鄭焦城際鐵路郑焦城际铁路是连接中國河南省鄭州市與河南省焦作市的一条城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通的組成部分,同时也是郑太高速铁路的一部分。郑焦城际铁路设计最高时速200公里,为雙線電氣化客運專線,由铁道部和河南省共同出资建设。线路全长77.786公里,利用京广线9.648公里,新建68.138公里,沿线設車站7座。
鄭開城際鐵路鄭開城際鐵路,又稱鄭汴城際鐵路,是中國一條部分完工、連接河南省內鄭州市郑州东站與開封市宋城路站的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通的組成部分。設計最高时速200公里/小時,雙線電氣化客運專線,全長49.97公里,计划总投资55亿元。其中,在开封市境内铁路全长为14.1km,一期计划总投资为14.3亿元。
焦新城際鐵路焦新城際鐵路是中國一條規劃中連接河南省內焦作市與新鄉市的城際鐵路,中原城市群城際軌道交通組成部分。設計速度目標值200公里/小時,雙線電氣化客運專線。全長74.7公里,其中與鄭新城際鐵路共線5.7公里,新建69公里。沿線設車站9座,該線屬於遠期規劃,擬於2020年後年開工。
郑机城际铁路2021年10月26日,郑机城际开始公交化高密度开行,日开行列车41对,旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站,可乘坐任意车次,不再受票面车次限制。另外郑机城际铁路的一部分列车直通鄭開城際鐵路至宋城路站。 2022年6月18日郑州航空港站开始运营。 郑机城际铁路北起郑州东站,接郑开城际铁路
中原城市群城际铁路城际轨道交通线网,远景展望城市群外围各城市间的环形联络线和延伸线,最终形成以郑州为中心、洛阳为副中心,以京广、陇海为主轴、连接城市群地区主要城市的“‘十’字加半环线”网络构架。 2014年12月28日,郑开城际铁路正式开通运营,成为中原城市群轨道交通首条开通运营的线路;郑焦城际铁路