混合式站台 - Wikiwand
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混合式站台

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混合式站台是铁路车站在超过两个站台时所采用的一种形式。按其类型可以分为三类,分别是双岛式站台、双侧式站台和完全混合式站台。

双岛式站台

双岛式站台是由两个岛式站台并排而成,可以为车站提供三个到四个站台。港铁彩虹站就是一个好例子:一般乘客会利用最外两侧的站台乘搭列车,而两个站台中间的铁路,可以用作列车回厂及待避其他观塘线列车之用。大埔墟站火炭站沙田站也是其中一些例子:一般乘客会利用最外两侧的站台乘搭列车,而两个站台中间的铁路,可以用作列车折返及待避城际直通车之余,亦让往罗湖落马洲方向的乘客在本站下车转乘,及在另一边站台让往红磡方向的乘客上车。另外,港铁红磡站亦是一个使用双岛式站台设计的车站,乘客可在两个岛式站台之上从东铁线西铁线互相转乘。大连地铁河口站1号线8号线的终点站,乘客可以利用两个岛式站台进行同方向同台换乘。而深圳地铁竹子林站湾厦站华新站西乡站深圳湾公园站塘坑站长岭陂站亦仿效港铁彩虹站设双岛式站台,以便列车进出车辆段/停车场,或用于开行短途班次列车。

例子

港铁

大埔墟站
大埔墟站
大埔墟站
P(站台)
1 东铁线列车往罗湖/落马洲方向
岛式站台,1号站台右边车门将会开启,2号站台左边车门将会开启
东铁线备用站台[1]
岛式站台,3号站台左边车门将会开启,4号站台右边车门将会开启
4 东铁线列车往红磡方向
彩虹站
P(站台)
1 观塘线列车往调景岭方向
岛式站台,1号站台右边车门将会开启,2号站台左边车门将会开启
观塘线备用站台
岛式站台,3号站台左边车门将会开启,4号站台右边车门将会开启
4 观塘线列车往黄埔方向
红磡站
红磡站3、4号站台
红磡站3、4号站台
P(站台)  
1 东铁线列车往罗湖落马洲方向
岛式站台(右边车门将会开启)
2 西铁线列车往屯门方向
3 西铁线列车往屯门方向
岛式站台(左边车门将会开启)
 
4 东铁线列车往罗湖/落马洲方向
岛式站台(左/右边车门将会开启)(禁区)
 
6 城际直通车往肇庆/上海/广州东/北京西方向
 
7 备用站台(前货运站台)
侧式站台(左边车门将会开启)(不开放使用)

上海地铁

东方体育中心站
地面 出入口
地下
一层
站厅层 6号线8号线11号线换乘通道、票务服务、自动售票机、交通卡服务、客服中心
地下
二层
8号线列车往沈杜公路方向 凌兆新村站
岛式站台,左边车门将会开启
8号线列车往市光路方向 杨思站
地下
三层
11号线列车往嘉定北花桥方向 龙耀路站
岛式站台,11号线左边车门将会开启,6号线右边车门将会开启
6号线落客站台
6号线列车往港城路方向 灵岩南路站
岛式站台,11号线左边车门将会开启,6号线右边车门将会开启
11号线列车往迪士尼三林方向 三林站
虹桥火车站站
B1F 站厅 服务中心、进站口、A-E区、上海虹桥站到达层
B2F 2号线列车往徐泾东方向徐泾东
岛式站台
17号线列车往东方绿舟方向诸光路站
17号线上行列车营运列车终点,往折返线方向
岛式站台
2号线列车往市区・浦东国际机场方向虹桥2号航站楼站
10号线列车往新江湾城方向虹桥2号航站楼站
岛式站台
10号线列车终点,往折返线方向

大连地铁

河口站
站台 轨道 ←大连地铁1号线列车下车站台
岛式站台,列车运行方向左侧/右侧的车门将会被打开
轨道 大连轨道交通12号线列车往黄泥川旅顺新港方向)
轨道 大连轨道交通12号线列车下车站台→
岛式站台,列车运行方向左侧/右侧的车门将会被打开
轨道 大连地铁1号线列车往高新园区姚家方向)

