港铁市区线现代化列车
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港铁市区线现代化列车(英语:URL M-Train),于翻新前称为都城嘉慕列车(英语:Metro-Cammell Train)或阿尔斯通列车[注 1],是前地铁公司(现港铁公司)购入的直流通勤型电力动车组,轨道面到车厢地板及车顶分别高1,100毫米及3,700毫米(3,910毫米连空调机组高度)。该款列车为港铁列车中车龄最高和数量最多的一款列车。目前本列车仍为港铁和市区线主力列车车型,现正陆续退役,预计直至2027至2030年全数列车将会退役,并改由市区线中国青岛四方制列车成为市区线和港铁的主力列车车型,亦将会成为香港铁路史上第三款退役的电力动车组。
Quick Facts 港铁市区线现代化列车, 概览 ...
港铁市区线现代化列车 | |
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翻新后列车(1998年-至今) | |
概览 | |
类型 | 电力动车组 |
原产国 | 英国伯明翰 Washwood Heath(英语:Washwood_Heath) 法国Alstom |
制造 | 都城嘉慕、GEC Alsthom、 翻新/改装:United Goninan |
订单编号 | [1] |
产量 | 93列(服役:74列;退役:19列) |
车辆总数 | 市区线:592 后备:8 改装给迪士尼线:12 退役/报销:158 |
制造年份 | 第1代(CM-Stock):1976年-1981年 第2A代(CT-Stock):1982-1984年 第2B代(I-Stock):1985-1986年 第2C代(G-Stock):1989-1991年 第3代(H-Stock):1992-1997年 |
投入运营 | 1979年10月1日(CM-Stock)-1998年(H-Stock) |
主要用户 | 香港铁路有限公司 |
运营线路 | 港岛线、荃湾线、将军澳线 |
技术数据 | |
列车编组 | 市区线:4M → 6M → 6M1T → 6M2T 8M(已停用)[注 1] |
UIC轴式 | A、B、C卡:Bo′Bo′ D卡:2′2′ |
编组长度 | 市区线:180.02m |
车辆长度 | A卡:22,850 mm B、C卡:22,000 mm D卡:23,160mm |
车体宽度 | 3,200mm |
车体高度 | 包括空调机组高度:3,910 mm 排除空调机组高度:3,700mm |
车辆重量 | A、B、C卡:40.5 t D卡:28.1t |
编组重量 | (6M2T)299.2t |
轴重 | 16t |
轴距 | 2,500mm |
轮径 | 全新轮:850 mm 磨耗轮:775mm |
转向架 | Duewag AG/ 西门子公司制SF2100 |
车体材质 | 铝合金+白色工业贴纸+玻璃钢(车头) |
车辆定员 | 市区线:375人 |
编组定员 | 市区线:3,000人(未安装新信号系统柜的编组) 2,990人(设有新信号系统柜的编组) |
运营速度 | 80km/h |
设计最高速度 | 90km/h |
起动加速度 | (6M2T)3.6km/h/s(1m/s²) |
常用减速度 | (6M2T)3.6km/h/s(1m/s²) |
紧急减速度 | 5.04km/h/s(1.4 m/s²) |
受流制式 | 1,500V直流电 |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
传动方式 | 直-直 |
牵引电动机 | I-Stock以外:GEC制G313AZ型 I-Stock:三菱电机制MB-518-AR型 直流直卷电动机 |
电动机功率 | GEC Traction制 G313 AZ型:83kW/台(连续值)、99kW/台(每小时额定值) 三菱电机制:109kW (每小时额定值)[2] |
牵引功率 | 市区线(I-Stock以外):1,328kW→1,992kW/2,656kW(连续值)、1,584kW→2,376kW/3168kW(每小时额定值) 备注:每辆动车厢设有4台电动机。 |
传动比 | 82:15 (1:5.47) |
控制装置 | 1979年-1985年购置的CM-Stock,CT-Stock 采用GEC Traction制Cam-shaft电阻控制(日语:電気車の速度制御#抵抗制御) 自1989年购置的G-Stock及1994年后统一更换:GEC制GTO斩波器 I-Stock:三菱电机制RCT斩波器 |
驱动装置 | 轴悬式驱动方式带WN驱动方式 |
制动方式 | 正常情况下, 4km/h(I-Stock:10 km/h)或以上:英国SAB-WABCO(现为Knorr Bremse子公司)制电控风制动以及再生制动并用 正常情况下, 4km/h(I-Stock:10 km/h)以下:英国WABCO制电控风制动 再生制动失效时:英国WABCO制电控风制动以及电阻制动并用 |
安全防护系统 | 市区线:Westinghouse Brake & Signal Company Ltd. Block Word ATP(1979-1992) GEC Alsthom SACEM: 1986-2025/2026年:荃湾线 1987-2026/2027年:港岛线 1987-2027/2028年:观塘线 西门子 SACEM ATSS: 2002-2028/2029年:将军澳线 Alstom Thales JV Advanced SelTrac CBTC: 2025/2026年:荃湾线 2026/2027年:港岛线 2027/2028年:观塘线 2028/2029年:将军澳线 |
其它事项 | |
昵称 | 翻新前:白头 翻新后:M-Train、Mod-Train、老M车 |
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