞轮来储存能量。
在许多的混合动力车辆中,混合电动机及内燃机的混合动力车辆已在2016年商品化。其中有一种是电动机及内燃机并联,由两个设备一起提供勋力。另一种是串联式。两个动力来源都可以作主动力来源,另一个则是辅助来源。其他的组合方式可以透过能源管理以及能源再生来有较高的效率,但会有费用、复杂度以及电池限制上的问题。混合内燃机及电动机的车辆,其电池容量会比传统纯内燃机车辆的电池要大很多。前者的电池能源密度较大,但比较贵。传统车辆的电池只需要让车内的电子系统运作,并且供引擎的火星塞点火即可[1]。