北京地铁

国家图书馆站
地面 - 出入口
B1
站厅层
站厅 问讯/票务服务、自动售票机、一卡通充值
自动取款机、警务室
B2
站台层
南行 4号线天宫院大兴线动物园
岛式站台,4号线左侧开门、9号线右侧开门
南行 9号线郭公庄白石桥南
北行 9号线落客站台
岛式站台,4号线左侧开门、9号线右侧开门
北行 4号线安河桥北魏公村
B3(建设中) 轨道 16号线北安河万寿寺
岛式站台,左侧开门
轨道 16号线宛平城二里沟

广州地铁

嘉禾望岗站
地下
二层
6站台 14号线 终点站台
岛式站台
5站台 14号线 东风方向白云东平站 / 快车:新和站
3站台 3号线 番禺广场方向白云大道北站
岛式站台
2站台 2号线 广州南站方向黄边站
1站台 2号线 终点站台
岛式站台
4站台 3号线 机场北方向龙归站

深圳地铁

深圳地铁有不少车站为双岛式站台设计,其中部分车站(如深圳湾公园站华新站塘坑站)邻近车辆段或列车停车场,因此中央额外加设路轨及站台,以配合列车清客后驶进车辆段或列车停车场。另外也有转车站(如黄贝岭站车公庙站前海湾站赤湾站),站台位于同一层平行排列。

车公庙站
华新站
塘坑站
深圳湾公园站
黄贝岭站
前海湾站

东京地铁

表参道站
地面 - 出口
B1
站台
半藏门线列车往涩谷站东急田园都市线)方向→
岛式站台,半藏门线右边车门,银座线左边车门将会开启
银座线列车往涩谷站方向→
←银座线列车往浅草站方向
岛式站台,银座线左边车门,半藏门线右边车门将会开启
←半藏门线列车往押上站东武伊势崎线)方向

新加坡地铁

裕廊东站
L3 A站台 南北线兀兰滨海南码头方向武吉巴督站
岛式站台,A站台右侧开门,B站台左侧开门,只限平日高峰时段
B/C站台 东西线巴西立樟宜机场[2]和乌鲁班丹车厂方向金文泰站
岛式站台,C站台右侧开门,D站台左侧开门
D/E站台 南北线兀兰滨海南码头方向武吉巴督站
岛式站台,E站台右侧开门,F站台右侧开门
F站台 东西线大士连方向裕华园站
丹那美拉站
L2 A站台 东西线巴西立方向四美站
岛式站台,A站台右侧开门,C站台两侧开门
C/D站台 东西线樟宜机场和樟宜车场方向博览站
岛式站台,B站台右侧开门,D站台两侧开门
B站台 东西线大士连方向勿洛站

武汉地铁

中南路站
中南路站,左4号线 右2号线
中南路站,左4号线 右2号线
地下二层 4号线柏林(下一站:洪山广场
岛式站台
2号线佛祖岭(下一站:洪山广场
2号线天河机场(下一站:宝通寺
岛式站台
4号线武汉火车站(下一站:梅苑小区
宏图大道站
宏图大道站,左3号线 右2号线
宏图大道站,左3号线 右2号线
地面 地铁出入口
地下
一层
站厅层 2、3号线:票务服务、售票机、武汉通充值、客服中心、洗手间
换乘通道
8号线:票务服务、售票机、武汉通充值、客服中心、洗手间
地下
二层
2号线列车往天河机场盘龙城站
岛式站台2号线左边车门、3号线右边车门将会开启
3号线列车清客站台(不开放上车)
3号线列车往沌阳大道市民之家站
岛式站台3号线右边车门、2号线左边车门将会开启
2号线列车往佛祖岭常青城站
地下
三层
8号线列车往金潭路金潭路站
岛式站台,左边车门将会开启
8号线列车往梨园塔子湖站

双侧式站台

双侧式站台是由两个侧式站台并排而成,可为车站提供四条铁路、四个站台,当中位于中间的“岛式站台”,可用作两条路线换乘之用。港铁的大围站可视作这类车站的代表:当乘客从马鞍山线转乘东铁线前往红磡方向时,可以直接到另一边站台转车;但若是从马鞍山线转乘东铁线前往罗湖落马洲方向,又或从东铁线乘客转乘马鞍山线,都要经过大堂才可以转乘。

