新中横公路
是台灣三條橫貫東西部的公路,但連接玉里的路線最終成為一條未完成的道路。 / 维基百科,自由的 encyclopedia
新中横公路,又称新中部横贯公路,为台湾一条未完成将东部与西部之间横贯的公路,位于台湾岛中央地带,介于中横公路和南横公路之间,以玉山为中心,分出:嘉义—玉山、水里—玉山、玉里—玉山,由此三线构成丫字状路网[1][2]。虽然是以玉山为中心,实际的交会点却是于沙里溪头,历经数次变更,最后将交会点设于东埔山垭口,如今则被称塔塔加为新中横公路最高点,海拔2610米[3][4]。
1970年代,正值十大建设的实行之际,中华民国政府计划新辟三条横贯公路[注 1],并列为十二项建设之一[5]。1980年代,已经开工的新中横公路,因生态保育的意识逐渐抬头,以及玉山国家公园划设于新中横公路通过之路线,形成公路开发与生态保育之间的转捩点,政策有六年时间游移不定,一度允许荣工处(今荣民工程公司)继续向西辟建至大分[注 2],最后在环境影响评估审查下,由行政院下达放弃兴建之行政命令,全线于1991年1月1日通车,形成一条“没有横贯”的公路[7][8]。