滑铁卢站 (伦敦地铁)
倫敦地鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
滑铁卢站（英语：Waterloo tube station）是伦敦地铁一个在滑铁卢车站复合的地铁站。该站是英国最繁忙的车站[3]，2014－2015年间有9920.2万乘客进出。该站带有四条线路：贝克卢线、银禧线、北线及滑铁卢及城市线。
历史
滑铁卢的第一条地铁路线于1898年8月8日通车，由滑铁卢及城市铁路运营，同时是主线车站拥有者伦敦及西南铁路的子公司[4]。滑铁卢及城市铁路，外号“排水”（The Drain）[5]以有限度方式达成了伦敦及西南铁路原初以最短线路的方式将路轨向北延长至伦敦城。
1906年3月10日，贝克街及滑铁卢铁路（现时贝克卢线）通车[4]。1926年9月13日汉普斯特德及高门线延长段（现时北线的查令十字支线）通车，由堤岸站延长至已有的城市及南伦敦铁路车站肯宁顿站，并在滑铁卢设有一个新站[4]。
作为伦敦及西南铁路与其继承者南方铁路的子公司，滑铁卢及城市铁路并不属于伦敦地铁系统。在主线铁路公司于1948年国有化后，其成为了英国铁路的一部分。
1965年3月，英国铁路及伦敦交通联合组成委员会，并出版了《一个为伦敦的铁路计划》（A Railway Plan for London），并包括建议重提1900年代将皮卡迪利线奥德维奇支线前往滑铁卢的计划[6][7]。伦敦交通于1964年11月已经寻求国会批准兴建由奥德维奇到滑铁卢的隧道[8]，并于1965年8月获得国会授权。然后开展了详细研究，尽管在邀请投标者以前的1967年削减公共预算导致计划延后[9]。
1993年一段短暂的关闭后，滑铁卢及城市线改为伦敦地铁的第四轨[锚点失效]受流，并自1994年4月1日起将线路拥有权转移至伦敦地铁[10]。由于复活节的短暂关闭，线路的第一列地铁服务于1994年4月5日才开始运营[4]。
1999年9月24日，银禧线月台作为银禧线延长段一部分启用[4]。此站当时是延长段的临时西端终点站，前往东伦敦的斯特拉特福德站。直至最后一段连往原先的其余部分滑铁卢至绿园站段于1999年11月20日通车[4]。银禧线月台位于贝克卢线及北线的对侧，但两端以一条长140米的自动行人道连接（只有其中一条位于地下；另一条前往银行及纪念碑站的滑铁卢及城市线月台）。
接驳交通
伦敦公交1、4、26、59、68、76、77、139、168、171、172、176、188、211、243、341、381、507、521、RV1、X68路以及夜间线路N1、N68、N76、N171、N20、N343、N381路服务此站。
图集
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北线北行月台南望 -
银禧线西行月台东望 -
银禧线及北线月台间之电扶梯
相邻车站
参见
- 滑铁卢地铁车厂
- 伦敦地铁车站列表
参考资料
外部链接
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