港铁南昌站亦是另一个例子:当乘客从东涌线香港方向转乘西铁线屯门站(或相反方向转乘)可以直接到另一边站台转车;但若是从东涌线往香港方向转乘西铁线往红磡方向,或从东涌线往东涌转乘西铁线,或从西铁线往屯门方向转乘东涌线往东涌方向,又或从西铁线往红磡方向转乘东涌线,都要经过大堂才可以转乘。[3]

例子

港铁

大围站

大围站其实是一个特例,因为它是一个双侧式站台合并成完全混合式站台的车站。

大围站
大围站
P E、G出入口、客务中心、自动柜员机
侧式站台,左边车门将会开启
1 东铁线列车往罗湖/落马洲方向
2 东铁线列车往红磡方向
侧式站台,左边车门将会开启
转乘通道、客务中心、失物/学生乘车优惠办事处[4]
侧式站台,右边车门将会开启
3 屯马线一期列车往启德方向
4 屯马线一期列车往乌溪沙方向
侧式站台,右边车门将会开启

完全混合式站台

当站台或路线数量再多时或是站台规模限制,可能会出现岛式和侧式站台的结合。

例子

首尔地铁

水西站

韩国首都圈电铁水西站,本身是首尔地铁3号线的尾站,亦是韩国铁道盆唐线的位多人于韩国铁道与首尔地铁由不同公司经营,为i了岛式站台与侧式站台的结合:

站台
侧式站台
站台 韩国铁道盆唐线列车
站台 韩国铁道盆唐线列车
岛式站台
站台 地铁3号线列车

上海轨道交通

人民广场站

上海轨道交通部分站台采取了“单列车双侧开门”的设计,例如8号线人民广场站沈杜公路站站台,其站台形势如下:

侧式站台,右边车门将会开启
SML8.svg号线列车往沈杜公路方向 大世界站
岛式站台,左边车门将会开启
SML8.svg号线列车往市光路方向 曲阜路站

台北捷运

北投站

台北捷运北投站则是台湾少数采用“一岛两侧混合制”的捷运站,所有的站台均分布在地上二楼。

地上
二楼
侧式站台,左侧开门
一站台  Taipei Metro Line R.svg 淡水信义线淡水方向(R23 复兴岗站
二站台 Taipei Metro Line R.svg 淡水信义线象山方向(R21 奇岩站
岛式站台,左/右侧开门
三站台 Taipei Metro Line R.svg 淡水信义线大安方向(R21 奇岩站
四站台  Taipei Metro Line Xinbeitou Branch.svg 新北投支线 往终点站方向(R22A 新北投站
侧式站台,右侧开门

港铁

旺角东站

港铁的旺角东站则是香港少数采用“一岛一侧混合制”的车站,所有的站台均分布在地面。

P 港铁旺角货场
1 东铁线往罗湖/落马洲[5]九龙塘
岛式站台,开左/右边门
2 东铁线往罗湖/落马洲(九龙塘)
3 东铁线往红磡(总站)
侧式站台,开左边门
南昌站
南昌站
南昌站

港铁南昌站则是香港少数采用“一岛两侧混合制”的车站,所有的站台均分布在地面。

P
站台
(地面)
侧式站台,左边车门将会开启
2 西铁线列车往红磡方向
1 西铁线列车往屯门方向
岛式站台,左边车门将会开启
4 东涌线列车往香港方向
机场快线路轨往香港方向
机场快线路轨往机场博览馆方向
3 东涌线列车往东涌迪士尼线方向[6]
侧式站台,左边车门将会开启
中环站
中环站
中环站

香港港铁中环站港岛线荃湾线的转线站,位于香港的心脏地带,人流极其频繁。因此该站与别不同地采用了“一岛两侧”设计,以便处理该站的人流。

L2(站台)
侧式站台、免费Wi-Fi热点、“iCentre”免费上网服务 (左边车门将会开启)
3 港岛线列车往柴湾方向
L3(站台)
1 荃湾线列车往荃湾方向
岛式站台 (左/右边车门将会开启)
2 荃湾线列车往荃湾方向
L4(站台) 侧式站台 (右边车门将会开启)
4 港岛线列车往坚尼地城方向
欣澳站
欣澳站
欣澳站

欣澳站设有一个岛式站台及一个侧式站台,2号站台为侧式站台,与车站大堂及车站出口相连,供东涌线香港方向的列车使用。

1号及3号站台则共用同一个岛式站台,1号站台为东涌线东涌方向的列车使用,3号站台为迪士尼线迪士尼方向的列车使用,该站台主要为东涌线乘客转乘迪士尼线列车前往香港迪士尼乐园之用。

G 大堂 客务中心、出入口
侧式站台,左边车门将会开启
2 东涌线列车往市区/香港方向
岛式站台 (紧急站台)
机场快线列车往香港方向
机场快线列车往机场博览馆方向
岛式站台 (紧急站台)
1 东涌线列车往东涌方向
岛式站台,东涌线左边车门将会开启,迪士尼线右边车门将会开启
3 迪士尼线列车往迪士尼方向
- 自动柜员机洗手间

圣保罗地铁

主教座堂站

巴西圣保罗地铁主教座堂站交会的地铁1号线和3号线均由一座岛式站台和两座侧式站台组成,列车到站时双侧开门。

地下
二层
侧式站台
西行站台
3号线帕梅拉斯-巴拉丰达葡萄牙语Estação Palmeiras-Barra Funda方向安翰加保站葡萄牙语Estação Anhangabaú
岛式站台
东行站台  
3号线哥林多-伊塔盖拉葡萄牙语Estação Corinthians-Itaquera方向佩德罗二世站葡萄牙语Estação Pedro II
侧式站台
地下
三层
侧式站台
南下站台
1号线雅巴夸拉葡萄牙语Estação Jabaquara方向自由站葡萄牙语Estação Liberdade
岛式站台
北上站台  
1号线图库鲁维方向圣本笃站葡萄牙语Estação São Bento (Metrô de São Paulo)
侧式站台

广州地铁

公园前站

公园前站是广州地铁1号线2号线的一座换乘车站,为方便乘客转车,两线的站台均采用二侧一岛的设计,每线的两个侧式站台只供下车乘客使用,而岛式站台则让上车乘客使用。

地下
一层
共用站厅
1号线 2号线
售票机、客务中心、商店、警务室、母婴室、安检设施
地下
二层
北站厅
2号线
售票机、客务中心、安检设施
4站台 侧式站台,祇供下车
1号线 西塱方向西门口站
2站台
1站台
岛式站台,祇供上车
3站台 侧式站台,祇供下车
地下
三层
付费区出口往动漫星城
7站台 侧式站台,祇供下车
2号线 嘉禾望岗方向纪念堂站
5站台
6站台
岛式站台,祇供上车
8站台 侧式站台,祇供下车
付费区出口往动漫星城
共用站厅东侧
地下二层的2号线北站厅
共用站厅南侧

武汉地铁

首义路站
地下二层 4号线柏林(下一站:复兴路
岛式站台,左侧车门将会打开
车辆存车线
4号线武汉火车站(下一站:武昌火车站
侧式站台,右侧车门将会打开
金潭路站
地下二层
侧式站台,右侧车门将会打开
8号线 终点站 下客站台
8号线梨园(通常情况,本侧不使用)
岛式站台,左侧车门将会打开
8号线梨园(下一站:宏图大道

参看

参考资料

  1. ^ 为以该站为终点站、由该站出发或待避直通车的列车使用
  2. ^ 大士连开出的列车不会直接开往樟宜机场,旅客需于丹那美拉站转乘。
  3. ^ 详情请见南昌站一节
  4. ^ 因2、3号站台使用同一个站台(实为通道连接)
  5. ^ 为以该站为终点站、由该站出发或待避直通车的列车使用
  6. ^ 繁忙时间短程特别班次会在青衣作为终点站
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混合式站台
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